Delta Electronics VFDB Series dimensions 230V 40HP, 460V 20HP, 460V 50HP/60HP, 460V 100HP

NFB

5. 本配線電路在電源開關（NFB）開

R/L1

S/L2

T/L3

MC

R/L1	U/T1
S/L2	V/T2	IM
T/L3	W/T3	MOTOR

啟時交流馬達驅動器與制動單元便同

時通上電源，馬達的運轉／停止的方

式請參考 VFD 系列的使用手冊；制動

單元會在交流馬達驅動器對馬達作減

`制動單元與放電電阻適用一覽表

每台交流

O.L.

MC

積熱電驛

或溫度開關 SA

跳脫接點 突波吸收器

VFD +(P)	+(P)	B1
- (N)	- (N) VFDB
E.F	RA	制動單元
DCM	RC	B2

積熱電驛 速煞車時自動偵測交流馬達驅動器內

O.L.部的直流電壓，自動將過多的回生能 量藉由煞車電阻以熱能的方式迅速消

BR 煞車電阻 耗以達平穩的減速特性。

溫度開關 6. 除了使用積熱電驛作為保護系統

電壓	適用馬達				全載輸	每台交流馬達驅動		制動單元					用		制動	馬達驅動		積熱電驛
					出轉矩	器等效煞車電阻規					制動電阻料號				轉矩			規格中心
								型式					量			器等效最
	HP		kW		kg-M	格				用量					10%ED			值
								VFDB								小電阻值
系列	20		15		8.248	3000W 10Ω		2015		1	BR1K5W005		2		125	10Ω		30
	25	18.5		10.281		4800W 8Ω	2022		1		BR1K2W008	4		125		8Ω	35
	30	22		12.338		4800W 6.8Ω	2022		1		BR1K2W6P8	4		125		6.8Ω	40

VFDB 系列煞車模組說明書

X一般注意事項

感謝您選用台達 VFDB 動力制動煞車模組。本產品主要應用於當三相感應馬達由交流馬達驅動器所驅動，在減速停止時用以吸收 由馬達側所回生的能量。藉由 VFDB 制動單元將此能量以熱能的方式消耗在煞車電阻上。本產品在安裝使用前，請詳細參閱本說 明書再進行施工配線，以免造成機械或人員的傷害。VFDB 動力制動煞車模組適用於本公司 VFD 所有系列的交流馬達驅動器。VFDB 制動單元需搭配煞車電阻 BR 系列，才能發揮優異的制動特性，詳細的規格及使用方法請繼續參閱本說明書。由於產品精益求精， 當內容規格有所修正時，請洽詢代理商或至台達網站（http://www.delta.com.tw/industrialautomation/）下載最新版本。

Y規格 VFDB 制動單元規格 BR 制動電阻規格

當交流馬達驅動器有加裝直流電抗器（DC Reactor)時，其煞車模組之電源輸入迴路	及制動電阻外，尚可加裝溫度開關於
	制動電阻端作為保護。溫度開關的動
＋（P）端的配線方法，可參考交流馬達驅動器手冊。
	作溫度需配合制動電阻規格，或洽詢
請勿將電源輸入迴路 -（N）端，接至電力系統之中性點。	經銷商詢問。

]配線注意事項

進行配線施工時務必確認相關回路電源均為關閉狀態；配線的線徑及距離亦務必按照規定選用及施工。

交流馬達驅動器（VFD）連接至制動單元（VFDB）的+ (P)、- (N)端子有極性之分，千萬要確認再確認，否則電 源一開啟制動單元立即炸毀，請務必注意。

制動單元在執行煞車時，+ (P)、- (N)、B1、B2 因有大電流通過所連接的導線瞬間將產生能量很大的電磁場；故 在初期配線施工規劃時，應與其它低電壓的控制線路分離配線，以免造成不必要的干擾或誤動作。

