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Vidange de l’Huile Moteur
•Déposez le tube de vidange d’huile dans un récipient approuvé.
•Enfoncez et tournez le raccord de vidange d’huile d’un quart de tour dans le sens antihoraire. Tirez lentement le raccord vers l’extérieur jusqu’à ce que l’huile commence à s’écouler. Prenez garde de ne pas retirer complètement le raccord.
•Une fois l’huile vidangée, enfoncez le raccord et
•Glissez le tube de vidange d’huile dans son attache sur le générateur.
Pour mettre de l’huile dans le moteur:
Suivez les recommandations applicables à l’huile synthétique et les directives de remplissage d’huile qui figurent dans le manuel d’utilisation du moteur.
Batterie
avertissement
Les batteries d’accumulateur produisent du gaz hydrogène explosif lorsqu’elles se rechargent.
La plus petite étincelle enflammera l’hydrogène et provoquera une explosion.
Le liquide d’électrolyte de l’accumulateur contient de l’acide et est extrêmement caustique.
Le contact avec le liquide de l’accumulateur provoquera de graves brûlures chimiques.
Toute batterie présente un risque de choc électrique et de courant de
•Portez des lunettes de protection, un tablier et des gants en caoutchouc.
Rechargez la Batterie
Si vous devez faire charge de la batterie, procédez comme suit:
1.Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur OFF.
2.Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.
3.À l’aide de la quincaillerie fournie, débrancher le fil noir de la batterie au terminal négative de la batterie (identifié par NEGATIVE, NEG ou
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4.Rechargez la batterie avec le chargeur de batterie à
2 ampères jusqu’à obtention de la tension de 12 volts.
REMARQUE: N’excédez PAS la recharge à 13.7 Volts.
REMARQUE : Alors que la batterie est installée, que tous les câbles reliant le commutateur de transfert et le groupe électrogène sont branchés, que l’électricité de service est fournie au commutateur de transfert automatique et que l’unité est en mode AUTO, la batterie reçoit une charge à faible débit si le moteur n’est pas en marche. Ce procédé peut exiger jusqu’à 72 heures pour une recharge complète de la batterie à partir de 5 volts. Le chargeur à faible débit ne peut être utilisé pour recharger une batterie complètement à plat.
5.À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de la batterie au terminal négative de la batterie (identifié par NEGATIVE, NEG ou
6.
7.Installez le fusible de 15 A dans le panneau électrique.
8.Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur AUTO.
Entretien de la Batterie
Si vous devez faire l’entretien de la batterie, procédez comme suit:
1.Ouvrez la porte d’accès “Tableau de commande”.
2.Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur OFF.
3.Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.
4.Le service ou remplace la batterie comme exigé.
5.À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil rouge de la batterie au terminal positif de la batterie (identifié par POSITIVE, POS ou (+)).
6.À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de la batterie au terminal négative de la batterie (identifié par NEGATIVE, NEG ou
7.
8.Installez le fusible de 15 A dans le panneau électrique.
9.Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur AUTO.
10.Fermez la porte d’accès “Tableau de commande”.
Pour Nettoyer le Générateur
•Se servir d’un chiffon humide pour essuyer et nettoyer les surfaces extérieures.
•Une brosse douce à poils soyeux peut être utilisée pour dégager la saleté, l’huile durcie.
•Un aspirateur peut être utilisé pour ramasser la saleté et les débris qui ne sont pas collés.
•On peut se servir d’air comprimé à basse pression (pas plus de 25 psi) pour enlever la saleté. Inspectez les fentes d’air de refroidissement et les ouvertures sur le générateur. Ces ouvertures doivent rester propres et non bouchées.
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