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E
Fonctionnement en hiver
Pour éviter que le carburant gèle lors de températures basses
et en cas d’humidité de l’air élevée et pour atteindre plus rapide-
ment la température de service lors de températures inférieures
à + 5°C, de l’air chaud peut être aspiré par le cylindre.
Enlever le capot du ltre (cf. Nettoyage du ltre à air).
Dévisser la cartouche (10) et la mettre en position B pour le
fonctionnement en hiver.
Pour des températures supérieures à + 5°C, de l’air froid doit
être impérativement aspiré. En ne respectant pas cette con-
signe, le cylindre et le piston peuvent être endommagés!
Si les températures sont supérieures à + 5°C, mettre la cartou-
che en position A pour le fonctionnement en temps normal.
Position A - Fonctionnement en temps normal
Position B - Fonctionnement en hiver
Remonter le capot du ltre

B A

10

D

Réglage du carburateur

ATTENTION: Le carburateur ne peut être réglé que par un
atelier agréé DOLMAR!
Seuleslesrecticationsauniveaudelavisderéglage(S)
peuvent être effectuées par l’utilisateur de l’appareil. Au
cas où l’outil de coupe tourne au ralenti (l’accélérateur n’est
pas actionné), le réglage du ralenti doit être impérativement
rectié!
Le ralenti ne doit être réglé qu’après l’assemblage com-
plet et le contrôle de l’appareil !
Le réglage du ralenti doit être effectué quand le moteur
estchaud,leltreàairpropreetsil’outildecoupeaété
correctement monté.
Effectuer le réglage avec un tournevis (largeur de lame de
(5/32” (4 mm)).
Régler le ralenti
Dévisser la vis de réglage (S) dans le sens inverse des
aiguilles = réduire le ralenti
Visser la vis de réglage (S) dans le sens des aiguilles = aug-
menter le ralenti
Attention: Ne travailler en aucun cas avec l’appareil si
l’outil de coupe ne devait pas s’immobiliser même après
avoirrectiéleralenti.Consulterunatelierderéparation
DOLMAR!
SERVICE

S