ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Levier bleu

Position 2

Vis

Vis

Fig. 21

2.Retirez les quatre (4) vis retenant le couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 21). Servez-vous d'un tournevis à mèche no. 20 Torx.

3.Retirez le couvercle du moteur. Ne forcez pas.

NETTOYAGE DU FILTRE Á AIRE

6.Remplacez le filtre à air dans le filtre à air/couvercle du silencieux (Fig. 22).

REMARQUE : l'utilisation de l'appareil sans filtre à air et sans ensemble filtre à air/couvercle du silencieux ANNULERA la garantie.

Réinstallation du filtre à air/couvercle du silencieux

1.Placez le filtre à air/couvercle du silencieux sur l'endos du carburateur et du silencieux. Alignez les trous à vis.

2.Insérez les quatre (4) vis dans les trous du filtre à air/couvercle du silencieux (Fig. 21) et vissez sans trop serrer.

ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES

1.Retirez le couvercle du filtre à air/silencieux. Voir Retrait du couvercle du filtre à air/silencieux.

2.Situez le pot d’échappement sans le retirer. Trouvez le vis sur la partie inférieure du pot d’échappement (Fig. 26.) Retirez le vis en vous servant soit d’un tournevis torx #20 ou d’un tournevis plat.

3.Soulevez gentiment la couverture du pare-étincelles du côté gauche. Deux pattes servent de charnières sur le côté droit de la couverture. Ouvrez le couvercle du pare- étincelles comme une porte et faites sortir ses pattes des fentes dans le pot d'échappement.

4.En vous servant d'un petit tournevis plat, faites sortir gentiment l'écran du pare-étincelle de l'intérieur de la couverture du pare- étincelles.

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus importants pour l'entretien. Tout manquement à l’entretien du filtre à air peut entraîner une baisse de performances ou causer des dégâts permanents à votre moteur.

1.Retirez le filtre à air/couvercle du silencieux. Voir la section Retrait et installation du filtre à air/couvercle du silencieux.

5.Nettoyez l’écran du pare-étincelles à l’aide d’une brosse métallique. Remplacez-le s’il est endommagé ou si vous n’arrivez pas à le nettoyer complètement.

5.Réinstallez l'écran du pare-étincelles dans la couverture du pare-étincelles de façon à ce qu'il soit bien encastré.

6.Réinstallez les deux pattes de la couverture dans les fentes du pot d'échappement et fermez la couverture du pare-étincelles

2.Retournez le couvercle et inspectez l'intérieur pour repérer le filtre à air. Retirez le filtre à air de l'intérieur du couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 22).

8.Revissez le vis que vous avez retirées à l’étape 2 et serrez-le bien.

9.Replacez le couvercle du filtre à air/silencieux.

3.Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent

(Fig. 23). Rincez le filtre abondamment. Essorez l'excédent d'eau. Laissez sécher complètement.

Filtre à air

Protection du filtre dans le silencieux

Fig. 22

 

 

 

Fig. 23

 

 

 

 

 

 

 

 

4.Appliquez suffisamment d'huile propre SAE 30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 24).

Moteur

Hottre pare-

Fentes

 

étincelles

 

 

Écran pare-

Vis

étincelles

Silencieux

Pattes

 

Fig. 26

AVERTISSEMENT : si l’ensemble déflecteur d’échappement n’est pas solidement assujetti, il risque de tomber et d’endommager l’outil et de causer des blessures graves.

5.Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile (Fig. 25).

Fig. 24

 

 

 

Fig. 25

 

 

 

 

 

 

 

 

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Le régime ralenti du moteur est réglable par le couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 27).

REMARQUE : des réglages non soigneux peuvent endommager sérieusement l'appareil. Les réglages de carburateur doivent être faits par un concessionnaire agréé.

Vérification du mélange de carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Videz puis remplissez le réservoir de carburant frais et bien mélangé avant d'effectuer des réglages. Voir la section Informations sur l'huile et le carburant.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le

F11