Vis de réglage du ralenti
Fig. 50

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

6.Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

7.Rebranchez le couvre-borne de bougie.

AVERTISSEMENT: Pour éviter des blessures graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Nettoyage du filtre à air

6.Replacez le filtre (Fig. 48).

REMARQUE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à air, vous ANNULEREZ la garantie.

7.Réinstallez la couverture du filtre à air. Placez les fentes au dessus de la couverture du filtre à air sur les languettes au dessus de la plaque arrière (Fig. 48).

8.Faites pivoter la couverture vers le bas jusqu’à ce que la languette sur la plaque arrière du filtre à air se verrouille en place dans la fente sur la couverture du filtre à air (Fig. 49).

Couvercle du

filtre à air

Filtre à air

Tab

Fig. 44

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus importants pour l'entretien. Tout manquement à l’entretien du filtre à air peut entraîner une baisse de performances ou causer des dégâts permanents à votre moteur.

1.Ouvrez la couverture du filtre à

air. Poussez la languette sur le dessous vers l’intérieur. Tirez ensuite la couverture du filtre à air vers le haut et vers l’extérieur. (Fig. 44).

2. Retirez le filtre à air (Fig. 44).

3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent (Fig. 45). Rincez le filtre abondamment et laissez-le sécher.

4.Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE 30

pour enduire légèrement le filtre

 

Fig. 45

 

(Fig. 46).

 

 

5. Pressez le filtre pour répartir

 

 

et drainer l'excédent d'huile

 

 

(Fig. 47).

 

 

Fig. 47

Plaque arrière

Languette

 

Filtre à air

 

Etiquette

verrouillant

Fig. 48

Couvercle du

filtre à air Filtre à air

Languette

Fig. 49

RÉGLAGE DU

CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis de réglage accessible par un trou situé sur le dessus du couvercle du moteur (Fig. 50).

REMARQUE : Un réglage négligé peut

sérieusement endommager l'appareil. Confiez les réglages de

carburateur à un concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le réservoir de carburant sans plomb frais et propre avant d'effectuer des réglages. Voir Informations sur l'huile et le carburant.

Nettoyage du filtre à air

Fig. 46

 

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement

 

 

de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte

 

 

 

 

le mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un

 

 

mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air

 

 

avant de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du

 

 

filtre à air.

F13