español / EE.UU
Instrucciones de manejo
Si el motor no arranca:
Si no se mueve la palanca de control maestro a la posición de "arranque en caliente" nen un tiempo suficiente- mente corto después que el motor ha empezado a encenderse, la cámara de combustión se "ahogará".
1
2 | KN | |
146BA010 | ||
|
:Suelte la perilla (1) girándola en el sentido de la flecha.
:Quite la cubierta de la caja del car- burador (2).
3
146BA009 KN
:Quite el casquillo de la bujía (3).
:Destornille y seque la bujía.
:Mueva la palanca de control maes- tro a la posición de "parada" $
:Presione la palanca de bloqueo, abra el acelerador completamente y, al mismo tiempo, haga girar el motor varias veces con el arranca- dor para despejar la cámara de combustión.
:Vuelva a colocar la bujía y conecte su casquillo; vuelva a armar las demás piezas.
:Coloque la palanca de control maestro en la posición de “arranque en caliente” n, aunque el motor esté frío.
:Presione la válvula de descompre- sión.
:Ahora arranque el motor.
Durante el período de rodaje
Una máquina nueva no debe hacerse funcionar a velocidad alta (aceleración máxima sin carga) por el lapso que tome llenar el tanque tres veces. Esto evita la imposición de cargas innecesariamente altas durante el período de rodaje. Ya que todas las piezas móviles deben asentarse durante el período de rodaje inicial, durante este tiempo la resistencia causada por fricción en el motor es más elevada. El motor desarrolla su potencia máxima después de haber llenado el tanque de 5 a 15 veces.
No empobrezca la mezcla para obtener un aumento aparente de potencia – esto puede dañar el motor – vea "Ajuste del carburador".
Desactive siempre el freno de cadena antes de abrir el acelerador. Si se hace funcionar el motor a alta velocidad con el freno de cadena activado (cadena de la sierra inmó- vil) se daña rápidamente el motor y el mando de la cadena (embrague, freno de cadena).
108 | MS 270, MS 270 C, MS 280, MS 280 C |