230V	40	30		16.497		6000W 5Ω	2015		2		BR1K5W005	4		125		5Ω	30
	50		37		20.6	9600W 4Ω		2015		2	BR1K2W008		8		125	4Ω		30
	20	15		8.248		1500W 40Ω	4030		1		BR1K5W040	1		125		40Ω	15
	25		18.5		10.281	4800W 32Ω		4030		1	BR1K2W008		4		125	32Ω		15
系列	30	22		12.338		4800W 27.2Ω	4030		1		BR1K2W6P8	4		125		27.2Ω	20
	40		30		16.497	6000W 20Ω		4030		1	BR1K5W005		4		125	20Ω		30
460V	50	37		20.6		9600W 16Ω	4045		1		BR1K2W008	8		125		16Ω	40
	60		45		24.745	9600W 13.6Ω		4045		1	BR1K2W6P8		8		125	13.6Ω		50
	75	55		31.11		12000W 10Ω	4030		2		BR1K5W005	8		125		10Ω	30
	100		75		42.7	19200W 6.8Ω		4045		2	BR1K2W6P8		16		125	6.8Ω		50
	20	15		8.248		3000W 60Ω	5055		1		BR1K0W020	3		125		60Ω	15
	25		18.5		10.281	4000W 50Ω		5055		1	BR1K0W050		4		125	50Ω		15
系列	30	22		12.338		6000W 40Ω	5055		1		BR1K2W008	5		125		40Ω	20
	40		30		16.497	6000W 34Ω		5055		1	BR1K2W6P8		5		125	34Ω		25
575V	50	37		20.6		7500W 25Ω	5055		1		BR1K5W005	5		125		25Ω	30

	使用電壓等級		230V 級			460V 級			575V 級
型號 VFDB-□□□□		2015		2022	4030		4045	5055
最大適用馬達容量 (KW)		15		22	30		45	55
輸	最大放電電流	40		60	40		60	60
	(A peak) 10%ED
出
	連續放電電流 (A)	15		20	15		18	20
額
定	制動起始電壓 (DC)	330/345/360/380/			660/690/720/760/				950±8V
			400/415±3V			800/830±6V

型號	規格
BR1K5W005	1500W 5.0Ω
BR1K2W6P8	1200W 6.8Ω
BR1K2W008	1200W 8.0Ω
BR1K5W040	1500W 40Ω
BR1K0W050	1000W 50Ω

配線距離				煞車電阻安裝的場所不能有任何易燃性的物體、氣體、液
VFD系列		VFDB		體，最好能安裝在獨立的金屬箱內並加以風扇散熱。
		2015		制動單元的接地工程 230V 級請依第三種接地施工，460V
11~55kW		2022		級請依特別第三種接地施工。
		4030
230/460/	Max 10M		Max 5M	BR
		4045		在減速煞車頻繁的場合（超過 10ED%）煞車電阻請加裝風
575V		5055		扇強制風冷或其它冷卻設備。

交流馬達驅動器	制動單元	煞車電阻	在通電中嚴禁修改任何配線及制動單元內部設定，更嚴禁
所有的主回路端子請使用 O 型端子配線，並確認端子已鎖緊方可			在通電中碰觸相關配線的端子及 PCB 板中的任一元件，以
送電運行。			免因通電中遭極度危險的直流高壓感電造成人員傷害。

60	45		24.745		12000W 20Ω	5055		1		BR1K2W008	10		125		20Ω	35
75	55		31.11		12000W 17Ω	5055		1		BR1K2W6P8	10		125		17Ω	45
100		75		42.7	15000W 12.5Ω		5055		2	BR1K5W005		10		125	12.5Ω		45

a制動電阻配線圖例

在配線前，注意：每台煞車模組之等效煞車電阻不能低於～每台制動單元最小等效電阻值～（參閱制動單元與放電電阻適用一覽表）。

230V 20HP

230V 25HP/30HP

電源	直流電壓	200—400VDC		400—800VDC		607-1000VDC
每台等效最小電阻		10Ω	6.8Ω	20Ω	13.6Ω	15.8Ω
	散熱片過熱		溫度超過 +95℃ (203oF)
保
	故障輸出	RELAY 接點 5A120Vac/28Vdc(RA.RB.RC)
護
	充電中顯示	主回路 (P-N)電壓在 50VDC 以下熄滅
	安裝場所	屋內（無腐蝕性氣體、金屬粉塵）
使
					o	o
	環境溫度		-10℃～+50℃(14 F to 122 F)
用	儲存溫度		-20℃～+60℃(-4oF to 140oF)
環
	濕度		90%RH 以下不結露
境
	振動	20Hz 以下 9.8m/S2(1G)、20～50Hz 2m/S2(0.2G)
	機構構造			壁掛型 IP50

