Raccordement de l’appareil
PRÉCAUTION
•Pour éviter tout risque de court-circuit ou d’endommager cet appareil, débranchez le câble relié à la borne négative (–) de la batterie, au niveau de cette borne.
•Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut être endommagé par une pièce métallique, assurez sa protection en le gainant de ruban adhésif.
•Faites cheminer les câbles en évitant les zones chaudes telles que les bouches du chauffage. La chaleur peut endommager l’isolant et il peut en résulter un court-circuit si l’âme du câble vient en contact avec la carrosserie.
•Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la manoeuvre des organes mobiles tels que rails de siège mais aussi levier de frein de stationnement, pédale de frein, etc.
•N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a peut-être pas la section suffisante pour supporter sans danger l’intensité consommée par les deux appareils.
•Ne remplacez pas le fusible par un fusible de plus grande valeur ou de plus grand calibre. L’utilisation d'un fusible inadapté peut entraîner une surchauffe et de la fumée, et peut provoquer l’endommagement de l’appareil et des blessures, y compris des brûlures.
Schéma de raccordement
Passe-câble caoutchouté | | | | | | | | | | Câble de masse (vendu séparément) |
| | | | | | | | | | | | | Le câble de masse doit avoir la même |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | section que le câble de batterie. |
| | | | | | | | | | | | | Reliez ce câble à la carrosserie du |
| | | | | | | | | | | | |
Passe-câble caoutchouté | | | | | | | | | véhicule. |
| | | | | | | | |
La longueur maximale | Borne | Câble de batterie (vendu séparément) |
du câble entre le | positive (+) | Pour en connaître la section, reportez- |
fusible et la borne | | | | | | | | | vous à la section “Raccordement de la |
| | | | | | | | borne d’alimentation”. Le câble de |
positive (+) de la bat- | | | | | | | Borne |
| | | | | | batterie, le câble de masse et le câble |
terie, est de 45 cm. | | | | | | |
| | | | | | négative (–) |
| | | | | | de mise à la masse directe (en option), |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | doivent avoir la même section. |
| | | | | | Batterie | Après avoir effectué tous les autres |
| | | | | | raccordements de l’amplificateur, reliez |
| | | | | | | | | | | | | ce câble à la borne positive (+) de la |
Passe-câble | Fusible (100 A) | batterie. |
|
Raccordement de la borne d’alimentation
•Utilisez le câble de liaison à la batterie et le câble de masse conseillés; ils sont vendus séparément. Reliez le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie et le câble de masse à la carrosserie du véhicule.
•La section conseillée des câbles est la suivante (suivant AWG, American Wire Gauge). Le câble de batterie, le câble de masse et le câble de mise à la masse directe doivent avoir la même section.
Section de câble de la batterie et le câble de masse
| Longueur | moins de | 1,2—2,1 m | 2,1—3,0 m |
| du câble | 1,2 m |
| | |
| | | | |
| Section | 6 AWG | 6 AWG | 6 AWG |
| du câble |
| | | |
2.Dénudez l’extrémité du câble de la batterie et du câble de masse par une pince ou un couteau sur 15–20 mm environ et torsadez les brins des
câbles.Torsadez
15–20 mm
3.Reliez les câbles aux bornes.
•Avant de relier les câbles aux bornes, retirez le cache de protection. Lorsque le raccordement est terminé, replacez le cache de protection.
•Serrez soigneusement les câbles au moyen des vis.
Raccordement des bornes des haut-parleurs
1.Dénudez l’extrémité des câbles de liaison aux haut-parleurs par une pince ou un couteau sur 10 mm environ et torsadez les brins des câbles.
Torsadez
10 mm
2. Fixez une cosse à l’extrémité de |
chaque câble de haut-parleur. Les |
PRÉCAUTION:
Pour éviter toute anomalie ou blessure
•Ne reliez pas à la masse le câble (–) d’un haut-parleur; ne reliez pas ensemble plusieurs câbles négatifs de haut-parleurs.
•Cet appareil est conçu pour les véhicules alimentés par une batterie 12 V dont le pôle négatif est à la masse. Avant d’installer cet appareil, contrôlez la tension de la batterie.
•Si vous conservez l’autoradio en fonctionnement alors que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti, la batterie peut être déchargée au bout d’un certain temps. Pour éviter cela, mettez l’autoradio hors tension.
•Si le câble de commande à distance de l’amplificateur est relié à la borne d’alimentation par l’intermédiaire du contacteur d’allumage (12 V CC), l’amplificateur sera sous tension dès que vous mettrez le contact, et cela quelle que soit la situation de l’autoradio. En conséquence, la batterie peut être rapidement déchargée si le moteur ne tourne pas, ou tourne au ralenti.
•NE RACCORDEZ PAS un haut-parleur d’extrêmes graves dont l’impédance serait inférieure à celle prescrite dans la section “Raccordement de l’appareil”. Il pourrait en résulter un endommagement de l’amplificateur, voire de la production de fumée accompagnée de surchauffe. La surface de l’amplificateur pourrait s’échauffer au point de causer des brûlure légères.
