Pioneer DEH-12, DEH-2300 Raccordement des appareils, Français, Diagramme de connexion, Remarque

Raccordement des appareils

Remarque:

• Cet appareil est conçu pour les véhicules équipés

d’une batterie de 12 volts et d’une masse négative.

Avant de l’installer dans un véhicule de loisirs, un

camion ou un bus, vérifiez la tension de la batterie.

• Pour éviter les courts-circuits dans le système

électrique, débranchez le fil de la batterie -

avant d’entamer l’installation.

• Reportez-vous au mode d’emploi pour plus de

• Lorsque cet appareil source est commuté sur ON, un

signal de commande est transmis via le fil bleu/blanc.

Raccordez-le à la télécommande d’un système d’am-

plification de puissance externe ou à la prise de com-

mande du relais de l’antenne de la voiture (max. 300

mA 12 V DC). Si la voiture est équipée d’une

antenne intégrée dans une vitre, raccordez-le à la

prise d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.

<FRANÇAIS>

Diagramme de connexion

Cet appareil

Amplificateur de puissance

détails sur le raccordement à l’amplificateur de

puissance et à d’autres appareils, puis établissez

les connexions correctement.

• Fixez les fils à l’aide de serre-fil ou de bande

adhésive. Pour protéger les fils, enroulez-les de

bande adhésive aux endroits où ils sont en con-

tact avec des pièces métalliques.

• Cheminez et fixez tous les fil de façon à ce qu’ils

• Si vous utilisez un amplificateur externe avec cet

appareil, ne raccordez pas le fil bleu/blanc à la

prise d’alimentation de l’amplificateur. De même,

ne raccordez pas le fil bleu/blanc à la prise d’ali-

mentation de l’antenne automatique. Une telle

connexion peut entraîner une consommation de

courant excessive et un dysfonctionnement.

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez le fil

Prise d’antenne Fusible

Connexion des fils dotés de fiches à broche RCA (vendus séparément).

(vendu séparément)

n’entrent pas en contact avec des pièces mobiles,

comme le levier du changement de vitesses, le

frein à main ou les rails des sièges. Ne cheminez

pas les fils à des endroits chauds comme à prox-

imité des bouches de chauffage. Si la gaine

isolante des fils fond ou se déchire, les fils

risquent d’être en court-circuit avec la carrosserie

du véhicule.

• Ne faites pas passer le fil jaune par un orifice dans le

compartiment moteur pour le raccorder à la batterie.

Cela risque d’endommager la gaine isolante du fil et

de provoquer un court-circuit très dangereux.

• Ne mettez aucun fil en court-circuit. Sinon, le

déconnecté de bande isolante. En particulier,

isolez correctement les fils de haut-parleur inutil-

isés. Il y a un risque de court-circuit si les fils ne

sont pas isolés.

• Si cet appareil est installé dans un véhicule dont

le contact n’est pas doté d’une position ACC

(accessoires), le fil rouge de l’appareil doit être

branché sur une prise couplée avec la commuta-

tion marche/arrêt (ON/OFF) du contact. Si ce

n’est pas fait, la batterie du véhicule risque de

s’épuiser si vous quittez le véhicule pendant

quelques heures. (Fig.1)

Jaune

Vers une prise alimentée en permanence, quelle que soit la position du contact.

Rouge

Vers une prise électrique contrôlée par la commutation ON/OFF du contact (12 V CC).

Bleu/blanc

Vers la borne de commande système de l’amplificateur de puissance ou la borne de commande de relais d’antenne automatique (max. 300 mA 12V CC).

Télécommande système

circuit de protection risque de ne pas fonctionner

lorsqu’il le devrait.

• N’alimentez en aucun cas un autre équipement

en découpant la gaine isolante du fil d’alimenta- tion et en puisant du courant sur le fil. La capac- ité de courant du fil risque d’être dépassée, provoquant ainsi une surchauffe.

• Lors du remplacement du fusible, utilisez unique-

ment un fusible de l’intensité prescrite sur cet

appareil.

• Etant donné qu’un seul circuit BPTL est utilisé,

n’établissez jamais le câblage de façon à mettre

directement les fils des haut-parleurs à la masse

et n’utilisez pas de fil commun pour les haut-par-

leurs gauche et droit -.

• Les haut-parleurs raccordés à cet appareil doivent

être de type à grande puissance avec une puis-

sance nominale minimale de 45 W (50 W)* et

une impédance de 4 à 8 ohms.

Le raccordement de haut-parleurs offrant une

puissance de sortie et une impédance différentes

des valeurs prescrites peut entraîner un début

d’incendie, des émissions de fumée ou des dom-

mages aux haut-parleurs.

		CC
	F	A	O				F	O
			N					N
O	F					O	F
					S					S
					T					T
				R	A				R	A
			T					T
ACC-positie						Geen ACC-positie

Fig. 1

• Le fil noir est la masse. Raccordez ce fil à un

autre point de masse que les équipements gros

consommateurs de courant tels que des amplifi-

cateurs de puissance.

Si vous mettez les équipements ensemble à la

masse et si le fil se détache du point de masse, il

y a un risque de dommages pour ces équipements

voire d’incendie.

• Les câbles de cet appareil et ceux d’autres

appareils peuvent fort bien ne pas être de la

même couleur bien que remplissant la même

fonction. Pour relier cet appareil à un autre

appareil, utilisez le manuel d’installation de cha-

Noir (masse)

Vers la carrosserie du véhicule (métal)

Avec un système à 2 haut-parleurs, ne raccordez rien aux fils de haut-parleurs qui ne sont pas connectés à des haut- parleurs.

Exécutez ces connexions si vous employez un autre amplificateur (vendu séparément).

	Blanc	Gris
+		+
Haut-parleur avant
	-￿	-￿
	Blanc/noir	Gris/noir
Gauche		Violet
	Vert
+		+
Haut-parleur arrière	-￿
		-￿
	Vert/noir	Violet/noir

++

Haut-parleur arrière

-￿-￿

Haut-parleur avant

Droit

Haut-parleur arrière

Haut-parleur arrière

*DEH-2300 et DEH-23

cun et effectuez les raccordements en ne tenant

compte que de la fonction de chaque câble.

Fig. 2