Установка и подключение сливного шланга наружного блока
При нагревании может накапливаться лед. Проверьте при размораживании, адекватно ли сливается конденсат. Для адекватного слива выполните следующее
1. Вставьте сливную пробку в сливное отверстие в днище наружного блока.
| • Чтобы не допустить контакта сливной пробки с землей, обеспечьте просвет | Сливное |
|
ОСТОРОЖНО | между землей и поверхностью днища наружного блока. | Сливная пробка | |
| отверстие | ||
|
|
| |
| Поверхность днища наружного блока | ||
2. Подсоедините сливной шланг к сливной пробке. |
|
| |
| Сливное отверстие |
| |
|
| Сливная пробка Сливной шланг | |
3. Убедитесь, что конденсат сливается адекватно. |
| Снегозащитный | |
| колпак | ||
| • В районах с большими снегопадами навалившийся снег может заблокировать | Ожидаемый |
|
ОСТОРОЖНО | забор воздуха. |
| |
Чтобы избежать этого, установите раму так, чтобы она находилась выше, чем | уровень |
| |
| предполагаемый уровень снега. Кроме того, установите снегозащитный козырек, | снега | Рама |
| чтобы избежать скопления снега на наружном блоке. |
| |
|
|
| |
Земля
Вакуумирование присоединенных трубок 
Наружный блок заправляется достаточным количеством хладагента R410A. Не стравливайте хладагент R410A в атмосферу: это фторированный парниковый газ, который попадает под действие Киотского протокола, у которого Потенциал глобального потепления (GWP) = 1975.
Вы должны выполнить удаление воздуха из внутреннего блока и трубопроводов. Если воздух останется в трубках хладагента, то это повлияет на работу компрессора.
Это может привести к снижению мощности охлаждения и неисправности. Хладагент для продувки воздуха в наружный блок не заправляется. Пользуйтесь вакуумным насосом, как показано на рисунке.
•При установке, убедитесь, что утечка отсутствует. При пополнении хладагента заземлите компрессор, прежде
|
|
|
|
|
|
| чем удалять соединительные трубки. Если трубка хладагента подсоединена неправильно и компрессор работает | |||||||||||||||
| ОСТОРОЖНО |
| ||||||||||||||||||||
|
| с открытым рабочим вентилем, то через трубку всасывается воздух, в результате чего создается слишком | ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| высокоедавление в рабочем контуре хладагента. Это может привести к взрыву и травме. |
|
|
| ||||||||||||
1. Подсоедините все трубки сборки к соответствующим вентилям | Наружный блок | Внутренний блок | ||||||||||||||||||||
|
|
| наружного блока и затяните накидные гайки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сторона трубки с газом |
|
| |||||
2. Затяните накидную гайку сначала рукой, а затем с помощью |
|
|
| Сторона трубки с жидкостью |
|
| ||||||||||||||||
|
|
| динамометрического ключа, прилагая следующий крутящий момент: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
| • Приложение чрезмерного крутящего момента может стать причиной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| утечки газа. |
|
| Наружный | Крутящий | |||||||||||
|
| ПРИМЕЧАНИЕ |
|
|
|
|
| диаметр | момент (кгс • см) | |||||||||||||
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| • Выполните электрические соединения и оставьте систему в режиме |
|
|
| ø6,35 мм | 140~170 |
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| "stand by" (Ожидание). Не включайте систему! |
|
|
| ø9,52 мм | 250~280 |
| |||||||||
| ВНИМАНИЕ |
|
| Это необходимо для лучшей работы в вакууме (положение |
|
|
| ø12,70 мм | 380~420 |
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| Электронного расширительного клапана полностью ОТКРЫТОЕ). |
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ø15,88 мм | 440~480 |
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ø19,05 мм | 990~1210 |
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ø22,23 мм | 990~1210 |
| |||||||||
36