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Huile de chaîne de sciage

Pour le graissage de la chaîne de sciage et du guide, il faut
utiliser une huile de chaîne avec un additif d’adhérence.
L’additif d’adhérence à l’huile de chaîne empêche une rapide
jetée de l’huile du dispositif de sciage.
Pour protéger l’environnement, il est conseillé d’utiliser une
huile de chaîne biodégradable. Souvent, les instances
régionales prescrivent l’utilisation d’huile biodégradables.
L’huile de chaîne de sciage BIOTOP proposée par MAKITA est
fabriquée à base d’huiles végétales sélectionnées et elle est
100% biodégradables. BIOTOP porte comme référence l’ange
bleu d’environnement (RAL UZ 48).
L’huile de chaîne BIOTOP est disponible dans les bidons
aux contenances suivantes :
1 l N° de commande 980 008 610
5 l N° de commande 980 008 611
20 l N° de commande 980 008 613
L’huile de chaîne biodégradable ne se conserve que pendant
un temps limité et devra être utilisée dans un délai de 2 ans
après la date de fabrication imprimée.
Remarque importante pour les huiles de chaîne de sciage
bio
Avant une longue mise hors service, le réservoir à huile doit
être vidé et rempli ensuite d’un peu d’huile moteur (SAE 30).
Ensuite, faire marcher la tronçonneuse pendant quelques
temps de manière à rincer les restes d’huile bio du réservoir,
du systéme de conduite d’huile et du dispositif de sciage.
Cette mesure est indispensable car différentes huile bio ont
tendance à coller ce qui peut détériorer la pompe à huile ou
des éléments d’alimentation d’huile.
Lors de la remise en marche, verser à nouveau l’huile de
chaîne BIOTOP.

N’UTILISEZ JAMAIS DE HUILES USAGEES

Une huile usagée est extrêmement dangereuse pour
l’environnement!
Les huiles usagées contiennent une grande part de produits
connus pour être cancérigènes.
Les souillures dans les huiles usagées amènent une grande
usure de la pompe à huile et du dispositif de sciage.
Les dommages résultant de l’utilisation d’huiles usagées ou
d’huiles de chaîne non appropriées ne sont pas couverts par
la garantie.
Votre vendeur spécialisé vous informe sur la manipulation et
l’utilisation d’huile de chaîne de sciage.
ATTENTION: L’appareil est utilisé avec des produits d’huiles
minérales (essence et huile)! Votre attention est requise
lorsque vous manipulez l’essence. II est interdit de fumer et
tout feu immédiat n’est pas autorisé (risque d’explosion).

Mélange carburant

Le moteur de la tronçonneuse est un moteur thermique à deux
temps de haute performance. Ce moteur est alimenté par un
mélange de carburant et d’huile moteur deux temps.
La conception du moteur a été réalisé pour fonctionner à l’essence
normal sans plomb avec un degré d’octane minimum de 91 ROZ.
Si un tel type de carburant n’était pas disponible, on peut aussi
utiliser un carburant d’un degré d’octane plus élevé. Le moteur
n’en subit aucun dommage.
Pour un fonctionnement optimal, ainsi que pour la protection
de la santé et de l’environnement, utilisez toujours un
carburant sans plomb. Il ne faut pas utiliser d'essence
contenant de l'alcool avec les produits MAKITA.
Le graissage du moteur est réalisé par une huile moteur à deux
temps (échelle de qualité TC-3) qui est additionnée au carburant.
En usine le moteur a été réglé pour l’huile moteur deux temps très
performante de MAKITA avec un rapport de mélange de 50:1.
Ceci garantit une longue durée de vie et un fonctionnement fiable
avec un très faible dégagement de fumées du moteur.
L’huile deux temps de haute performance MAKITA peut être livrée
selon les besoins dans des bidons aux contenances suivantes:
1l N° de commande 980 008 607
100 ml N° de commande 980 008 606
En cas de non-utilisation d’huile deux temps à haute performance
MAKITA, il est impératif d’observer un rapport de mélange de 40:1
en cas d’utilisation d’autres huiles deux temps. Sinon, un
fonctionnement impeccable ne peut être garanti.
Réalisation du rapport correct du mélange
50:1 En utilisant l’huile deux temps de haute performance
MAKITA, ceci signifie mélanger 50 parties d’essence avec
une partie d’huile
40:1
En utilisant une autre huile moteur deux temps, ceci signifie
mélanger 40 parties d’essence avec une partie d’huile
REMARQUE: Pour fabriquer le mélange essence-huile, il faut
toujours mélanger préalablement le volume d’huile prévu dans la
moitié du volume d’essence, puis y ajouter le volume d’essence
restant. Avant de remplir la tronçonneuse avec le mélange, bien
secouer le mélange terminé.
Il n’est pas raisonnable que par excès de conscience de
sécurité d’augmenter la part d’huile au delà du rapport
indiqué du mélange, le résultat serait plus de résidus de
combustion ce qui polluerait l’environnement et boucherait
la sortie d’échappement dans le cylindre, ainsi que le
silencieux. En outre, la consommation de carburant
augmenterait et la puissance diminuerait.

Stockage du carburant

Les carburants ne peuvent pas être stockés infiniment. N’ acheter
que la quantité nécessaire couvrant un temps de marche prévisible.
Ne transporter et ne stocker le carburant et l’huile de chaîne que
dans des nourrices agrées et portant les indications nécessaires.
50:1 40:1
OIL
+
Carburant
A
B

Carburants/ravitaillement

C

Huile

Usagée

OIL
50:1
1.0 Us-gal. (3.7 l) 2.5 floz. (75 cm3) 3.2 floz. (94 cm3)
2.5 Us-gal. (9.4 l) 6.4 floz. (189 cm3) 8.0 floz. (236 cm3)
5.0 Us-gal. (18.9 l) 12.8 floz. (378 cm3) 16.0 floz. (473 cm3)