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1.Placez le commutateur de marche/arrêt (18) en position "marche" (ON). (Fig. 13)

18

ON

Fig. 13

*Actionnez la pompe d’amorçage (20) à plusieurs reprises pour que le carburant puisse parvenir au carburateur (Fig. 14).

19

20

Fig. 14

2.Tirez le levier d'étranglement (19) vers le bas (Fig. 14).

Cette opération permettra de verrouiller automatiquement le papillon du carburateur en position demi-gaz.

3.Appuyez sur la soupape de décompression (21). La soupape (21) reviendra automatiquement à sa position d’origine dès que le moteur aura démarré. (Fig. 15)

21

Fig. 15

4.Tirez vivement sur la poignée du lanceur à retour automatique en faisant attention de ne pas relâcher la poignée brusquement mais d’accompagner son retour. (Fig. 16)

Fig. 16

5. Quand vous entendez la première impulsion d’ allumage, repoussez à fond le levier de starter (19). (Fig. 14)

6. Appuyez sur la soupaoe de décompression.

7. Tirez de nouveau vivement sur la poignée du lanceur à retour automatique de la manière indiquée précédemment. (Fig. 16)

REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure décrite entre les points 2 et 7.

8. Dès que le moteur a démarré tirez à fond la manette des gaz (23) avec le blocage de la manette des gaz (22) puis relâchez-la immédiatement. (Fig. 17)

La position de demi-gaz est alors désengagée. Tirez le protecteur de main avant (2) vers la manette avant pour désengager le frein de chaîne.

Laissez le moteur chauffer pendant 2 à -3 minutes avant de le solliciter.

Ne faites pas tourner le moteur à plein régime à vide ce qui risquerait de d’abréger sa durée de vie.

22

23

Fig. 17

ATTENTION

Ne transportez pas la machine avec le moteur en fonctionnement.

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