INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades especiales. Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, nunca realice
FREQUENCIA | MANTENIMIENTO REQUERIDO | CONSULTE | |
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Antes de arrancar el motor | Llene el tanque de combustible con combustible nuevo | Page E5 | |
Inspeccione el aceite | Page E10 | ||
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Cada 10 horas | Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire | Page E11 | |
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Primer cambio a las 10 horas | Cambie el aceite | Page E10 | |
Segundo cambio a las 25 horas | Cambie el aceite | Page E10 | |
Cada 25 horas en lo sucesivo | Limpie el amortiguador de chispas | Page E14 | |
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10 horas en un motor nuevo | Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste | Page E12 | |
25 horas | Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste | Page E12 | |
Cada 25 horas | Verifique la condición y separación de la bujía de encendido | Page E14 | |
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INSTALACION DE LA LINEA
ADVERTENCIA : No use nunca línea reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.
Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la línea individual regular.
Use siempre la línea de repuesto de 2,29 mm (0,095 pulg). Una línea que no sea la indicada puede causar que el motor se recaliente o falle.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.
•Bobine el carrete interior con línea nueva.
•Instale un carrete interior prebobinado
Bobinado del carrete interior existente
1.Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la Bump Knob™ en sentido antihorario (Fig. 15). Inspeccione el perno de adentro de la perilla percusiva para verificar que se mueva con libertad. Cambie la perilla percusiva si está dañada.
Bobina exterior
Perno
Resorte
Bump
Knob™
Carrete interior
Fig. 15
resorte, el eje y la bobina exterior (Fig. 16).
5.Verifique el desgaste de los
dientes de posición del carrete interior y bobina exterior (Fig. 17). Si es necesario, saque la
rebaba o cambie el carrete y la bobina.
NOTA: La línea SplitLine™ sólo puede usarse con el carrete interior con los
orificios ranurados. La línea individual puede usarse en cualquier tipo de carrete interior. Use la Figura 18 para identificar el carrete interior que usted tiene.
Dientes de posición
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| Fig. 17 |
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Para usar SÓLO |
| Para usar con SplitLine™ | |
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con línea individual |
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| o línea individual |
| Orificios | ||
| ranurados | ||
2. | Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 15). |
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3. | Saque el resorte del carrete interior (Fig. 15). |
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4. | Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el |
| Fig. 18 |
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E8