Coustic 161SE owner manual EN CAS DE Difficulté, Coustic

FRANÇAIS

FRANÇAIS	COUSTIC.COM
EN CAS DE DIFFICULTÉ
Symptôme	Cause probable
1. Ne s’allume pas	Vérifier les connexions à l’ampli alimentation masse et remote.
	Vérifier la connexion à la borne + de la batterie. Vérifier que le remote
	délivre bien du 12 volts lorsque la source est allumée. . Vérifier le
	fusible. S’il est cassé, remplacez le. S’il saute encore, vérifier le câble
	sur toute sa longueur et l’ampli contre les court-circuits. Si le court-cir-
	cuit est sur l’alimentation, réparer la. S’il est dans l’ampli, retourner
	chez votre revendeur COUSTIC. Vérifier la tension aux bornes de l’am-
	pli. Il faut 11 à 15 volts entre la masse et le +, ainsi qu’entre la masse
	et le remote. Si ce n’est pas le cas, retournez chez votre revendeur
	COUSTIC.

Figure 12 : Réglage de la sensibilité

1.Tournez le réglage à fond dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (minimum)

2.Montez le volume de votre autoradio à 2⁄3 du volume maxi

3.Vérifiez que la balance et le fader soit bien au centre

4.Vérifiez que les réglages de grave et d’aigu sont à zéro

5.Prenez un CD ou une cassette qui ”tape fort”

Placez -vous dans le véhicule et demandez à quelqu’un de monter le niveau jusqu’à apparition de la saturation. Diminuez le niveau d’environ une heure.

Si vous passez du CD à la cassette puis à la radio, il vous faudra un peu plus de réglage pour être parfait. Votre ampli est réglé.

Un bon réglage de gain entraîne une meilleure qualité sonore et une meilleure fiabilité en réduisant la température interne de l’ampli.

2.Il s’allume sans

son, le led rouge de protection est allumée

3.L’ampli s’allume, il n’y a pas de son, le led est rouge

4.Pas d’un son d’un côté

5.Son particulièrement bas.

6.Coupures de son fréquentes

Couper l’ampli, vérifier toutes les connexions et tous les câbles de si nal et d’alimentation. Vérifier que les HP ne soit pas en court-circuit avec un voltmètre. Après avoir tout vérifié, vous pouvez rallumer.

Le led rouge continu indique que l’ampli est en protection thermique, ce qui explique qu’il soit coupé en attendant de refroidir. Lorsque l’am- pli aura retrouvé une température de fonctionnement normale, il se ral- lumera automatiquement.

Vérifier la balance, vérifier les câbles des haut-parleurs, vérifier vos câbles RCA et leurs connexions.

Vérifier le fader, vérifier le réglage de niveau sur l’ampli, vérifier la position du filtre actif.

L’ampli fonctionne dans de mauvaises conditions de température. Cela peut provenir d’une mauvaise ventilation, d’un mauvais emplacement de l’ampli, d’un mauvais réglage de gain (trop haut) ou d’un montage

àl’impédance trop bases (par exemple moins de 2 ohms en stéréo ou moins de 4 ohms ponté). Voir chapitre concerné.

7.L’indicateur de mise sous tension varie lorsque l’ampli fonctionne

8.Parasite alternateur variant avec la vitesse de rotation du moteur

Vérifier la connexion à la batterie ainsi que le passage du câble. Vérifier la tension de la batterie. Si elle est trop faible, recharger là où remplacer la. Vérifier les câbles de masse.

Faire repasser la câble d’alimentation de l’ampli à un autre endroit. Faire passer un câble d’alimentation direct de la batterie à la source. Vérifier toutes les connexions, elles doivent être propres et pas oxy- dées.Vérifier la qualité des masses en s’assurant que les contacts sont bien sur le métal.

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