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Revisión y sustitución de la rueda dentada de cadena

:Quite la cubierta de la rueda den- tada, la cadena y la barra guía.

:Suelte el freno de cadena:

Tire del protector de la mano hacia el mango delantero.

–Sustituya la rueda dentada después de usar dos cadenas Oilomatic.

001BA121 KN

–Sustituya antes si las marcas de desgaste en la rueda dentada tie- nen una profundidad mayor que aproximadamente 0,5 mm

(0.02 pulg), ya que esta condición acorta la vida útil de la cadena. Puede usar un calibrador (vea “Accesorios especiales”) para verifi- car la profundidad de las marcas de desgaste en las ruedas dentadas.

Es mejor usar dos cadenas en rota- ción con una rueda dentada.

Para asegurar el funcionamiento correcto del freno de cadena, use única- mente ruedas dentadas para cadenas originales de STIHL.

5

6 2

1

4

3

6 2

1

KN

 

001BA122

:Utilice un destornillador para quitar la pinza en "E" (1).

:Retire la arandela (2) y la rueda dentada tipo llanta (3).

:Examine las estrías (flecha) en el tambor del embrague (4). Si las marcas de desgaste son excesivas, instale un tambor nuevo.

:Retire el tambor del embrague o la rueda con dientes rectos (5) y la caja de cojinetes de aguja (6) del cigüeñal.

Instalación de la rueda con dien- tes rectos / rueda dentada tipo llanta

:Limpie la caja de cojinetes de aguja y la punta del cigüeñal y lubrique con grasa STIHL (vea “Accesorios especiales”).

:Después de instalar el tambor del embrague o la rueda con dientes rectos, gírelo aprox. una vuelta para activar el impulsor de la bomba de aceite.

:Instale la rueda dentada tipo llanta con las cavidades orientadas hacia afuera.

:Vuelva a colocar la arandela y la pinza en E en el cigüeñal.

MS 440, MS 440 W, MS 440 C

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