ENTRETIEN ET RÉGLAGE

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

 

des aiguilles d’une montre jusqu’à ce

Un moteur dont le filtre à air est sale tourne

 

que le moteur recommence à tourner de

 

manière saccadée. Marquez cette posi-

mal ou se met à fumer excessivement. Avant

 

 

tion.

d’effectuer le réglage du carburateur, assu-

 

8.

Tournez la vis de réglage du mélange

rez-vous que le filtre à air est propre. N’ef-

 

dans le sens des aiguilles d’une montre

fectuez jamais de réglage du carburateur si

 

 

jusqu’à ce qu’elle soit à mi-chemin entre

cela n’est pas nécessaire. Le carburateur a

 

 

la première et la deuxième position.

été réglé en usine pour fonctionner dans la

 

9.

Vérifiez la vitesse de ralenti. Démarrez

plupart des conditions d’utilisation. Cepen-

dant, si un réglage s’avère nécessaire, nous

 

le moteur et relâchez l’accélérateur. Si

vous conseillons de vous adresser à votre

 

les dents ne tournent pas lorsque la poi-

centre de réparation agréé le plus proche. Si

 

gnée d’accélérateur est relâchée, le ra-

vous pensez disposer des compétences re-

 

lenti est bien réglé. Si les dents tournent

quises pour effectuer ce réglage vous

 

lorsque la poignée d’accélérateur est re-

même, procédez comme suit :

 

lâchée, réglez le ralenti de la manière

ATTENTION : soyez très pru-

 

suivante :

10.

Demandez à quelqu’un d’incliner la ma-

dent en effectuant des réglages

 

chine en arrière sur la tige de profondeur

nécessitant que le moteur soit

 

 

jusqu’à ce que les dents ne touchent

en marche. Tenez mains, pieds, cheveux

 

 

plus le sol.

et vêtements amples loin de toute pièce

 

11.

Démarrez le moteur.

en mouvement.

12.

La poignée d’accélérateur relâchée (au

1. Tournez la vis de réglage du mélange

dans le sens des aiguilles d’une montre

 

ralenti), tournez la vis de réglage du ra-

jusqu’à ce qu’elle soit fermée (voir

 

lenti dans le sens inverse des aiguilles

Figure 15).

 

d’une montre jusqu’à ce que l’arbre des

IMPORTANT : afin de ne pas endom-

 

dents cesse de tourner.

 

 

 

 

mager le carburateur ou la vis de ré-

 

ATTENTION : Le gouverneur du

glage, vissez les vis de réglage avec

 

moteur est réglé à l’usine. Ne

les doigts.

 

modifiez pas le réglage du gou-

2. Tournez la vis de réglage du mélange

verneur. Il est dangereux de faire fonc-

d’un tour dans le sens contraire des ai-

tionner le moteur en survitesse au-des-

guilles d’une montre.

sus du réglage d’usine. Si vous pensez

3. Démarrez le moteur et laissez-le chauf-

qu’un réglage du gouverneur est néces-

fer pendant 3 à 5 minutes. Ne tentez pas

saire adressez-vous au Centre de servi-

de régler le carburateur quand le moteur

ces agréé le plus proche.

est froid.

 

 

 

 

4. Si le moteur tourne de manière sacca-

 

 

 

 

dée ou s’arrête après que le levier du

 

 

 

 

doseur ait été remis en position FER-

 

 

 

 

MÉE, tournez la vis de réglage du mé-

 

 

 

 

lange de 1/8ème de tour supplémentaire

 

 

 

 

dans le sens inverse des aiguilles d’une

 

 

Carburateur

 

 

 

 

montre.

 

 

 

 

5.Le moteur en marche, relâchez la poi- gnée d’accélérateur (en position de ra- lenti) pour effectuer les réglages du mélange.

6.Tournez lentement la vis de réglage du

mélange dans le sens des aiguilles

 

 

 

 

 

d’une montre jusqu’à ce que le moteur

 

 

 

 

 

commence à tourner de manière sacca-

 

Vis de réglage

 

Vis de réglage du

 

dée. Marquez cette position.

 

du ralenti

 

mélange

 

Vue du moteur avec filtre à air démonté

7. Tournez ensuite lentement la vis de ré-

 

 

 

Figure 15

glage du mélange dans le sens inverse

 

 

 

 

 

 

 

 

F-031306L

46

Page 46
Image 46
Murray 11052x4D manual Réglage DU Carburateur