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Ecartement des électrodes
L’écartement des électrodes doit être de 0.5 mm.
ATTENTION: N’utilisez comme rechange que les bougies:
-NGK BPMR 6F ou
-CHAMPION RDJ-7Y.
Vérification de l’étincelle d’allumage
- Approcher une bougie dévissée avec le câble solidement
enfiché en la maintenant avec une pince contre le cylindre
(pas à proximité de l’orifice de la bougie!).
- Placer le commutateur Start/Stop en position „I“.
- Tirer fortement sur le cordon de lancement.
En fonctionnement correct, l’étincelle doit être visible sur les
électrodes.
Nettoyage du filtre d’air
EF
- Dévisser le couvercle du filtre (E/1) et le retirer (2 vis).
ATTENTION:
Fermer le clapet du choke en tirant le levier du choke (E/2) pour
éviter que des particules de salissures tombent dans le
carburateur.
- Rétirer le filtre à air (E/3) du carburateur.
- Couvrir le carburateur avec un chiffon propre.
- Prendre et séparer la partie inférieure et supérieure du filtre à
air comme montré sur la photo F.
ATTENTION :
Pour éviter toute blessure aux yeux, ne pas souffler les
particules de salissure.
Ne pas nettoyer le filtre à air à l’essence.
- Nettoyer le filtre à air avec un pinceau ou une brosse douce.
- Laver des filtres à air fortement encrassés dans de l’eau
savonneuse tiède avec du détergent usuel de machine à laver
la vaisselle.
-Bien sécher le filtre à air.
- Rassembler la partie supérieure et inférieure.
- Avant de procéder au montage du filtre à air, contrôler le clapet
du choke pour voir si des particules de salissure ne sont pas
tombées dans le carburateur. Les enlever éventuellement à
l’aide d’un pinceau.
En cas de fort encrassement, procéder à un nettoyage plus
fréquent (plusieurs fois par jour), car seul un filtre à air propre
assure la pleine puissance du moteur.
ATTENTION:
Remplacer immédiatement des filtres à air endommagés!
Des morceaux de tissu déchirés et des particules de salissure
grossières peuvent détériorer le moteur.
G
Remplacement de bougie
ATTENTION
Les bougies d’allumage ou la fiche de la bougie ne doivent
pas être touchés le moteur en marche (haute tension).
N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrêté.
Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud : porter
absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importante
des électrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleines
d’huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie.
- Enlever le couvercle du filtre (voir nettoyage du filtre à air,
photo E/1).
- Retirer la fiche de la bougie (G/1) de la bougie. Démonter
la bougie uniquement avec la clé combinée comprise dans
la fourniture.
STOP
1
2
3
1
H
0.5 mm
STOP