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CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS

Ver las figuras 1 y 6 para los controles y características.

Control del motor/cuchilla

El control del motor debe sujetarse contra
el manillar para poder arrancar el motor,
así como durante los trabajos de corte
para mantener el motor en marcha.
Al soltar el control durante el funcionamiento se detiene el
motor y la cuchilla.

Manillar

El manillar se ajusta en cuatro posiciones seleccionando
los orificios de los soportes. Seleccionar una altura cómoda
y segura y colocar el pasador a través del orificio del
soporte más cercano a dicha altura. Consultar la sección
Ajustes para obtener instrucciones.

Manilla de arranque de retroceso

Al tirar de la manilla, ésta dará la vuelta al motor.

Altura de corte – Modelos estándar

Para cambiar la altura de corte, mover las palancas de la
altura de corte una muesca a la vez en cada rueda, hasta
que se obtenga la altura de corte deseada. (Figura 6)
NOTA:
Cada rueda del cortacésped debe ser fijada a la
misma altura para obtener un corte parejo.
ADVERTENCIA:
NO intentar arrancar el motor
en este momento. Familiarizarse con los
controles para ver cómo funcionan. Primero, leer
con atención y comprender todo el manual del
operador.
PRECAUCIÓN:
Comprobar la función del
control del motor/cuchilla regularmente. El
funcionamiento inadecuado del control puede
causar lesiones.
PELIGRO:
Para evitar el contacto de la cuchilla,
NUNCA realizar un ajuste de la altura de corte
mientras el motor esté en marcha.
PRECAUCIÓN:
En los modelos de
autopropulsión, ambas ruedas traseras deben
estar posicionadas a la misma altura o la
transmisión de la tracción puede no embragarse
o funcionar adecuadamente.
OM0450

Tabla de ajustes de la altura de corte

Muesca Longitud del corte del
césped
BAJA
25 mm (1 in.)
2
35 mm (1-3/8 in.)
3
45 mm (1-3/4 in.)
4
57 mm (2-1/4 in.)
5
70 mm (2-3/4 in.)
ALTA
83 mm (3-1/4 in.)
Low High
Figura 6
Trasero
3
45
1
2
OM0190
OM0180
1. Palanca de la altura de corte
2. Muescas
3. Pasador y orificios del ajuste de la altura de la
articulación giratoria
4. Orificio de bloqueo de la articulación giratoria
(bloqueo de la articulación giratoria)
5. Orificio de almacenamiento del pasador de eje
(libre)
Articulación giratoria delantera
Bajo Alto
FUNCIONAMIENTO