INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
- El lugar donde se corta
Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte contra un muro que cuando corte alrededor de un árbol.
RECORTE DECORATIVO
El recorte decorativo se realiza eliminando toda la vegetación de alrededor de los árboles, postes, cercos, etc.
Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte se ubique a un ángulo de 30° con el suelo (Fig 17).
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
12.Inserte los extremos de la línea en las dos ranuras de fijación (Fig. 19).
13. Inserte los extremos de la línea a través de los ojalillos de la bobina exterior y coloque el carrete interior con el resorte dentro de la bobina exterior (Fig. 20). Empuje el carrete interior y la bobina exterior entre sí. Mientras sostiene el carrete interior y la bobina exterior, tome los extremos y tire con firmeza para soltar la línea de las ranuras de fijación de la bobina.
NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior antes de volver a ensamblar el accesorio de corte.
Fig. 12
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades especiales. Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, nunca realice
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
FREQUENCIA | MANTENIMIENTO REQUERIDO | CONSULTE |
Antes de arrancar el motor | Llene el tanque de combustible con combustible nuevo | Page 20 |
| Inspeccione el aceite | Page 22 |
14.Sostenga el carrete interior en su lugar y coloque e instale la perilla percusiva enroscándola en sentido horario. Ajuste bien.
INSTALACIÓN DE UN CARRETE PREBOBINADO
1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la perilla percusiva en sentido antihorario (Fig. 12). Inspeccione el perno dentro del botón de tope para verificar que se mueva con libertad. Cambie el botón de tope si está dañado.
2. Saque el carrete interior viejo de la bobina exterior (Fig. 13).
3. Saque el resorte del carrete interior viejo (Fig. 13).
4.Coloque el resorte en el carrete interior nuevo.
NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior antes de volver a instalar el accesorio de corte.
5. Inserte los extremos de la línea en los ojalillos de la bobina exterior (Fig. 20).
6.Coloque el nuevo carrete interior dentro de la bobina exterior. Empuje el carrete interior y la bobina exterior entre sí. Mientras
sostiene el carrete interior y la bobina exterior, tome los extremos y tire con firmeza para soltar la línea de las ranuras de retención de la bobina.
7.Sostenga el carrete interior en su lugar e instale el botón de tope girándolo en sentido horario. Ajuste bien.
Fig. 18
Lazo
Fig. 19
Ranuras de Fijación
Cada 10 horas | Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire | Page 22 |
Primer cambio a las 10 horas | Cambie el aceite | Page 22 |
Segundo cambio a las 25 horas | Cambie el aceite | Page 22 |
Cada 25 horas en lo sucesivo | Limpie el amortiguador de chispas | Page 23 |
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10 horas en un motor nuevo | Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste | Page 22 |
25 horas | Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste | Page 22 |
Cada 25 horas | Verifique la condición y separación de la bujía de encendido | Page 22 |
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INSTALACION DE LA LINEA |
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ADVERTENCIA: No use nunca línea reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.
INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE
PRECAUCIÓN: Para evitar un desgaste excesivo del motor y el daño de la unidad, mantenga siempre el nivel de aceite correcto en el cárter del cigüeñal. No opere nunca la unidad con el aceite debajo del extremo inferior de la varilla de medición.
No podemos exagerar la importancia de verificar y mantener el nivel correcto de aceite en el cárter del cigüeñal. Inspeccione el nivel de aceite antes de cada uso:
1. | Apague el motor y permita que el aceite drene dentro del |
| cárter del cigüeñal. |
2. | Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada |
| para obtener una lectura correcta del nivel de aceite. |
3. | Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera del |
| motor. Limpie el área alrededor del tapón de relleno de |
Fig. 20
Ojalillos
Resorte
Fig. 21
Tapón de relleno de aceite/ varilla de medición
Anillo en O
Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la línea individual regular.
Use siempre línea de repuesto del fabricante del equipo original de 0.080 pulg. (2.03 mm). Una línea que no sea la indicada puede causar que el motor se recaliente o falle.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.
•Bobine el carrete interior con línea nueva.
•Instale un carrete interior prebobinado
Bobinado del carrete interior existente
1. | Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la |
| Bump Knob™ en sentido antihorario (Fig. 12). Inspeccione el |
Bump Knob™
Perno
Fig. 13
Bobina
| aceite / varilla de medición antes de retirarlo. |
4. | Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición y seque |
| el aceite. Vuelva a insertarlo completamente hacia adentro. |
5. | Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición e |
| inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe llegar hasta la |
| parte superior de la varilla de medición (Fig. 22). |
6. | Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de |
| aceite en el orificio de llenado de aceite y vuelva a medir |
| (Fig. 23). Repita hasta que el nivel de aceite llegue hasta la |
| parte superior de la varilla de medición. |
NOTA: No llene demasiado la unidad.
