Amplificadores POWER
Cableado de Energía
Sistema de Carga
En algunos casos, la instalación de solo un (1) amplificador podría ser suficiente para sobrecargar el sistema eléctrico de fábrica (ej., alternador). Dependiendo del estado de su sistema eléctrico y de las condiciones generales de su vehículo, puede que necesite renovar su alternador y batería. Luego de encender el vehículo, el alternador provee la energía a su sistema eléctrico, no la batería. Cuando el motor está funcionando, el alternador es su principal fuente de energía. Renovar el alternador debe ser su primera opción si experimenta una caída del voltaje en el sistema cuando opere el audio. Agregar capacitores y/o baterías sin renovar el alternador empeorará el problema porque estos dispositivos agregan carga extra al alternador. Luego de cambiar el alternador, pueden instalar los capacitadotes y/o baterías si lo desea.
Utilice los siguientes calibres de cableado recomendados como guía cuando instale su o sus amplificadores:
NÚMERO DE | TOMA DE CORRIENTE | CALIBRE DE CABLE |
MODELO | MÁXIMA | MÍNIMO |
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400 | 25A | #8 |
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760 | 40A | #8 |
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880 | 60A | #6 |
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900 | 60A | #6 |
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920 | 60A | #6 |
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1050 | 100A | #4 |
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Terminal de Potencia (+12V/B+)
Conecte el cable de energía principal a la batería, a 18 pulgadas del polo positivo (+) de la batería, usando un tamaño adecuado de fusible o un interruptor de circuito capaz de manejar la corriente del cable seleccionado. Un fusible o interruptor de circuito se debe instalar para prevenir posibles incendios eléctricos por si el cable de energía principal causa corto circuito a tierra.
Adaptador del Termina
de la Batería | Fusible o Interruptor | ||||||||
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Instale como cerca de la batería como sea posible.
Terminal Remota (REM)
Conecte la antena de energía o la punta de encendido del amplificador desde el receptor al terminal remoto del amplificador.
La Antena o La Cabeza de Encendido
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| CD | 2620 |
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| RTEB |
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BA | S |
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| i | CD | RECEIVER | 40 |
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| WATTSx4 | ||
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| 1 |
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| 2 |
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| 3 |
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| 4 |
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| 5 |
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| 6 |
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18
