Table 1 – Flow Charge Recommendations (cont.)
Based on % of Starting Torque for 1175 RPM NEMA Design B Motors
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| 100% | @ 1175 RPM |
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| 125% @ 1160 RPM |
|
| 150% @ 1150 RPM |
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| 175% @ 1130 RPM |
|
| 200% @ 1100 RPM |
| ||||||||||||
Rated | FLEXI- | Start- |
|
| Flow | Max. | Start- |
| Flow | Max. | Start- |
| Flow | Max. | Start- |
| Flow | Max. | Start- |
| Flow |
|
| Max. | |||||
| Charge | Time | Charge | Time | Charge | Time | Charge | Time |
| Charge |
| Time | |||||||||||||||||
ing |
| ing | ing | ing | ing |
|
| ||||||||||||||||||||||
Motor | DYNE |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
HP | Size | HP | Lbs. |
| Oz. | In | HP | Lbs. |
| Oz. | In | HP | Lbs. |
| Oz. | In | HP | Lbs. |
| Oz. | In | HP |
| Lbs. |
| Oz. |
| In | |
|
|
| Sec. |
| Sec. |
| Sec. |
| Sec. |
|
|
| Sec. | ||||||||||||||||
|
|
|
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|
|
|
|
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|
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| |||||
5 | 9C | 5.0 | 2 |
|
| 4 | 230 | 6.2 | 2 |
| 11 | 212 | 7.4 | 3 |
| 1 | 193 | 8.5 | 3 |
| 8 | 176 | 9.4 |
| 3 |
| 12 |
| 161 |
7½ | 9C | 7.5 | 3 |
|
| 0 | 191 | 9.3 | 3 |
| 9 | 163 | 11.1 | 3 |
| 14 | 144 | 12.7 | 4 |
| 4 | 134 | 14.1 |
| 4 |
| 12 |
| 126 |
10 | 11C | 10.0 | 5 |
|
| 0 | 480 | 12.4 | 5 |
| 5 | 439 | 14.8 | 5 |
| 10 | 398 | 17.0 | 6 |
| 3 | 360 | 19.0 |
| 7 |
| 0 |
| 325 |
15 | 11C | 15.0 | 5 |
|
| 14 | 394 | 18.0 | 6 |
| 5 | 343 | 22.0 | 7 |
| 0 | 274 | 25.0 | 7 |
| 14 | 222 | 28.0 |
| 9 |
| 0 |
| 171 |
20 | 11C | 20.0 | 6 |
|
| 8 | 308 | 25.0 | 7 |
| 14 | 222 | 30.0 | 8 |
| 4 | 136 | 34.0 | 8 |
| 13 | 125 | 38.0 |
| 9 |
| 10 |
| 113 |
Based on % of Starting Torque for 875 RPM NEMA Design B Motors
|
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| 100% @ 875 RPM |
|
| 125% @ 870 RPM |
|
| 150% @ 850 RPM |
|
| 175% @ 840 RPM |
|
| 200% @ 820 RPM |
| |||||||||||
Rated | FLEXI- | Start- |
| Flow | Max. | Start- |
| Flow | Max. | Start- |
| Flow | Max. | Start- |
| Flow | Max. | Start- | Flow |
| Max. | ||||||
Charge | Time | Charge | Time | Charge | Time | Charge | Time | Charge | Time | ||||||||||||||||||
Motor | DYNE | ing | ing | ing | ing | ing | |||||||||||||||||||||
HP | Size | HP | Lbs. |
| Oz. | In | HP | Lbs. |
| Oz. | In | HP | Lbs. |
| Oz. | In | HP | Lbs. |
| Oz. | In | HP | Lbs. |
| Oz. | In | |
| Sec. |
| Sec. |
| Sec. |
| Sec. |
| Sec. | ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2 | 9C | 2.0 | 2 |
| 6 | 1000 | 2.5 | 2 |
| 2 | 1000 | 2.9 | 3 |
| 0 | 890 | 3.4 | 3 |
| 8 | 750 | 3.7 | 3 |
| 12 | 669 | |
3 | 9C | 3.0 | 3 |
| 0 | 862 | 3.7 | 3 |
| 8 | 669 | 4.4 | 4 |
| 0 | 475 | 5.0 | 4 |
| 6 | 310 | 5.6 | 4 |
| 14 | 297 | |
