32
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
El motor no arranca
cuando se usa la 1. Depósito de combustible vacío. 1. Llenar el depósito con combustible fresco hasta el
nivel correcto.
cuerda de arranque 2. Es necesario usar el estrangulador. 2. Mover el control a la posición
“ESTRANGULADOR”.
3. Cable de la bujía está desconectado. 3. Conectar el cable a la bujía.
4. Conmutador del freno de mano, cuchilla o encendido
defectuoso. 4. Contactar al concesionario autorizado
SNAPPER.
5. Freno de mano no está aplicado. 5. Aplicar el freno de mano.
6. Llave de contacto en posición OFF (APAGADO). 6. Poner el conmutador de encendido en ON
(ENCENDIDO).
El motor no arranca
cuando se usa el 1. Depósito de combustible vacío. 1. Llenar el depósito de combustible con combustible
fresco hasta el nivel correcto.
arrancador eléctrico 2. Es necesario usar el estrangulador. 2. Mover el control del estrangulador a la posición
“ESTRANGULADOR”
3. Cable de la bujía está desconectado. 3. Conectar el cable a la bujía.
4. Conmutador del freno de mano, cuchilla o encendido
defectuoso. 4. Contactar al concesionario autorizado
SNAPPER.
5. Freno de mano está aplicado. 5. Aplicar el freno de mano.
6. Fusible quemado. 6.Reemplazar con un fusible de 20A nuevo.
7. Módulo de interbloqueo defectuoso. 7. Contactar al concesionario autorizado
SNAPPER.
8. El encendido está OFF (APAGADO). 8. Poner el conmutador de encendido en START
(ARRANQUE).
9. La batería está débil o agotada. 9. Cargar o cambiar con una batería nueva.
10. Cables de la batería sueltos, rotos, desconectados u
oxidados. 10. Limpiar y conectar los cables de la batería. Si está
rotos, reemplazarlos con nuevos.
11. Arrancador eléctrico o solenoide del arrancador
defectuoso. 11. Contactar al concesionario autorizado
SNAPPER.
12. Cable del arrancador suelto, roto o desconectado. 12. Conectar el cable del arrancador. Si está roto,
reemplazarlo con uno nuevo.
13. Mazo de cables eléctricos desconectado o roto. 13. Conectar o reemplazar con un mazo de cables nuevo.
El motor se para 1. El operador no está en el asiento. 1. Sentarse en el asiento del operador.
después de funcionar 2. El control está en la posición de ESTRANGULADOR. 2. Poner el estrangulador en OFF (APAGADO).
3. Depósito de combustible vacío. 3. Llenar el depósito con combustible fresco hasta el
nivel correcto.
4. Prefiltro y/o filtro de aire del motor está sucio. 4. Limpiar todos los residuos.
5. Bujía defectuosa o distancia interelectródica incorrecta. 5. Reparar la bujía.
6. Filtro de combustible obstruido. 6. Cambiar el filtro de combustible.
7. Agua, residuos o combustible viejo en el sistema de
combustible. 7. Vaciar y limpiar el sistema de combustible.
8. Respiradero de la tapa de combustible está cerrado. 8. Abrir el respiradero.
El motor pierde 1. Carga excesiva en el motor. 1. Disminuir la carga.
potencia 2. Prefiltro o filtro de aire del motor está sucio. 2. Limpiar o cambiar los filtros.
3. Bujía defectuosa. 3. Reparar la bujía.
4. Agua, residuos o combustible viejo en el sistema de
combustible. 4. Vaciar y limpiar el sistema de combustible. Cambiar
el filtro.
5. Acumulación de residuos en la rejilla de enfriamiento del
motor. 5. Limpiar todos los residuos de la rejilla de
enfriamiento del motor.
El motor petardea al
ponerlo en STOP
(PARADA).
1. Acelerador está demasiado "RÁPIDO". 1. Poner el acelerador en "LENTO" y dejar el motor en
marcha lenta (ralentí). Después, poner la llave de
contacto en OFF (APAGADO).
Exceso de vibración 1. Cuchillas dañadas, desequilibradas o torcidas. 1. Reparar la cuchilla(s).
2. Componentes de la cuchilla están flojos. 2. Reparar y apretar las piezas flojas.
3. Deflector de aire (si lo tiene) flojo o perdido. 3. Reparar los deflectores de aire. Apretar al valor
correcto.
4. Correa con pelotones o deshilachada. 4. Cambiar la correa.
5. Polea tensora, fija o del eje portacuchilla está torcida. 5. Cambiar la polea.
(Localización de averías continúa en la página siguiente)