•Reliez l’un de ces deux caissons de graves à l’amplificateur; 1: un caisson de graves ayant une
puissance admissible de 500 W ou mieux et une impédance de 4 Ω, ou 2: un caisson de graves
ayant une puissance admissible de 1.000 W ou mieux et une impédance de 2 Ω. Si l’entrée nominale et l’impédance sont au-dessus de ces plages, le haut-parleur d’extrême grave risque de prendre feu, d’émettre de la fumée ou d’être endommagé.
•Installez le câble de liaison à la batterie, vendu séparément, et faites-le cheminer aussi loin que possible des câbles de liaison aux haut-parleurs. Installez le câble de liaison à la batterie, vendu séparément, le câble de masse, les câbles de liaison aux haut-parleurs et l’amplificateur aussi loin que possible de l’antenne, du câble d’antenne et du syntoniseur.
•Les câbles de cet appareil et ceux d’autres appareils peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien que remplissant la même fonction. Pour relier cet appareil à un autre appareil, utilisez le manuel d’installation de cha- cun et effectuez les raccordements en ne tenant compte que de la fonction de chaque câble.
caoutchouté | Chaque amplificateur doit être | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
SÉPARÉMENT protégé par un fusible | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | Connexion de câble munis de prises |
| de 100 A. | | | | | |
| | | | | | Cinch (RCA) (vendus séparément). |
Câble de mise à la | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
masse directe | | Prise SYNC OUTPUT / | | | | | | | | | | | | | | | | | | Prises Cinch |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
(vendu séparément) | | | | | | | | | | | | | | | | | | (RCA) de sortie |
| | | | | | | | | | | |
Si la masse offerte | SYNC INPUT | | | | | | | | | | | | | | | | | | de l’autoradio |
| | | | | | | | | | | | | | | |
par le châssis est | Pour connaître la | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | Sortie extérieure |
insuffisante, une mise | manière de raccorder la | | | | | | | | | | |
à la masse directe | prise SYNC OUTPUT / | | | | | | | | | | | (sortie de haut-parleur |
| | | | | | | |
doit être employée. | SYNC INPUT, reportez- | | | | | | | | | | | d’extrême grave) |
La section du câble | vous à la section | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
doit être la même que | “Connexion des câbles | | | | | | | Prises d’entrée Cinch (RCA) |
celle du câble de bat- | des haut-parleurs”. | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
terie. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Autre face
Borne des haut-parleur Reportez-vous à la section “Connexion des câbles des haut-parleurs”.
Câble de commande à distance d’alimentation (vendu séparément) Reliez la fiche mâle de ce câble à la borne de commande à distance de l’autoradio (SYSTEM REMOTE CONTROL). La fiche femelle doit être reliée à la prise de commande de l’antenne motorisée. Si l’autoradio ne possède par de prise pour commande à distance de la mise sous tension, reliez la fiche mâle à une borne d’alimentation en passant par le contacteur d’allumage.
3,0—3,9 m | 3,9—4,8 m | 4,8—5,7 m | 5,7—6,7 m |
| | | |
6 AWG | 4 AWG | 4 AWG | 4 AWG |
| | | |
1.Faites passer le câble de liaison à la batterie du compartiment moteur vers l’intérieur du véhicule.
•Après avoir effectué tous les autres raccordements de l’amplificateur, reliez la borne d’alimentation de l’amplificateur à la borne positive (+) de la batterie.
La longueur maximale du câble entre le fusible et la borne positive (+) de la batterie, est de 45 cm.
| | | | | Compartiment | Intérieur du |
| | | | | moteur | véhicule |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | Fusible 100 A | | | | |
| Borne | Percez un |
| Chaque amplificateur |
| positive (+) | doit être | trou de 14 |
| | | | SÉPARÉMENT | mm dans le |
| | | | tablier. |
| | | | protégé par un fusible |
| | | | | | | |
| | | | de 100 A. | | | | |
| | | | | Engagez le passe-câble en |
| | | | | caoutchouc dans le perçage |
| | | | | pour assurer la protection |
| | | | | du câble. | | | | |
Borne de commande à | |
distance d’alimentation | Cache de |
|
Borne de | protection |
masse (GND) | |
Câble de | |
commande | Vis de |
à distance | borne |
d’alimentation | |
| Borne |
Câble de masse | d’alimentation |
|
Câble de la batterie
ATTENTION
Faute de serrer soigneusement le câble de batterie sur la borne au moyen d’une vis de borne, une élévation importante de température de la borne peut se produire et provoquer dommages et blessures, y compris brûlures légères.
4.Engagez les colliers de câble dans les fentes et liez les câbles au moyen des colliers.
•Le collier doit entourer les câbles au niveau de leur isolant et non pas à hauteur de la partie dénudée.
Fente
Collier pour câble
cosses ne sont pas fournies. |
• Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la |
cosse sur le câble. |
Cosse
Câble de liaison au haut-parleur
3.Reliez les câbles de liaisons aux haut-parleurs aux bornes des haut- parleurs.
•Serrez soigneusement les cosses au moyen des vis.
Vis de borne
Borne des un haut-parleur
Câble de liaison à un haut-parleur