AVERTISSEMENT
TOUJOURS pulvériser à la pression minimale et en ayant eu soin de retirer la tête de pulvérisation lorsque vous utilisez de l'essence minérale ou tout autre solvant pour nettoyer la pompe, le flexible ou le pistolet. Ceci afin d'éviter une accumulation d'électricité statique qui risquerait de déclencher un incendie ou une explosion en présence de vapeurs inflammables.
Purge de l'appareil
Purgez quotidiennement l'appareil après utilisation avec le solvant approprié au produit utilisé (les dissolvants d'emploi à température de pièce). L'appareil doit être ensuite de nouveau purgé avec de l'essence minérale.
Pour un remisage à long terme, purgez l'appareil avec une huile appropriée avant de le remiser.
1.Suivez la procédure de décompression décrite précédemment dans ce manuel.
2. Placez le bouton
AMORÇAGE/ PULVÉRISATION en position PULVÉRISATION afin de purger toute pression restant dans la pompe.
3. Retirez la tête de pulvérisation et nettoyez-
la avec le solvant approprié au produit que vous venez de pulvériser.
4.Retirez le pot de produit et
5.Vérifiez que le bouton de réglage de la pression est bien tourné à fond dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à sa position minimale.
6.Placez le commutateur du moteur en position MARCHE (ON).
7.Appuyez sur la gâchette du pistolet de pulvérisation en direction d'un récipient de récupération jusqu'à ce que le solvant sorte du pistolet et que
8.Suivez la procédure de décompression décrite précédemment dans ce manuel.
9.
10.Placez le bouton AMORÇAGE/PULVÉRISATION en position PULVÉRISATION afin de purger tout solvant restant dans la pompe.
11.Débranchez l'appareil et
Entretien
Entretien quotidien
Nettoyage du tamis d'alimentation
1. Retirez le tamis |
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d'alimentation et | Filtre d'entrée |
| |
solvant approprié au |
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produit utilisé. |
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Entretien du compartiment à liquide
L'entretien du compartiment à liquide consiste à remplacer les joints à bord en T, le piston et les éléments des valves qui présentent des signes d'usure.
NOTA: Si certains éléments sont difficiles à démonter,
Démontage du compartiment à liquide
1. Utilisant un tournevis plat de |
| |
lame, retirez le bague de |
| |
retenue du fond du logement | Logement | |
de la soupape d'aspiration et | de la soupape | |
retirez le dispositif de succion. | d'aspiration | |
2. Dévissez le flexible | Bague de | |
d'alimentation en liquide du | ||
retenue | ||
compartiment à liquide. | ||
|
3.Desserrez et écartez le raccord
de canalisation de retour du compartiment à liquide.
4. | Dévissez les 6 vis fixant le | Support | |
| couvercle sur le compartiment de |
|
|
| la pompe et retirez le couvercle. | Goupille |
|
5. | Retirez en la tirant la pince de |
| |
| rétention du support et de la |
|
|
| goupille. |
|
|
6. Appuyez sur la goupille pour la faire sortir du piston et du support. Utilisez, si nécessaire, l'extrémité étroite d'une clé
hexagonale.
7. Desserrez l'écrou de blocage se
trouvant au sommet du compartiment à liquide.
8. Dévissez le compartiment à liquide de la pompe.
Entretien des joints à bord en T
Démontage des joints à bord en T
1.Placez les pans de manoeuvre du boîtier de la valve d'admission dans un étau et dévissez le compartiment à liquide du boîtier de la valve d'admission.
2.Dévissez l'écrou de serrage du compartiment à liquide.
NOTA : Évitez, lorsque vous retirez le piston, de le laisser tomber car vous pourriez l'endommager.
3.Extrayez le piston en le poussant à travers la partie inférieure du compartiment à liquide. Tapotez sur le piston avec un marteau de caoutchouc si nécessaire.
Effectuer les opérations suivantes chaque jour.
Ajout d’huile dans les graisseurs à écrou de garniture
Chaque jour, avant de commencer la pulvérisation, vaporiser un lubrifiant, par exemple de l’huile hydraulique, dans les rainures dans le corps supérieur de la pompe. L’huile de 
graissage domestique et l’huile de cuisson sont de bons équivalents lorsque l’huile hydraulique fait défaut.
NOTA : Ne pas appliquer trop d’huile, l’excédent pouvant se déverser dans la peinture.
Ce lubrifiant maintient la souplesse des joints de piston, ce qui minimise les fuites de peinture et l’usure du piston. Lorsque
4.Retirez les séparateurs inférieurs et supérieurs du compartiment à liquide.
5.Poussez les joints à bord en T hors du compartiment à liquide avec un tournevis. Pour pousser le joint supérieur, insérez le tournevis dans l'extrémité inférieure du compartiment à liquide. Pour pousser le joint inférieur, insérez le tournevis dans l'extrémité supérieure du compartiment à liquide.
Cale supérieure
Garniture de bec en té supérieur
Cylindre de la section de fluide
Garniture de bec en té inférieur
Cale inférieure
l’appareil fonctionne plusieurs heures par jour, lubrifier environ toutes les 4 heures.
NOTA : Lorsque vous retirez les joints à bord en T, veillez
àne pas rayer ou enfoncer la surface interne du compartiment à liquide avec le tournevis.
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