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SERVICE
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Contrôle de la tension de la chaîne

La tension correcte de la chaîne est alors garantie si la chaîne
repose bien sur la partie inférieure du guide-chaîne et peut être
soulevée de 2-4 mm env. du guide-chaîne à la main.
Contrôler fréquemment la tension de la chaîne, les chaînes
neuves ayant tendance à s’allonger!
Pour cela, vérier souvent la tension de la chaîne avec le
moteur en arrêt et la che de contact étant enlevée. Si la
chaîne est pas assez tendue: Desserrer le tendeur rapide du
protège-pignon à chaîne d’un tour environ. Tendre la chaîne
comme décrit sous « Tendre la chaîne de sciage ».
CONSEIL PRATIQUE:
Utiliser 2 ou 3 chaînes en alternance de manière à ce que la
chaîne, la roue à chaîne et les surfaces de roulement du guide-
chaîne s’usent régulièrement.
Pour atteindre une usure régulière des rails, on devra retourner
le guide-chaîne lors du changement de la chaîne.

Frein de chaîne

La tronçonneuse est équipée en série d’un frein de chaîne. Les
contre-coups se produisent si la pointe du rail-guide touche le bois
(voir chapitre «CONSIGNES DE SECURITE» à la page 27).

Frein de ralentissement

La tronçonneuse est équipées en série d’un frein de ralentis-
sement.
Le frein de ralentissement permet, après avoir relâché la
pression du bouton MARCHE/ARRET, d’immobiliser im-
médiatement la chaîne et d’empêcher ainsi la marche à
vide de la chaîne.
Le contrôle du frein de ralentissement est décrit à la page 36.

Entretien du frein de chaine et du frein de ralen-

tissement

Les systèmes de freinage sont des dispositifs de sécurité
très importants et sont, comme toute pièce, soumis à une
certaine usure. Un contrôle et entretien régulier sont des-
tinés à votre sécurité personnelle et peuvent être effectués
par un atelier spécialisé DOLMAR.
Enclencher le frein de chaîne (bloquer)
En cas de contrecoup sufsamment fort, le frein de chaîne se
déclenche automatiquement dû à l’accélération rapide de la
chaîne de sciage et à l’inertie de masse du protège-main (1).
Lors d’un enclenchement manuel le protège-main (1) est poussé
par la main gauche en direction de la pointe du guide-chaîne
(èche 2).
Libérer le frein à main
Tirer le protège-main (1) en direction de la poignée en étrier (è-
che 3) jusqu’à son enclenchement. Le frein à frein est libéré.
REMARQUE:
Lorsque le frein de chaîne est actionné l’arrivée du courant au
moteur s’interrompt. Le contrôle du frein de chaîne est décrit
à la page 36.
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