5 | 11C | 5.0 | 5 |
| 6 | 1000 | 6.2 | 5 |
| 14 | 904 | 7.3 | 6 |
| 10 | 816 | 8.4 | 7 |
| 0 | 728 | 9.4 | 7 |
| 8 | 648 | |
7½ | 11C | 7.5 | 6 |
| 8 | 800 | 9.3 | 7 |
| 2 | 656 | 10.9 | 8 |
| 0 | 572 | 12.6 | 8 |
| 8 | 527 | 14.0 | 9 |
| 5 | 488 |
Table 2 – FLEXIDYNE Thermal Capacity
| FLEXIDYN | Start- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Maximum Allowable Acceleration Time in Seconds for |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Standard Motor Speeds at Various Starting Cycles |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
| E | ing |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
| Size | HP |
| 2 Hours |
| 1 Hour |
|
| 30 Min. |
|
|
| 15 Min. |
|
|
| 10 Min. |
|
|
| 5 Min. |
|
| 2 Min. |
|
| 1 Min. |
| ||
|
|
| 870 | 1160 |
| 1750 | 870 | 1160 | 1750 | 870 | 1160 |
| 1750 | 870 | 1160 |
| 1750 | 870 | 1160 |
| 1750 | 870 | 1160 | 1750 | 870 | 1160 | 1750 | 870 | 1160 | 1750 |
|
| 2.5 | 1000 | .... |
| .... | 1000 | .... | .... | 820 | .... |
| .... | 600 | .... |
| .... | 425 | .... |
| .... | 225 | .... | .... | 90 | .... | .... | 45 | .... | .... |
|
| 5.0 | 310 | 230 |
| .... | 310 | 230 | .... | 260 | 230 |
| .... | 180 | 190 |
| .... | 140 | 160 |
| .... | 70 | 100 | .... | 27 | 42 | .... | 13 | 22 | .... |
|
| 9.1 | 220 | 166 |
| .... | 220 | 166 | .... | 180 | 166 |
| .... | 130 | 135 |
| .... | 100 | 110 |
| .... | 50 | 72 | .... | 20 | 29 | .... | 10 | 15 | .... |
|
| 10.0 | .... | 150 |
| 135 | .... | 150 | 135 | .... | 150 |
| 135 | .... | 120 |
| 118 | ....100 | 100 |
| .... | 65 | 70 | .... | 26 | 28 | .... | 13 | 14 |
|
| 9C | 15.0 | .... | 120 |
| 76 | .... | 120 | 76 | .... | 120 |
| 76 | .... | 100 |
| 66 | .... | 85 |
| 58 | .... | 50 | 38 | .... | 21 | 15 | .... | 11 | 7 |
| 17.5 | .... | 110 |
| 64 | .... | 110 | 64 | .... | 110 |
| 64 | .... | 92 |
| 55 | .... | 78 |
| 48 | .... | 47 | 31 | .... | 19 | 12 | .... | 9 | 6 | |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
|
| 20 | .... | .... |
| 52 | .... | .... | 52 | .... | .... |
| 52 | .... | .... |
| 45 | .... | .... |
| 38 | .... | .... | 25 | .... | .... | 10 | .... | .... | 5 |
|
| 25 | .... | .... |
| 40 | .... | .... | 40 | .... | .... |
| 40 | .... | .... |
| 35 | .... | .... |
| 30 | .... | .... | 20 | .... | .... | 8 | .... | .... | 4 |
|
| 30 | .... | .... |
| 26 | .... | .... | 26 | .... | .... |
| 26 | .... | .... |
| 22 | .... | .... |
| 18 | .... | .... | 12 | .... | .... | 5 | .... | .... | .... |
|
| 35 | .... | .... |
| 21 | .... | .... | 21 | .... | .... |
| 21 | .... | .... |
| 18 | .... | .... |
| 15 | .... | .... | 10 | .... | .... | 4 | .... | .... | .... |
|
| 38 | .... | .... |
| 16 | .... | .... | 16 | .... | .... |
| 16 | .... | .... |
| 15 | .... | .... |
| 13 | .... | .... | 9 | .... | .... | 3 | .... | .... | .... |
|
|
|
|
| 2 Hours |
|
| 1 Hour |
|
| 30 Min. |
|
