Section
03 Installation
Connexions |
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| ! Utilisez cet appareil uniquement sur des véhi- | ||||||
ATTENTION |
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| cules avec une batterie 12 volts et une mise à | ||||||
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| la masse du négatif. Le non respect de cette | |||||||
! Utilisez des | prescription peut engendrer un incendie ou | |||||||||||||
de sortie de 50 W et une impédance de 4 W à | un dysfonctionnement. | |||||||||||||
8 W. N’utilisez pas des | ! Pour éviter un | |||||||||||||
dance 1 W à 3 W avec cet appareil. |
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| un dysfonctionnement, | |||||||||
! Le câble noir est la masse. Lorsque vous in- | pecter les instructions suivantes. | |||||||||||||
stallez cet appareil ou un amplificateur de | — Déconnectez la borne négative de la batte- | |||||||||||||
puissance (vendu séparément), | rie avant l’installation. | |||||||||||||
de connecter le fil de masse en premier. Assu- | — Fixez le câblage avec des | |||||||||||||
bande adhésive. Pour protéger le câblage, | ||||||||||||||
rectement aux parties métalliques de la | enroulez dans du ruban adhésif les parties | |||||||||||||
carrosserie du véhicule. Le fil de masse de | du câblage en contact avec des pièces en | |||||||||||||
l’amplificateur de puissance et celui de cet ap- | métal. | |||||||||||||
pareil ou de tout autre appareil doivent être | — Placez les câbles à l’écart de toutes les | |||||||||||||
connectés au véhicule séparément et avec | parties mobiles, telles que le levier de vi- | |||||||||||||
des vis différentes. Si la vis du fil de masse se | tesse et les rails des sièges. | |||||||||||||
desserre ou tombe, il peut en résulter un in- | — Placez les câbles à l’écart de tous les en- | |||||||||||||
cendie, de la fumée ou un dysfonctionne- | droits chauds, par exemple les sorties de | |||||||||||||
ment. |
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| chauffage. | ||||||
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| — Ne reliez pas le câble jaune à la batterie à | |
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| travers le trou dans le compartiment mo- | |
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| teur. | |
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| — Recouvrez tous les connecteurs de câbles | |
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| qui ne sont pas connectés avec du ruban | |
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| adhésif isolant. | |
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| — Ne raccourcissez pas les câbles. | |
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| — Ne coupez jamais l’isolation du câble d’ali- | |
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| mentation de cet appareil pour partager | |
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| l’alimentation avec d’autres appareils. La | |
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| capacité en courant du câble est limitée. | |
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Important |
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| — Utilisez un fusible correspondant aux ca- | ||||||
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| ractéristiques spécifiées. | |||||||
! Lors de l’installation de cet appareil dans un | ||||||||||||||
— Ne câblez jamais le câble négatif du haut- | ||||||||||||||
véhicule sans position ACC (accessoire) sur le | ||||||||||||||
parleur directement à la masse. | ||||||||||||||
contacteur d’allumage, ne pas connecter le | ||||||||||||||
— Ne réunissez jamais ensemble les câbles | ||||||||||||||
câble rouge à la borne qui détecte l’utilisation | ||||||||||||||
négatifs de plusieurs | ||||||||||||||
de la clé de contact peut entraîner le déchar- | ||||||||||||||
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gement de la batterie. |
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| Avec position ACC | Sans position ACC |
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Installation
!Lorsque cet appareil est sous tension, les si- gnaux de commande sont transmis via le câble bleu/blanc. Connectez ce câble à la télé- commande du système d’un amplificateur de puissance externe ou à la borne de commande du relais de l’antenne motorisée du véhicule (max. 300 mA 12 V CC). Si le véhi- cule est équipé d’une antenne intégrée à la lu- nette arrière,
!Ne reliez jamais le câble bleu/blanc à la borne d’alimentation d’un amplificateur de puis- sance externe. De même, ne le reliez pas à la borne d’alimentation de l’antenne motorisée. Dans le cas contraire, il peut en résulter un déchargement de la batterie ou un dysfonc- tionnement.
Cet appareil
12 3
4 | 5 | 6 |
1Entrée cordon d’alimentation
2Sortie arrière ou
3Sortie avant
4Entrée antenne
5Fusible (10 A)
6Entrée télécommande câblée
Un adaptateur de télécommande câblée (vendu séparément) peut être connecté.
Section
03
Cordon d’alimentation
Réalisez ces connexions lorsqu’aucun fil de
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f g h
Réalisez ces connexions lors de l’utilisation
d’un
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1Vers l’entrée cordon d’alimentation
2Gauche
3Droite
4
5
6Blanc
7Blanc/noir
8Gris
9Gris/noir
aVert
bVert/noir
40 | Fr | Fr | 41 |