español / EE.UU
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1 | KN |
| 001BA122 |
NUtilice un destornillador para quitar la pinza en "E" (1)
NQuite la arandela (2)
NQuite el piñón flotante (3) (si existe), el tambor del embrague (4) y la jaula de agujas (6).
NExamine la superficie de contacto del piñón flotante en el tambor del embrague (4) – si hay indicaciones de desgaste excesivo, reemplace también el tambor del embrague.
NQuite del cigüeñal el tambor del embrague con el piñón de dientes rectos integrado (5) (si existe) incluyendo la jaula de agujas (6) – para unidades motrices con el sistema de freno de la cadena Quickstop Plus, pulse primero el bloqueo del gatillo de aceleración
Instalación del piñón de dientes rectos / piñón flotante
NLimpie la punta del cigüeñal y la jaula de agujas y lubrique con grasa STIHL (accesorio especial)
NDeslice la jaula de agujas en la punta del cigüeñal
NDespués de la reinstalación, gire el tambor del embrague y/o el piñón de dientes rectos en una vuelta completa para que se encaje el portador impulsor de la bomba de aceite
NVuelva a colocar el piñón flotante – con las cavidades hacia afuera
NVuelva a colocar la arandela y la pinza en "E" en el cigüeñal
Mantenimiento y afilado de la cadena de aserrado
Corte sin esfuerzo usando una cadena correctamente afilada
Una cadena debidamente afilada corta la madera con poco esfuerzo y requiere aplicar muy poca presión.
No trabaje con una cadena desafilada o dañada, ya que esto aumenta el esfuerzo físico requerido, produce resultados no satisfactorios y acelera el desgaste.
NLimpie la cadena.
NRevise la cadena en busca de roturas en sus eslabones y daños en sus remaches.
NSustituya todas las piezas dañadas o desgastadas de la cadena e instale piezas nuevas que tengan la misma forma y tamaño que las originales.
Las cadenas de aserrado con picas de carburo (Duro) son especialmente resistentes al desgaste. STIHL recomienda que un concesionario de servicio STIHL efectúe el afilado de la cadena de aserrado.
Es absolutamente esencial cumplir con los ángulos y dimensiones abajo especificados. Si la cadena se afila de modo incorrecto – y en particular si los calibradores de profundidad se fijan demasiado bajo – se aumenta el riesgo de contragolpes y de las lesiones resultantes de los mismos.
106 | MS 441 |