Lleno
Agregue
Parte superior de la varilla de medición
Fig. 22
| perno de adentro de la perilla percusiva para verificar que se |
| mueva con libertad. Cambie la perilla percusiva si está dañada. |
2. | Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 13). |
3. | Saque el resorte del carrete interior (Fig. 13). |
4. | Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el |
| resorte, el eje y la bobina exterior. |
5. | Verifique el desgaste de los dientes de posición del carrete |
| interior y bobina exterior (Fig. 14). Si es necesario, saque la |
| rebaba o cambie el carrete y la bobina. |
exterior
Resorte
Carrete interior
NOTA: | Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el |
| |
| tapón de relleno de aceite / varilla de medición | Tapón de | |
| cuando mida y cambie el aceite (Fig. 23). | ||
| relleno de | ||
CAMBIO DEL ACEITE | |||
aceite / varilla | |||
|
| de medición | |
| PRECAUCIÓN: Use guantes para evitar | ||
| Orificio de | ||
| sufrir lesiones cuando maneje la unidad. | ||
| llenado de aceite | ||
|
| ||
Fig. 23
En un motor nuevo, cambie el aceite después de las 10 primeras
NOTA: | La línea SplitLine™ sólo puede usarse con el carrete | Fig. 14 |
| interior con los orificios ranurados. La línea individual | Dientes de posición |
| puede usarse en cualquier tipo de carrete interior. |
|
| Use la Figura 15 para identificar el carrete interior |
|
| que usted tiene. |
|
NOTA: | Use siempre la longitud correcta de línea cuando |
|
| instale la línea de corte en la unidad. La línea puede no |
|
| soltarse en forma adecuada si es demasiado larga. |
|
Instalación de la línea individual
horas de operación. Cambie el aceite mientras el motor aún está caliente. El aceite fluirá con libertad y llevará más impurezas.
1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido para eliminar el arranque.
2. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición.
3. Vierta el aceite fuera del orificio de llenado de aceite en un recipiente inclinando la unidad hasta una posición vertical (Fig. 24). Deje suficiente tiempo como para completar el drenaje.
4.Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie todo el
Lea la instalación de la línea SplitLine™ en el paso 8
6. | Tome aproximadamente 20 pies (6 m) de nueva línea de corte, |
| enlácela en dos longitudes iguales. Inserte cada extremo de la |
| línea a través de uno de los dos orificios del carrete interior (Fig. |
| 16). Pase la línea a través del carrete interior de modo que el |
| lazo sea lo más pequeño posible. |
7. | Bobine las líneas en capas parejas y ajustadas sobre el carrete |
| (Fig. 17). Bobine la línea en la dirección indicada en el carrete |
| interior. Coloque su dedo índice entre las dos líneas para evitar |
| que se superpongan. No superponga los extremos de la línea. |
|
| Fig. 15 |
| |
|
|
| ||
Para usar SÓLO |
|
| ||
| Para usar con | |||
con línea |
| SplitLine™ o línea | ||
individual |
|
| individual | |
|
|
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|
|
| aceite que pueda haberse derramado. Elimine todo el aceite | Fig. 24 |
| de acuerdo con las normas federales, estatales y locales. |
|
5. | Vuelva a cargar el cárter del cigüeñal con 90 ml (3,04 onzas |
|
| fluidas) de aceite SAE 30 SF, SG, SH. |
|
NOTA: | Use la botella y la boquilla que guardó del uso inicial para |
|
| medir la cantidad correcta. El nivel de 100 ml (3,4 onzas) está | Nivel de |
| aproximadamente en la parte superior de la etiqueta de la | llenado |
| botella (Fig. 25). Mida el nivel con la varilla de medición. Si el |
|
| nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de aceite y |
|
| vuelva a medir (Fig. 25). No lo llene demasiado. |
|
Proceda al paso 11. |
Instalación de la línea SplitLine™
8.Tome aproximadamente 10 pies (3 m) de nueva línea de corte. Inserte un extremo de la línea a través de uno de los orificios del carrete interior (Fig. 18). Pase la línea a través del carrete interior hasta que queden sólo 4 pulgadas fuera.
9.Inserte el extremo de la línea en el orificio abierto del carrete interior y tire de la línea en forma ajustada a fin de que el lazo sea lo más pequeño posible (Fig. 18).
10.Antes de bobinar, separe la línea alrededor de 6 pulgadas.
11.Bobine la línea en capas parejas y ajustadas en la dirección indicada en el carrete interior.
Orificios
ranurados
Fig. 16
6.Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite/varilla de medición.
7.Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Limpieza del filtro de aire
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de operación. Es una de las partes cuyo mantenimiento es importante. No mantener debidamente su filtro de aire puede resultar en funcionamiento
| Fig. 25 |
Filtro de aire | Cubierta del filtro de |
| aire |
Orejeta |
|
NOTA: | Si no bobina la línea en la dirección indicada, el |
|
| Lazo |
| accesorio de corte no funcionará en forma correcta. |
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| Fig. 17 |
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inadecuado o puede causar daño permanente a su motor.
Fig. 26 |
21