KNOW YOUR HEDGE TRIMMER
READ THIS INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR UNIT. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of the vari- ous controls and adjustments. Save this manual for future reference.
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| Bulb | Lever ON/OFF | ||||||||||||||
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| Throttle Trigger |
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| Hand |
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| Muffler | Guard |
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| Blade |
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| Fill Cap | |||||||||||||||||||||
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ON/OFF SWITCH |
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| PRIMER BULB |
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The ON/OFF SWITCH is used to stop the en- | The PRIMER BULB removes air from the car- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gine. To stop the engine, move the switch to the | buretor and fuel lines and fills them with fuel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OFF position. |
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| This allows you to start the engine with fewer | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| pulls on the starter rope. Activate the primer | |||||||||||||||||
CHOKE |
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| bulb by pressing it and allowing it to return to | |||||||||||||||||||
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| its original position. |
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The CHOKE helps to supply fuel to the engine | THROTTLE TRIGGER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
to aid in cold starting. Activate the choke by | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
moving choke lever to the desired position. See | The THROTTLE TRIGGER controls engine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STARTING YOUR ENGINE for complete start- | speed. Squeeze the trigger for full speed opera- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ing information. |
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| tion; release it for idle speed. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| WARNING: Muffler is very hot during | liters) of unleaded gasoline). DO NOT USE au- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tomotive oil or boat oil. These oils will cause en- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
and after use. Do not touch the muffler or al- | gine damage. When mixing fuel, follow instruc- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
low combustible material such as dry grass or | tions printed on oil container. Once oil is added | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fuel to do so. |
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| to gasoline, shake container momentarily to as- | |||||||||||||||||||||||||||||||||
BEFORE STARTING ENGINE | sure that the fuel is thoroughly mixed. Always | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| read and follow the safety rules listed under | |||||||||||||||||
| WARNING: Be sure to read the fuel | HANDLE FUEL WITH CAUTION. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
information in the safety rules before you be- | IMPORTANT |
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gin. If you do not understand the safety rules, | Experience indicates that alcohol blended fuels | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
do not | attempt to fuel | your unit. Call | (called gasohol or using ethanol or methanol) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| can attract moisture which leads to separation | |||||||||||||||||||||||||||
FUELING ENGINE |
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| and formation of acids during storage. Acidic | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| gas can damage the fuel system of an engine | |||||||||||||||||
| WARNING: Remove fuel cap slowly | while in storage. To avoid engine problems, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
when refueling. |
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| empty the fuel system before storage for 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| days or longer. Drain the gas tank, start the en- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| HELPFUL TIP |
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| gine and let it run until the fuel lines and carbure- | ||||||||||||||||||||||||||||
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| To obtain the correct oil mix |
| tor are empty. Use fresh fuel next season. | |||||||||||||||||||||||||||
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| ratio, pour 3.2 ounces of |
| Never use engine or carburetor cleaner prod- | |||||||||||||||||||||||||||
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| ucts in the fuel tank or permanent damage | ||||||||||||||||||||||||||||
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| one gallon of fresh gas. |
| may occur. |
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| This engine is certified to operate on unleaded |
| OPERATING INSTRUCTIONS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
gasoline. Before operation, gasoline must be | It is recommended that the engine not be | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mixed with a good quality synthetic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
operatedfor longer than 30 secondsat full | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
cooled engine oil designed to be mixed at a ratio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
throttle. Releasing the trigger and allowing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
of 40:1. Poulan/Weed Eater brand synthetic oil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
is recommended. A 40:1 ratio is obtained by | the engine to briefly return to idle speed (5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mixing 3.2 ounces (95 ml) of oil with 1 gallon (4 | 10 seconds) will be sufficient. |