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este manual, comuníquese con el concesionario STIHL para obtener la información y ayuda que requiera.
Sistema de freno de la cadena auxiliar
Esta motosierra STIHL cuenta con un sistema de freno de la cadena que puede activarse en tres maneras distintas. Igual que antes, el freno de la cadena puede accionarse por la inercia del protector delantero de la mano en ciertas situaciones de contragolpe o manualmente empujando el protector delantero de la mano hacia la punta de la espada. En los dos casos, al activarse, el freno de la cadena está diseñado para detener la cadena en una fracción de segundo. Además, hay un sistema de freno auxiliar diseñado para detener la rotación de la cadena dentro de un segundo después que usted suelta el mango trasero. La cadena bloqueada no se suelta otra vez hasta que se vuelva a empujar hacia abajo la palanca de bloqueo del gatillo de aceleración para accionar el acelerador.
El sistema de freno de la cadena puede activarse de tres maneras:
2
1
150BA000 KN
1Por inercia en ciertas situaciones de contragolpe
2Manualmente por medio del protector delantero de la mano
3Manualmente al soltar el mango trasero
El mecanismo de activación del sistema de freno de la cadena auxiliar forma parte integral de la palanca de bloqueo del gatillo de aceleración (mango trasero). Una de las grandes ventajas de este sistema es que la cadena de la motosierra está bloqueada automáticamente en posición durante el arranque del motor y cuando se transporta la motosierra agarrada del mango delantero (con el mango trasero suelto) mientras está funcionando.
60 | MS 362 C |