| 15 Min. |
|
| 10 Min. |
|
| 5 Min. |
|
| 2 Min. |
|
| 1 Min. | ||||
|
|
| 870 | 1160 |
| 1750 | 870 | 1160 | 1750 | 870 | 1160 |
| 1750 | 870 | 1160 |
| 1750 | 870 | 1160 |
| 1750 | 870 | 1160 | 1750 | 870 | 1160 | 1750 | 870 | 1160 | 1750 |
|
| 5 | 1000 | .... |
| .... | 950 | .... | .... | 700 | .... |
| .... | 450 | .... |
| .... | 290 | .... |
| .... | 130 | .... | .... | 46 | .... | .... | 21 | .... | .... |
|
| 10 | 600 | 480 |
| .... | 560 | 480 | .... | 440 | 400 |
| .... | 280 | 270 |
| .... | 180 | 200 |
| .... | 80 | 100 | .... | 30 | 40 | .... | 13 | 20 | .... |
|
| 20 | 320 | 308 |
| 116 | 300 | 308 | 116 | 230 | 257 |
| 116 | 150 | 175 |
| 96 | 90 | 130 |
| 80 | 42 | 65 | 50 | 15 | 26 | 21 | 6 | 13 | 11 |
|
| 30 | .... | 136 |
| 80 | .... | 136 | 80 | .... | 115 |
| 80 | .... | 80 |
| 67 | .... | 60 |
| 56 | .... | 30 | 35 | .... | 12 | 14 | .... | 6 | 7 |
|
| 40 | .... | 107 |
| 44 | .... | 107 | 44 | .... | 89 |
| 44 | .... | 63 |
| 37 | .... | 47 |
| 32 | .... | 23 | 20 | .... | 9 | 8 | .... | 4 | 4 |
| 11C | 50 | .... | 78 |
| 34 | .... | 78 | 34 | .... | 64 |
| 34 | .... | 46 |
| 28 | .... | 35 |
| 24 | .... | 17 | 15 | .... | 6 | 6 | .... | 3 | 3 |
| 60 | .... | .... |
| 24 | .... | .... | 24 | .... | .... |
| 24 | .... | .... |
| 20 | .... | .... |
| 17 | .... | .... | 10 | .... | .... | 4 | .... | .... | .... | |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
|
| 70 | .... | .... |
| 21 | .... | .... | 21 | .... | .... |
| 21 | .... | .... |
| 17 | .... | .... |
| 14 | .... | .... | 9 | .... | .... | 3 | .... | .... | .... |
|
| 80 | .... | .... |
| 18 | .... | .... | 18 | .... | .... |
| 18 | .... | .... |
| 15 | .... | .... |
| 12 | .... | .... | 8 | .... | .... | .... | .... | .... | .... |
|
| 90 | .... | .... |
| 16 | .... | .... | 16 | .... | .... |
| 16 | .... | .... |
| 13 | .... | .... |
| 11 | .... | .... | 7 | .... | .... | .... | .... | .... | .... |
|
| 100 | .... | .... |
| 14 | .... | .... | 14 | .... | .... |
| 14 | .... | .... |
| 12 | .... | .... |
| 10 | .... | .... | 6 | .... | .... | .... | .... | .... | .... |
REPLACEMENT OF PARTS
Disassembly:
1.Remove drive housing mechanism from driven shaft.
2.Remove filler plug and flow charge from FLEXIDYNE.
3.Remove housing screws and housing cover. Remove cover seal retainer by inserting a small pin in holes for the drive screws and tapping on. rod to remove drive screws. Remove cover seal.
4.Remove screws that attach driven hub to rotor retainer. Remove driven hub and rotor.
5.Remove bronze bushing retainer ring and slip bronze bushing off drive housing.
6.Remove ball bearing snap ring and remove ball bearing. To remove ball bearing, place 3 equal length pins in the 3 holes thru the end of the drive housing and press against the pins. For sizes 9 & 11 use 11/64” to 3/16” diameter pins.
7.Remove rotor retainer and seal shield.