BR1K0W075 1000W 75Ω

Z尺寸- 煞車電阻

^煞車使用率 ED%的定義

100%

	T1
制動時間		T0 使用率ED％＝T1/T0x100（％）
週期時間

說明：制定煞車使用率 ED％，主要是為了能讓制動單元及煞車電阻有充份 的時間來散除因制動而產生的熱量；當煞車電阻發熱時，電阻值將會隨溫度 的上昇而變高，制動轉矩亦隨之減少。

NOTE

設定電源電壓時，請務必先將電源關閉 後才可更改設定值。若在電源電壓不穩 定的區域，請將電源電壓設定在可能出 現的最高電壓。例如：380Vac 的電源系 統，若電壓變動達到 410Vac，請設定在

415Vac。

使用本公司 VFD 系列交流馬達驅動器， 請將參數的過電壓失速防止功能設定為 關閉狀態，使失速防止功能失效，如此 可得穩定的減速特性。另外，VFDB-5055系列，請固定插梢位置，如下圖所示， 請勿任意更動其位置。

積熱電驛

+(P)

+(P)

B1

VFD系列

O.L.

VFDB

-(N)

-(N)

2015

煞車電阻

VFD150_23_

制動單元

MASTER

B2

VFD150_23_使用BR1K5W005 2PCS串聯

230V 40HP

積熱電驛

積熱電驛

+(P) -(N)

+(P) -(N) B1

+(P) -(N) B1

VFD系列

VFDB

O.L.

VFDB

O.L.

2015

2015

VFD300_23_

制動單元

制動單元

SLAVE

MASTER B2

B2

M1 M2

煞車電阻

S1 S2

煞車電阻

					積熱電驛
+(P)	+(P)		B1
VFD系列				O.L.
-(N)	-(N) VFDB
	2022					煞車電阻
VFD185_23_		制動單元
VFD220_23_
	MASTER		B2

VFD185_23_使用BR1K2W008 4PCS 每2PCS串聯後再並聯接線

VFD220_23_使用BR1K2W6P8 4PCS 每2PCS串聯後再並聯接線

230V 50HP

					積熱電驛						積熱電驛
+(P) -(N)	+(P) -(N) B1					+(P) -(N) B1
VFD系列		VFDB		O.L.			VFDB			O.L.
	2015					2015
VFD370_23_	制動單元						制動單元
							SLAVE
	MASTER B2								B2
			M1 M2		煞車電阻			S1 S2			煞車電阻

Z尺寸- 制動單元			[各部名稱及功能說明
121.0 [4.76]		130.0 [5.12]	輸入電源電壓
80.0 [3.15]	R3.3 [R0.13]		設定插梢
			連動回路端子
			故障回路端子
	189.5 [7.46]	200.0 [7.87]

電源輸入端子 煞車電阻端子

+(P)，-(N) B1，B2

各端子使用線徑

回路名稱	端子記號	導線線徑 AWG (mm2)	螺絲規格	扭力
電源輸入回路	+ (P)、- (N)	10～12AWG (3.5～5.5mm2)	M4	18 kgf-cm (15.6 in-lbf)
煞車電阻回路	B1、B2	10～12AWG (3.5～5.5mm2)	M4	18 kgf-cm (15.6 in-lbf)
	輸入 M1、M2	20～18AWG (0.25～0.75mm2)

1.電源電壓的調整：制動單元的電力來源是接受接交流馬達驅動器+ (P)、 - (N)兩端供應的直流電源。因此，在配線完成準備運轉 時，依交流馬達驅動器的輸入電源來設定制動單元的電源電壓是非常重要的步驟；此設定將會影響制動單元動作電壓的位準， 下表為各個電壓動作準位。

