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Ajuste normal
:Apague el motor.
:Monte la herramienta de corte.
:Revise el filtro de aire y sustitúyalo si es necesario.
:Revise que el cable del acelerador esté debidamente ajustado – reajústelo de ser necesario – vea el capítulo "Ajuste del cable del acele- rador".
:Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) en sentido contrahora- rio hasta su tope (no más de 3/4 de vuelta).
:Atornille cuidadosamente el tornillo de velocidad baja (L) hasta que tope en su asiento. Después ábralo una vuelta en sentido contrahora- rio.
:Arranque el motor y déjelo funcio- nar hasta que se caliente.
:Ajuste la velocidad de ralentí con el tornillo (LA) hasta que la herra- mienta de corte deje de girar.
Ajustes finos
Puede ser necesario hacer una correc- ción leve al ajuste del tornillo de veloci- dad alta (H)
si la potencia del motor no es satisfacto- ria después de un cambio de altura (montañas, nivel del mar) o después de haber cambiado la herramienta de corte.
Regla general
Gire el tornillo de ajuste de veloci- dad alta (H) aproximadamente un octavo de vuelta por cada
1000 metros (3300 pies) de cambio de altura.
Condiciones para ajuste
Ajuste el tornillo de velocidad alta (H) solamente si va a utilizar una cabeza segadora, asegurándose que los hilos de corte sean del largo máximo (hasta la cuchilla limitadora en el deflector).
Si desea instalar una herramienta de corte metálica, use el ajuste estándar.
:Lleve a cabo el ajuste normal.
Normalmente se alcanza la veloci- dad máxima del motor con el ajuste normal.
:Caliente el motor por unos 5 minu- tos si está utilizando una herra- mienta de corte metálica o aproxi- madamente 3 minutos si está utilizando una cabeza segadora.
:Abra el acelerador al máximo – y:
En alturas grandes
:Gire el tornillo de alta velocidad (H) en sentido horario (mezcla más pobre), pero no más allá del tope, hasta que no haya un aumento notable de velocidad del motor.
Al nivel del mar
:Gire el tornillo de velocidad alta (H) en sentido contrahorario (mezcla más rica) hasta que no haya un aumento de velocidad del motor (pero no más allá del tope).
Velocidad de ralentí
Generalmente es necesario cambiar el ajuste del tornillo de ralentí (LA) des- pués de cada corrección hecha al torni- llo de velocidad baja (L).
:Caliente el motor.
El motor se para durante el funciona- miento a ralentí
:Gire lentamente el tornillo de ajuste de ralentí (LA) en sentido horario hasta que el motor funcione de modo suave – la herramienta de corte no debe girar.
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