Altavoz derecho positivo - azul
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| Altavoz derecho negativo - azul/raya blanca |
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| Motor de asiento derecho que vibra - marrón |
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Velocidad (amarillo/negro) - no se utiliza |
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| Motor de asiento izquierdo que vibra - rosado |
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| PROCESADOR LDW |
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RS232 | RS232 RX - amarillo |
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COMM | RS232 RX - anaranjado |
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DB9 |
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Altavoz izquierdo positivo - marrón |
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Altavoz izquierdo negativo - |
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| CÁMARA |
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marrón/raya blanca |
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| LDW |
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| Luz de advertencia activada - azul |
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| Encendido - rojo |
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| Fuente de encendido |
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| Batería 12 V |
| (A, B y C son | |
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| de 12 voltios |
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| A B C | ||
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| marcadores de | |||
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| Rojo/raya | |||
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| LED verde |
| contacto para | ||
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| amarilla |
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| este conector) | |||
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| 10 | 9 | Fuente de batería de |
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| Encendido - rojo |
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| Interruptor de activar/ |
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| 12 voltios |
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| 1 |
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| desactivar - gris |
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| 2 |
| Interruptor |
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| de activar/ |
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| 4 |
| desactivar |
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Altavoz izquierdo |
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| 12 | 11 |
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| J1939 positivo |
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| LED ámbar |
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| Altavoz derecho | |
| amarillo |
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Bus J1939 CAN |
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| Salida de la luz de estado - |
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| J1939 negativo |
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| morada |
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| NOTA: este | |
| verde |
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| Arranque - rojo | ||
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| Conexión |
| diagrama de | ||||
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| a tierra |
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| cableado muestra | |
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| del chasis |
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| las conexiones | |
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| para los altavoces |
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| Motor de | Motor de | y para el motor |
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| de asiento que | ||
| (anaranjado) | (blanco) |
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| asiento | asiento | |
Luz direccional | Luz direccional |
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| vibra; el arnés real | ||||
izquierda |
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| derecha |
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| izquierdo | derecho | contará con solo |
positivo |
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| positivo |
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| una de las dos | ||
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| conexiones. |
FIGURA 4 - DIAGRAMA DE CABLEADO DEL SISTEMA AUTOVUE® LDW
CONEXIÓN DEL BUS J1939 CAN
El bus J1939 CAN (red de área del controlador) es un estándar de comunicación diseñado para permitir que los dispositivos del vehículo se comuniquen entre sí. Para permitir toda la gama de características del sistema Autovue® LDW de Bendix CVS, los cables asignados del arnés deben conectarse al bus J1939 CAN.
NOTA: Para vehículos construidos desde 2005, el bus J1939 CAN casi siempre está activado. En los pocos casos en que no se encuentra el bus J1939, vea la sección Solución de problemas.
La mayoría de los vehículos cuenta con un conector de diagnóstico de 6 o 9 clavijas, cerca de la puerta del conductor, generalmente en la parte inferior, o debajo del tablero. Vea las figuras 4 y 5. Este conector es usado para el diagnóstico con PC, con miras a examinar los datos de rendimiento del motor y los códigos de diagnóstico de fallas (DTC) y es idóneo para conectar el arnés del sistema AutoVue LDW.
Acceda a los cables detrás del conector. Un par trenzado amarillo y verde de cables es la norma para el cableado del
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