表一：電源電壓的選擇與 PN 直流電壓的動作準位

230V 級 AC	制動開始電壓+ (P)、- (N)	460V 級 AC	制動開始電壓+ (P)、-	575V 級 AC	制動開始電壓+ (P)、- (N)
					母線 DC 電壓
電源電壓	母線 DC 電壓	電源電壓	(N)母線 DC 電壓	電源電壓
190Vac	330Vdc	380Vac	660Vdc	575Vac	950Vdc
200Vac	345Vdc	400Vac	690Vdc	-	-
210Vac	360Vdc	415Vac	720Vdc	-	-
220Vac	380Vdc	440Vac	760Vdc	-	-
230Vac	400Vdc	460Vac	800Vdc	-	-
240Vac	415Vdc	480Vac	830Vdc	-	-

						註：容許輸入電源有±10%的變動
設定的位置：VFDB-2015/2022/4030/4045					設定的位置：VFDB-5055
		CHARGE ACT		ERR		CHARGE ACT		ERR
輸入電源電壓設定		電源燈		故障燈	輸入電源電壓設定			故障燈
			煞車			電源燈	煞車
	480V	240V	動作燈			-------	動作燈
VFDB-4030/4045系列460V		230V	VFDB-2015/2022		VFDB-5055系列	575V
請依左邊文字設定	440V	220V	系列請依右邊文字		請固定Jump位置	-------
出場設定值為460V	415V	210V	設定出場設定為230V		如圖所示，請勿	-------
	400V	200V			更動其位置	-------
	380V	190V				-------

2.主動／連動的設定：制動單元在出廠時均設定在“MASTER＂主動煞車的位置。“SLAVE＂連動位置的功能主要是應用於兩台 以上制動單元並連組合的應用，可使每一台制動單元同時動作同時截止，如此每一台的消耗功率均為相等充份發揮每台的制動 功能。

VFD300_23_ 使用二台制動單元VFDB2015每台使用BR1K5W005 2PCS串聯接線

460V 20HP

積熱電驛

+(P)

+(P)

B1

O.L.

VFD系列 -(N)

-(N)

VFDB

4030

VFD150_43_

制動單元

煞車電阻

MASTER

B2

VFD150_43_使用BR1K5W040 1PCS

460V 50HP/60HP

積熱電驛

+(P)

+(P)

B1

O.L.

VFD系列 -(N)

-(N)

VFDB

4045

VFD370_43_

制動單元

煞車電阻

VFD450_43_

MASTER

B2

VFD370_43_使用BR1K2W008 8PCS ，每4PCS串聯後再並聯接線

VFD450_43_使用BR1K2W6P8 8PCS ，每4PCS串聯後再並聯接線

460V 100HP

積熱電驛

積熱電驛

+(P) -(N)

+(P) -(N) B1

+(P) -(N) B1

VFD系列

VFDB

O.L.

VFDB

O.L.

4045

4045

VFD750_43_

制動單元

制動單元

SLAVE

MASTER B2

B2

M1 M2

煞車電阻

S1 S2

煞車電阻

VFD750_43_使用二台制動單元VFDB4045每台使用BR1K2W6P8 8PCS，每4PCS

串聯後在並聯接線

575V 25HP

積熱電驛

煞車

+(P)

+(P) VFDB

B1

電阻

O.L.

VFD系列

VFD370_23_ 使用二台制動單元VFDB2015，每台使用BR1K2W008 4PCS， 每2PCS串聯後再並聯接線

460V 25HP/30HP/40HP

					積熱電驛
P(+)		P(+)	B1
				O.L.
VFD系列 N(-)
		N(-) VFDB
	4030

VFD185_43_	制動單元		煞車電阻
VFD220_43_
VFD300_43_	MASTER	B2

VFD185_43_使用BR1K2W008 4PCS 串聯接線

VFD220_43_使用BR1K2W6P8 4PCS 串聯接線

VFD300_43_使用BR1K5W005 4PCS 串聯接線

460V 75HP

+(P) -(N)	+(P) -(N) B1			積熱電驛	+(P) -(N) B1				積熱電驛
VFD系列		VFDB		O.L.		VFDB			O.L.
	4030				4030
VFD550_43_	制動單元					制動單元
						SLAVE
	MASTER B2							B2
				煞車電阻	煞車電阻
			M1 M2					S1 S2

VFD550_43_使用二台制動單元VFDB4030每台使用BR1K5W005 4PCS串聯接線

575V 20HP

				積熱電驛
+(P)	+(P)	B1
			O.L.
VFD 系列	-(N) VFDB5055
-(N)			煞車電阻
VFD150_53_	制動單元
	MASTER	B2
VFD150_53_ 使用 3PCS BR1K0W020串聯

