MTX Audio Thunder202 Réglage du volume, Haut-parleur standard Branchements, Guide de dépannage

POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

Installation

Tout écart par rapport aux préconisations de raccordement risque de faire subir de graves dommages à l’am- plificateur, aux hauts-parleurs ou au circuit électrique du véhicule. Vérifier les raccordements avant de mettre le système sous tension.

1.Débranchez la connexion à la borne négative de la batterie du véhicule.

2.Posez l’amplificateur Thunder à l’emplacement de montage prédéterminé. Marquez au feutre la position exacte des trous de montage sur la surface de montage. Mettez l’amplificateur Thunder de côté. À l’aide d’une lame fine et acérée, découpez de petits cercles dans la moquette et le capitonnage autour des quatre marques de repérage des trous de montage, afin d’exposer le métal sous-jacent. Marquez le métal au pointeau afin de permettre le perçage aux endroits exacts prévus pour les trous des vis. Percez ces quatre trous.

3.Montez provisoirement l’amplificateur Thunder.

4.Installez un câble d’alimentation allant de la batterie à l’intérieur du véhicule et traversant la cloison pare-feu ; rac- cordez-en une extrémité à la borne +BATT de l’amplificateur Thunder et l’autre à la borne positive de la batterie.

REMARQUE : Installez un coupe-circuit ou un fusible à 45 centimètres maximum de la batterie. Cela permet de réduire efficacement le risque de graves dommages au véhicule en cas de court-circuit dans le système audio. N’insérez pas le fusible dans le porte-fusible tant que toutes les étapes d’installation ne sont pas achevées.

Réglage du volume

1.Baissez complètement le gain sur l’ampli.

2.Montez le volume à environ 3/4 du maximum sur la source.

3.Montez le gain du canal de droite sur l’ampli, jusqu’à ce qu’une distorsion audible se produise.

4.Baissez le gain du canal de droite sur l’ampli, jusqu’à ce que la distorsion audible disparaisse.

5.Suivez les points 3-4 pour les réglages de gain.

6.L’ampli est désormais étalonné par rapport à la source.

Haut-parleur standard

Branchements

5.	Repérez sur le châssis du véhicule un bon point de contact de masse et enlevez la peinture à cet endroit pour
	mettre le métal à nu. Reliez le fil de masse à ce point de contact et raccordez-en l’autre extrémité à la borne
	GND de l’amplificateur Thunder.
6.	Raccordez le fil de mise en marche à distance provenant de l’appareil source à la borne REM de l’am-
	plificateur Thunder (fil de calibre 14 ou 16, soit 1,3 à 2 mm2). Si l’appareil source ne comporte pas de fil

Guide de dépannage

	spécialement prévu pour la mise en marche à distance, vous pouvez utiliser son fil de commande élec-
	trique d’antenne.
7.	Raccordez les câbles RCA de l’appareil source aux prises jack d’entrée RCA de l’amplificateur Thunder.
	S’il n’existe pas de sortie RCA (bas niveau), raccorder le connecteur de haut-parleur (haut niveau)
	inclus aux fils de haut-parleur de l’appareil source.
8.	Raccordez les hauts-parleurs aux bornes haut-parleur de l’amplificateur Thunder à l’aide de fils de haut-par-
	leur de calibre 12 (3,3 mm2) au minimum.
9.	Vérifiez toutes les étapes d’installation qui précèdent, notamment le câblage et les raccordements de com-
	posants. Montez solidement l’amplificateur. Si tout est correct, rebranchez la connexion négative de la bat-
	terie du véhicule et commencez le réglage de l’amplificateur.

REMARQUE : Assurez-vous que le niveau de gain de l’amplificateur est réglé le plus bas possible (tournez dans le sens anti-horaire) avant de passer aux opérations de réglage.

Recommandations pour éviter les erreurs courantes

•La batterie doit rester DÉCONNECTÉE à toutes les étapes de l’installation.

•Ne pas percer sans avoir enlevé l’amplificateur Thunder. L’utilisation de l’amplificateur comme guide de perçage risque de l’endommager irréversiblement et d’annuler la garantie.

•Ne pas faire passer les fils au-dessous ou à l’extérieur de la carrosserie du véhicule.

•Faire passer les fils de signaux (raccordements RCA à l’appareil source, fils de hauts-parleurs, etc.) à l’écart des fils de puissance (alimentation, masse, etc.) afin d’éviter les boucles de masse et autres sources de bruit.

PROBLÈME	CAUSE
La LED reste éteinte	Pas de + 12 V sur le REMOTE
	Pas de + 12 V à l’alimentation
	Branchement de la masse insuffisant
	Fusible d’alimentation claqué
La LED est allumée, mais	Volume activé, source désactivée
pas de sortie	Branchement des haut-parleurs non établis
	Commande de volume désactivée sur l’ampli
	Pré ampli désactivé
	Tous les haut-parleurs ont grillé
Sortie perturbée	Volume de la source trop fort
	Gain de l’ampli trop fort
Balance inversée	Certains fils G et D des haut-parleurs sont
	inversés
	Certaines entrées RCA sont inversées
Balance partiellement inversée	Certains fils G et D des haut-parleurs sont
	inversés
	Certaines entrées RCA inversées
	Basses restituées trop faibles
	Branchez correctement la phase
	VOUS N’UTILISEZ PAS DE WOOFERS MTX
Fusibles qui claquent	Niveaux de sortie excessifs
	Ampli défectueux

SOLUTION

Alimentez la borne en + 12 V Brancher l’alimentation en + 12 V Vérifiez le branchement à la masse Remplacez le fusible

Montez le volume sur la source Etablissez les branchements des haut-parleurs

Montez le volume

Alimentez le processeur de signaux Remplacez les haut-parleurs

Baissez le volume de la source Baissez le gain de l’amplifi

Branchez les haut-parleurs en respectant polarité Inversez les entrées RCA

Branchez les haut-parleurs en respectant polarité

Inversez les entrées RCA appropriées

Haut-parleurs branchés déphasés

Achetez des woofers MTX

Baissez le volume

Renvoyez le pour réparation

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