Installation

280mm

242mm

Ø4.6

 

212.5 mm

 

238 mm

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

260.5 mm

Vis d’assemblage à six pans creux (M4 × 8 mm)

Accessoires

Nom de la pièce

Vue extérieure

Quantité

Vis taraudeuses

 

4

(ø4 × 16 mm)

 

 

 

Cache de bornier

 

1

(Borne d’alimentation)

 

 

 

Câble d'entrée de niveau

 

1

d'enceinte

 

 

 

Clé polygonale

 

1

Procédure d'installation

Étant donné que le nombre de réglages et de raccordements est assez important, il importe de prendre pleinement connaissance du mode d'emploi.

1.Retirer la clé de contact et débrancher la borne négative -de la batterie pour éviter les court-circuits.

2.Régler l'appareil en fonction de l'utilisation désirée.

3.Raccorder les câbles d’entrée et de sortie de l’appareil.

4.Raccorder les câbles d'enceinte.

5.Relier, dans l'ordre, le câble d'alimentation, le câble de commande d'alimentation et le câble de masse.

6.Mettre en place les accessoires d’installation sur l’unité.

7.Brancher l’unité.

8.Raccorder la borne négative -de la batterie.

2ATTENTION

• Ne pas procéder à l’installation de l’appareil si vous vous trouvez dans l’un

des lieux suivants;

(Lieu instable, Lieu où la conduite du véhicule peut être gênée, Lieu exposé

à l’humidité, Lieu exposé à la poussière, Lieu surchauffé, Lieu exposé

directement à la lumière du jour, Lieu exposé à l’air chaud)

Enjoliveur

Vis auto-taraudeuse (ø4 × 16 mm)

Clé polygonale

Ventilateur de refroidissement

Tableau d'installation, etc. (épaisseur: 15 mm ou plus)

Ne pas recouvrir l’appareil d’une nappe, tapis, etc; la chaleur qui

 

s’accumulerait risque d’endommager l’appareil.

• Installer cet appareil à un emplacement tel que la chaleur puisse se dissiper

 

aisément.

 

Après l’installation, ne placer aucun objet sur l’appareil.

La surface de l’amplificateur va chauffer pendant l’utilisation. Installer

 

l’amplificateur à un endroit où des passagers, de la résine ou d’autres

 

substances sensibles à la chaleur n’entreront pas en contact avec lui.

• Cette unité dispose d’un ventilateur de refroidissement permettant

 

d’abaisser la température interne. Ne pas monter l’unité dans un endroit où

 

le ventilateur de refroidissement et les conduites de l’unité sont bloquées.

 

En effet, si la chaleur interne ne peut pas être éliminée par la ventilation de

 

l'appareil, une anomalie de fonctionnement peut aisément survenir.

Lors du forage d’un trou sous le siège, à l’intérieur du coffre ou partout

 

ailleurs dans le véhicule, vérifier s’il n’y a pas d’élément dangereux de l’autre

 

côté, tel qu’un réservoir à carburant, une conduite de frein, une gaine de

 

câbles, et faire attention de ne pas faire de griffes ou d’autres dégâts.

• Ne pas l’installer près du tableau de bord, de la plage arrière ou d’éléments

 

de sécurité de l’airbag.

Lors de l’installation dans un véhicule, l’appareil doit être fermement fixé à

 

un endroit ou il ne gênera pas la conduite. Si l’appareil se détache suite à un

 

choc et heurte quelqu’un ou un élément de sécurité, il peut occasionner des

 

blessures ou un accident.

Après installation de l’appareil, s’assurer que les différents équipements

 

électriques tels que lampes de frein et les clignotants de direction

 

fonctionnent normalement.

Fonction de protection

La fonction de protection se met en service dans les cas suivants

Cet appareil est pourvu d’une fonction de protection de l’appareil lui-même et des haut-parleurs de manière à éviter divers incidents.

Lorsque la fonction de protection est déclenchée, l’indicateur POWER s’éteint et l’amplificateur s’arrête de fonctionner.

Si un cordon de liaison aux haut-parleurs est en court-circuit.

Une sortie de haut-parleurs est mise à la masse.

Une tension continue est appliquée sur les sorties vers les haut-parleurs en raison d’un défaut de fonctionnement de l’appareil.

Lorsque la température interne est trop élevée et que l’appareil ne fonctionne pas.

Lorsque le fil de masse de l’unité centrale (lecteur de cassette, lecteur de CD, etc.) ou le fil de masse de cet appareil n’est plus relié à une partie métallique du véhicule servant de masse électrique et permettant le passage du courant vers le pôle négatif - de la batterie.

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