575V 30HP/40HP/50HP

				積熱電驛
+(P)	+(P)	B1
			O.L.
VFD系列
		VFDB

連動回路		(需用隔離線)	M2	4 kgf-cm (3 in-lbf)
	輸出 S1、S2
故障回路	RA、RB、RC	20～18AWG (0.25～0.75mm2)	M2	4 kgf-cm (3 in-lbf)

如下圖所示為三台制動單元連動制動的應用；當配線完 成後需將第一台設為“MASTER＂主動的設定，其餘的 一定要將插梢設定在“SLAVE＂連動的位置上，如此即 可完成動力制動系統的配線。

插梢位置

	CHARGE ACT		ERR
連動輸出/輸入端子	電源燈	煞車	故障燈
		動作燈
M2	------ 480V		240V

-(N)	-(N)	5055
		制動單元
VFD185_53_
		MASTER

B2

VFD185_53_ 使用 5PCS BR1K0W050 串聯

-(N)		-(N)
VFD220_53_	5055			煞車電阻
		制動單元
VFD300_53_
VFD370_53_
		MASTER	B2

1. VFD220_53_ 使用5PCS BR1K2W008 串聯

2. VFD300_53_ 使用5PCS BR1K2W6P8 串聯

3. VFD370_53_ 使用5PCS BR1K5W005 串聯

動作說明：1. 在安裝制動單元的應用中為了安全的考量，在制動單元與煞車電阻之間加裝一積熱電驛（O.L）；並與交流馬達 驅動器前端的電磁接觸器（MC）作一連鎖的異常保護。

2.加裝積熱電驛的主要目的是為了保護煞車電阻不因煞車頻繁過熱而燒毀，或是因輸入電源電壓異常過高導致制動單元連續導 通燒毀煞車電阻。此時只有將交流馬達驅動器的電源關閉才可避免煞車電阻燒毀。

3.積熱電驛規格的選用請參考制動單元與放電電阻適用一覽表。

4.制動單元中的故障輸出端子（RC、RA、RB）在散熱裝置溫度高於 95℃時會動作，表示安裝環境溫度可能超過 50℃以上，或 是煞車制動 ED%超過 10ED%；若是此類的故障請自行加裝風扇強制風冷或改善環境溫度。若非溫度原因，可能控制電路受

損或溫度感測器故障，此時請送廠維修。

+(P) -(N)	+(P)	-(N)	+(P)	-(N)	+(P)	-(N)
		M1	S1	M1	S1
		M2	S2	M2	S2
VFD系列			SLAVE		SLAVE
	MASTER
	B1	B2	B1	B2	B1	B2
	O.L.		O.L.		O.L.

煞車電阻 煞車電阻 煞車電阻

M		575V	460V	230V
1		------	440V	220V
S		------	415V	210V
2	SLAVE	------	400V	200V
S		------	380V	190V
1
	MASTER		M1：連動信號輸出＋端
RC			M2：連動信號輸出－端
	主動/連動設定端子
			S1：連動信號輸入＋端
R			S2：連動信號輸入－端
B
		注意：請使用隔離線配線施工
RA

故障輸出端子

575V 60HP/75HP

575V 100HP

積熱電驛

積熱電驛

積熱電驛

+(P)

+(P)

B1

O.L.

+(P) -(N)

+(P) -(N) B1

+(P) -(N)

VFD 系列

VFDB

VFDB

VFDB

B1

O.L.

-(N)

-(N)

O.L.

5055

煞車電阻

VFD系列

5055

5055

VFD450_53_

制動單元

VFD750_53_

制動單元

制動單元

SLAVE

VFD550_53_

B2

MASTER

B2

MASTER B2

S1 S2

M1 M2

煞車電阻

煞車電阻

1. VFD450_53_使用BR1K2W008 10PCS 每5PCS串聯後再並聯接線

2. VFD550_53_使用BR1K2W6P8 10PCS 每5PCS串聯後再並聯接線

VFD750_53_使用2台 VFDB5055制動單元, 每台使用 5PCS BR1K5W005串聯