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Chispero en silenciador | Revisión de la bujía |
4
145BA043 KN
6
5 
KN 
145BA044
Si el motor pierde potencia, revise el chispero del silenciador:
:Permita que el silenciador se enfríe.
:Saque los cuatro tornillos.
:Saque la envuelta superior (4) del silenciador.
:Doble las pestañas retenedoras (5) hacia atrás.
:Quite el chispero (6).
:Limpie el chispero. Si el chispero está dañado o con depósitos gruesos de carbón, instale uno nuevo.
:Vuelva a instalar el chispero invirtiendo el orden de los pasos de retiro.
000BA002 KN
La mezcla de combustible incorrecta (demasiado aceite de motor en la gaso- lina), el filtro de aire sucio y condiciones de funcionamiento desfavorables (gene- ralmente a media aceleración, etc.) afectan la condición de la bujía. Estos factores causan la formación de depósi- tos en la punta del aislador lo que puede dificultar el funcionamiento.
Si el motor tiene poca potencia, le cuesta arrancar o funciona deficien- temente a velocidad de ralentí, pri- mero revise la bujía.
:Saque la bujía - vea „Arranque / parada del motor“.
:Limpie la bujía sucia.
:Mida la separación entre electrodos de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es necesario. Vea “Especificaciones”.
:Use únicamente bujías de tipo resistencia de capacidad aprobada.
Corrija la causa de la suciedad de la bujía:
:Demasiado aceite en la mezcla de combustible.
:Filtro de aire sucio.
:Condiciones de funcionamiento desfavorables, por ej., funciona- miento a media aceleración.
Coloque una bujía nueva después de 100 horas de funcionamiento, aproxi- madamente, o más temprano si nota que los electrodos están muy desgasta- dos.
MS 440, MS 440 W, MS 440 C | 107 |