Powermate PM0505622.18 manual Câblage Du Démarreur Électrique, Diagramme De Câblage De Base

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU

GROUPE ELECTROGENE

*Moteur 10 HP Briggs & Stratton OHV

*Détecteur de bas niveau d'huile

E.CordKeeper™

Le CordKeeper™ est un dispositif

unique qui empêche la fiche de ressortir accidentellement d’une prise de 120 bolts.

*Prises sur tableau de commande

*Démarreur électrique

*CordKeeper™

*Réservoir de carburant en plastique d'une contenance de 18.9 litres (5 gallons)

*Kit de transport

TABLEAU DE COMMANDE

A.Prise double de 120 V, 20 A

Cette prise double est câblée pour fournir 20 A. La

charge totale doit cependant rester dans les limites indiquées sur la plaque signalétique. Ces prises peuvent s’utiliser en conjonction avec la prise à verrouillage à condition que le générateur ne soit pas surchargée.

B. Prise à verrouillage de 120/240 V, 20 A

Cette prise de 120/240 V fournit un maximum de 20 A à condition que ce soit la seule utilisée. La charge totale doit par ailleurs rester dans les limites indiquées sur la plaque signalétique. Si la prise de 120/240 V est utilisée en conjonction avec les prises de 120 V, la charge totale ne doit pas dépasser les limites indiquées sur la plaque.

C. Disjoncteurs

Les prises sont protégées par un disjoncteur alternatif. En cas de surcharge ou de court-circuit extérieur, le disjoncteur saute. Si cela se produit, débrancher tout appareil relié au groupe électrogène et essayer de déterminer la cause du problème avant d’essayer de le réutiliser. Si le disjoncteur saute en raison d’une surcharge, réduire la charge.

REMARQUE : Le groupe électrogène ou les appareils branchés dessus peuvent se trouver abîmés si le disjoncteur saute continuellement. Appuyer sur le bouton du disjoncteur pour le réenclencher.

D. Prise à verrouillage de 120 V, 30 A

Cette prise fournit un maximum de 30 A. Si d’autres prises sont utilisées en même temps que celle-ci, la charge totale doit rester dans les limites indiquées sur la plaque signalétique.

CÂBLAGE DU DÉMARREUR

ÉLECTRIQUE

CÂBLAGE ÉLECTRIQUE AU DÉMARRAGE Votre moteur est équipé d’un système de charge

d’entretien. Le fil rouge #14 AWG (American Wire Gauge) sortant du moteur doit être branché à la cosse positive de la batterie (Voir le manuel de l’opérateur du moteur).

Pour certains modèles, la batterie et les fils de la batterie doivent être fournis par le client. Utilisez des fils de cuivre #8 AWG (American Wire Gauge). Installez un fil de l’interrupteur à bouton poussoir à la cosse positive (+) de la batterie et un fil du châssis du générateur à la cosse négative (-) de la batterie.

ATTENTION: Les batteries contiennent de l’acide sulfurique) lorsqu’elles sont pleines).

Elles peuvent également produire des gaz explosifs. Toujours observer les mesures de

sécurité recommandées par le fabricant.

–Ne pas fumer à proximité de batteries, les garder à distance süre de toute source d’étincelles ou de flamme.

–De l’hydrogène est produit pendant la décharge et la recharge de la batterie.

–Toujours protéger les yeux, la peau et les vêtements lorsqu’on travaille à proximité de batteries.

DIAGRAMME DE CÂBLAGE DE BASE

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