Coustic 401SE, 601SE CONTRÕLES, Indicateurs ET Connecteurs, Panneau des entrées et des réglages

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CONTRÕLES, INDICATEURS ET CONNECTEURS

PANNEAU DES ENTRÉES ET DES CONFIGURATIONS

PANNEAU DES SORTIES

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figure 1: Panneau des entrées et des réglages

1.Sélecteur du filtre actif

Position ”HPF” : Filtre passe haut pour des haut-parleurs avant ou arrière

Position ”OFF” : Filtre déconnecté, l’ampli passe tout le signal sans filtrage

Position ”LPF” : Filtre passe bas, pour filtrer un subwoofer ou un caisson

2.Réglage de la fréquence de coupure passe-haut ou passe-bas

La fréquence de coupure passe-bas ou passe haut est ajustable de 30 à 300Hz

3.Égaliseur de grave réglable de 0 à +18dB

Il vous permet d’augmenter le niveau des graves à 45Hz.

4.Contrôle du niveau de sensibilité

Réglable de 5 volts à 0,1 volt, il doit être réglé en fonction de la source.

5.Entrées RCA

Doivent être connectées aux sorties RCA de l’autoradio.

6.Entrées haut niveau

Dans le cas ou votre autoradio serait dépourvu de sorties RCA, connecter les câbles haut-parleur à ces entrées

7.Sorties RCA

Ces sorties peuvent être utilisées si vous installez un amplificateur supplémentaire

8.Connecteur pour la commande de subwoofer déportée RS

Cette commande à distance est en option. Elle permet de régler le niveau du subwoofer à partir de l’avant du véhicule.

Figure 2: Panneau des sorties et des indicateurs

9.Indicateur de mise en tension et de protection Led verte : l’amplificateur est allumé

Led rouge : L’amplificateur est en protection. L’ampli repasse automatiquement

au vert lorsque le problème est résolu. En cas de protection thermique, il faut attendre que l’amplificateur refroidisse pour qu’il redémarre.

10.Connecteur d’alimentation +12V (B+)

Doit être connecté au +12 volts de la batterie du véhicule.

11.Connecteur de masse (GND)

Doit être connecté à la masse du véhicule.

12.Connecteur de commande (Remote)

Doit être connecté au câble de commande ou au câble de l’antenne électrique de la source. Ce bornier commande l’allumage et l’extinction de l’amplificateur.

13.Support de fusible(s)

14.Connecteurs haut-parleurs

Doivent être connectés aux haut-parleurs.

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Image 11
Contents Mode D’EMPLOI Welcome FeaturesInput Panel CONTROLS, INDICATORS, and TerminalsMounting InstallationLocation Typical Multi-amplifier system BI-AMPLIFICATIONSpeaker Connections For Stereo ModeFor Bridged Mono Mode Input ConnectionsAdjustments Bass Boost Control Boost TROUBLE-SHOOTING SectionSetting UP & Using Remote Subwoofer Gain Control R S Symptom Probable CauseSymptom SpecificationsCaractéristiques BienvenuPanneau des entrées et des réglages CONTRÕLES, Indicateurs ET ConnecteursMontage EmplacementInstallation traditionnelle Connexion DES Câbles HAUT-PARLEURS Connexion DU SignalRéglages EN CAS DE Difficulté Attetion Caractéristiques TechniquesImportant Notice to Consumer Coustic Limited WarrantyU 0 0 0 7 6 8 R e v B 1 / 0