batería. Nunca lo conecte a un receptáculo remoto ni a otro dispositivo para cargar la batería desde un lugar distante. Los cables podrían ser inadecuados para resistir la corriente de este cargador y podrían reca- lentarse. A menudo estos cables vienen unidos con otros cables que podrían resultar dañados y causar un cortocircuito a la batería y al cargador. Si esto sucede se puede provocar un incendio, y por lo tanto se podrían dañar tanto elequipo como los artefactos que se operan con la batería.
PELIGRO: Antes de usar un adaptador como el que se ilustra, asegúrese que el tornillo de la placa esté haciendo tierra. La lengüeta del adaptador tiene que quedar conectada a una toma de corriente conectada a tierra
–verifique que tenga conexión a tierra. Si es necesario, cambie el tornillo de la placa por uno más largo que fije la lengüeta a la placa y haga buena conexión a tierra.
D. FUNCIONES DEL MEDIDOR Y DE LOS INTERRUPTORES APAGADO (OFF): Esta posición desconecta la corriente alterna sumi- nistrada por su tomacorriente del resto del cargador.
6 VOLTIOS 15 AMPERIOS: Usado solamente para cargar baterías de 6 voltios de tamaño mediano y grande. Se usa normalmente para arran- car maquinaria agrícola y automóviles antiguos. No cargue baterías pequeñas, tales como las de motocicleta o de equipo de jardinería.
12 VOLTIOS 2 AMPERIOS: El régimen de carga de 2 amperios se recomienda solamente para baterías pequeñas. Si se usa para mante- ner el nivel completo de carga de las baterías, limite el período de carga a unos pocos días cada vez. La carga continua en el régimen de 2 amperios podría hacer que hierva el líquido de baterías hasta que se seque.
ARRANQUE DE 12 VOLTIOS 125 AMPERIOS: Se usa para arrancar los vehículos de 12 voltios. La posición de arranque del motor (ENGINE CRANK) no deberá ser usada para cargar la batería; al hacer esto se puede recalentar el cargador y éste, para protegerse, iniciaría su pro- ceso de desenganche y reenganche.
AUTOMÁTICO DE 12 VOLTIOS 15 AMPERIOS: Se usa para cargar baterías de tamaño mediano y grande. Este popular régimen de carga puede operar ya sea en modo Automático o Manual para cargar. Ver el interruptor Automático Manual.
ENCENDIDO DE 6 VOLTIOS 125 AMPERIOS: Se usa para arrancar vehículos de 6 voltios.
El interruptor manual / automático es funcional solamente cuan- do el interruptor selector principal esté colocado en la posi- ción de 12 voltios 15 amperios. Todas las otras posiciones son para hacer cargas manuales.
NOTA: No se recomienda usarlo en sistemas que usen 8 vol- tios.
MEDIDOR: El medidor indica la cantidad de corriente medida en amperios que está siendo extraída del cargador por la batería. En el régimen de carga de 15 amperios un batería normal descargada podría extraer inicialmente 15 amperios durante los primeros minutos de la carga. A medida que la batería continúa cargándose,la corriente debería reducir gradualmente a un punto de 6 a 8 amperios en carga completa.
El área de ENCENDIDO (START) del medidor se reserva para indicar el momento en que se esté extrayendo un régimen alto de corriente del cargador. Es normal que el indicador del medidor esté en esta área cuando se arranca un vehículo durante los primeros minutos de carga de una batería de 15 amperios.
Cuando se use el régimen de 2 amperios, el medidor pueda indicar algún tipo de actividad, pero no tiene la resolución para mostrar con precisión el estado de carga de la batería. Por esta razón, usted se deberá guiar por la luz indicadora de carga completa.
ENCENDIDO DE ARRANQUE:
1.Conecte el cargador como se indica en la sección "CARGA DE LA BATERÍA EN UN VEHÍCULO."
2.Para mejores resultados, cargue la batería por 10 minutos antes del
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encendido de arranque del motor.
3.Coloque el selector rotativo de régimen de carga en la posición de encendido de 125 amperios que corresponda con el voltaje de la batería del vehículo.
4.Arranque el motor por 5 segundos; si no enciende coloque el interrup- tor de régimen de carga en 15 amperios y cargue la batería por los próximos 5 a 10 minutos antes de arrancarlo otra vez.
5.Si el motor no enciende después de varios intentos, es posible que exista un problema en otra pieza del vehículo.
E. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO: CARGA DE UN ACUMULADOR EN UN VEHICULO
Al cargar un acumulador en un vehículo, determine cuidadosamente el tipo del acumulador y cuál es el terminal de tierra. Para reducir el riesgo de chispas cerca del acumulador, siga estos pasos cuando el acumulador está instalado en el vehículo. ADVERTENCIA: Una chispa cerca del acumulador puede causar la explosión del acumulador.
1.Coloque el cordón de corriente alterna y los cables de carga de corriente continua de manera que se reduzcan los riesgos de dañar el cofre, las puertas o piezas movibles del motor.
2.Manténgase alejado del ventilador, las bandas, las poleas y otras partes que puedan causar lesiones.
3.Verifique la polaridad de los terminales del acumulador. La caja estará marcada junto a cada terminal: POSITIVO (POS, P, +) y NEGATIVO (NEG, N,
4.Determine cuál terminal es el de tierra (conectado al chasis). NOTA: El terminal negativo normalmente está puesto a tierra.
TERMINAL NEGATIVO A TIERRA
5A. Para vehículos con tierra negativa, conecte la pinza POSITIVA (ROJA) desde el cargador de acumuladores al terminal POSITIVO (POS, P, +) que no está conectado a tierra. Conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) al chasis del vehículo o al monobloc, alejado del acumulador. Conéctelo a una parte de metal grueso del chasis o al monobloc.
TERMINAL POSITIVO A TIERRA
5B. Para vehículos con tierra positiva, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador de acumuladores al terminal NEGATIVO (NEG, N,
ADVERTENCIA: No conecte la pinza al carburador, a una línea de
combustible o a una lámina de la carrocería. NOTA: Ponga la pinza en el terminal del acumulador girándolo de ida y vuelta varias veces para hacer un buen contacto. Esto ayuda a mantener la pinza para que no se resbale del terminal y reduce el riesgo de chispas.
6.Haga todos los ajustes deseados antes de aplicarle corriente alterna al cargador.
7.Observe el medidor para ver las respuestas. Si algo no parece estar bien, vea la sección de detección de desperfectos de este manual.
8.Cuando el acumulador está completamente cargado, desenchufe el cargador de la toma de corriente alterna.
9.Quite las pinzas en el siguiente orden: (1) del chasis y (2) del terminal del acumulador.
F. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO: CARGA DEL ACUMULADOR DESMONTADO DEL VEHICULO
Al cargar el acumulador desmontado del vehículo, tenga cuidado de determinar el tipo del acumulador. Para reducir el riesgo de una chispa cerca del acumulador, siga estos pasos cuando esté fuera del vehículo. ADVERTENCIA: Una chispa cerca del acumulador puede causar una explosión del acumulador. ADVERTENCIA: Al quitar un acumulador de un vehículo o de una embarcación, desconecte el terminal de tierra primero. Antes de desconectarlo, cerciórese que estén apagados todos los accesorios para evitar arcos. NOTA: Un acumulador marino (de embarcación) se tiene que desmontar para cargarlo en tierra (para poder cargarlo a bordo, se tiene que hacer con equipo especial diseñado para uso marino). ADVERTENCIA: Al reinstalar un acumulador, conecte el conductor de tierra primero.
1. Verifique la polaridad de los terminales del acumulador. La caja estará
