El resorte de rebobinado puede saltarse y desenrollarse – ¡riesgo de lesiones!
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133BA016 KN
NApalanque la cuerda para sacarla del mango de arranque usando un destornillador
NQuite el resto de la cuerda del rotor y del mango de arranque
NPase una cuerda de arranque ElastoStart nueva de la parte superior a la inferior a través del mango y del buje de guía de la cuerda (5).
NPase la cuerda a través del rotor y fíjela en éste con un nudo de rizo simple
NCubra la cavidad del cojinete del rotor de la cuerda con aceite sin resina – deslice el rotor en el poste del arrancador – gírelo hacia uno y otro lado para enganchar la espiral terminal del resorte de rebobinado
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3
4 | 4 | |
001BA096 KN | ||
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NVuelva a colocar el trinquete (4) en el rotor de la cuerda
NColoque la arandela (3) en el poste del arrancador
NPresione la pinza de resorte (2) en el poste del arrancador y deslícela sobre las espigas del trinquete con un destornillador o alicates – la pinza de resorte debe apuntar hacia la derecha – tal como se muestra en la foto
español / EE.UU
Tensado del resorte de rebobinado
001BA006 K
NForme un bucle con la cuerda de arranque sin enrollar y utilícelo para girar el rotor cinco revoluciones completas en el sentido de la flecha
NAgarre firmemente el rotor: extraiga la cuerda retorcida y enderécela
NSuelte el rotor de la cuerda
NSuelte lentamente la cuerda para que se enrolle en el rotor
El mango de arranque debe quedar firmemente sentado en el buje guía de la cuerda. Si cae a un lado: aumente la tensión del resorte en una vuelta adicional.
MS 880 | 103 |