Diagnóstico de problemas
Para su propia seguridad, no pruebe ni haga funcionar el compresor de aire mientras realiza el diagnóstico de problemas.
PROBLEMA | CAUSA PROBABLE |
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| SOLUCIÓN | ||
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Baja presión de | 1. Fugas de aire | 1. | Escuche a ver si hay fugas de | |||
salida |
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| aire. Aplíquele agua enjabonada | ||
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| a todas las conexiones. Verá | ||
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| burbujas si hay fugas. Apriete | ||
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| o reemplace las conexiones | ||
| 2. Fugas en las válvulas |
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| donde haya fugas | ||
| 2. | Desmonte la culata e | ||||
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| inspeccione a ver si las | ||
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| válvulas están rotas o | ||
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| defectuosas, si el asiento de | ||
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| las válvulas están dañadas etc. | ||
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| Reemplace las piezas | ||
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| defectuosas y ensámblelas | ||
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| Cerciórese de | ||
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| reemplazar el | ||
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| empaque de la culata | ||
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| por uno nuevo cada | ||
| 3. Entrada de aire restringida |
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| vez que la desmonte | ||
| 3. | Limpie el elemento del filtro | ||||
| 4. Bandas desajustadas | 4. | Afloje los pernos del motor y | |||
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| mueva el motor en dirección | ||
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| opuesta al compresor, cerciórese | ||
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| de que la polea del motor esté | ||
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| perfectamente alineada con el | ||
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| volante. Apriete los pernos del | ||
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| motor. La banda debe tener una | ||
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| deflexión de una 12,7 mm al | ||
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| aplicarsele 2,3 kg de fuerza. No | ||
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| force las bandas para colocarlas | ||
| 5. Empaques dañados |
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| en las poleas | ||
| 5. | Reemplace cualquier empaque | ||||
| 6. Baja compresión |
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| que encuentre dañado | ||
| 6. | La baja presión podría ser | ||||
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| debido a que los anillos o las | ||
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| paredes del cilindro estén | ||
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| desgastados. Para solucionar | ||
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