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Cuando ocurre un contragolpe, la barra guía puede girar alrededor del mango delantero. Si la posición de corte es tal que la mano izquierda está agarrando el mango delantero detrás del protector de la mano, y si la mano izquierda gira alre- dedor de este mango y toca con fuerza suficiente el protector delantero de la mano, el cual es al mismo tiempo la palanca activadora del freno Quickstop, este contacto activará el freno Quic- kstop. En la mayoría de los modelos nuevos de motosierras STIHL, el freno de la cadena también puede activarse por inercia. Vea el capítulo titulado "Freno de cadena" en el manual del usuario.
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!Advertencia
Nunca maneje la motosierra sin tener instalado el protector delantero de la mano. En una situación de contragolpe este protector ayuda a proteger la mano izquierda u otras partes del cuerpo. Ade- más, al quitar el protector de la mano en una sierra equipada con freno de la cadena éste quedará desactivado.
!Advertencia
Ni el freno Quickstop ni ningún otro dis- positivo de freno de la cadena impide el contragolpe. Estos dispositivos están diseñados para reducir el riesgo de lesiones por contragolpe, si se activan, en ciertas situaciones de contragolpe. Para que el freno Quickstop reduzca el riesgo de lesiones por contragolpe, debe estar bien cuidado y en buenas condiciones de funcionamiento. Vea los capítulos "Freno de cadena" y "Manteni- miento, reparación y almacenamiento" en el manual del usuario. Además, debe haber distancia suficiente entre la barra y el operador para que el freno Quic- kstop tenga tiempo suficiente para acti- varse y detener la cadena antes del posible contacto con el operador.
!Advertencia
Un freno de cadena mal cuidado puede aumentar el tiempo necesario para dete- ner la cadena después de la activación, o simplemente puede no activarse.
!Advertencia
Nunca maneje la motosierra sobre ralentí durante más de 3 segundos
cuando el freno de cadena está acti- vado, o si la cadena está aprisionada o atrapada de otra manera en la ranura de corte. El patinaje del embrague puede causar calor excesivo, con el consi- guiente daño de la caja del motor, embrague y componente lubricador, y puede obstaculizar el funcionamiento del freno de la cadena. Si el embrague ha patinado por más de 3 segundos, deje que la caja del motor se enfríe antes de proceder, y pruebe el funciona- miento del freno de la cadena tal como se describe en el capítulo "Freno de cadena". Asegúrese también de que la cadena no gira a ralentí (vea las instruc- ciones anteriores "Ajustes importan- tes").
Cadena de sierra de bajo contragolpe y barras de contragolpe reducido
STIHL ofrece una variedad de barras y cadenas. Las barras de contragolpe reducido y las cadenas de bajo contra- golpe de STIHL están diseñadas para reducir el riesgo de lesiones causadas por contragolpe. Otras cadenas están diseñadas para obtener un rendimiento de corte mayor o para facilitar el afilado, pero pueden producir una mayor tendencia a los contragolpes.
STIHL desarrolló un sistema de codifica- ción por color para ayudar a identificar las barras de contragolpe reducido y las cadenas de bajo contragolpe. Los acce- sorios de corte con etiquetas de aviso verdes o etiquetas de color verde en el empaquetado están diseñados para reducir el riesgo de lesiones por contra- golpe. Al combinar motores dotados de
MS 440, MS 440 W, MS 440 C