INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

SERVICIO DE LAS UNIDADES CON AISLAMIENTO DOBLE

Esta unidad cuenta con un aislamiento doble. En una unidad con aislamiento doble, existen dos sistemas de aislamiento en vez de conexión a tierra. No se proporciona ningún medio de conexión a tierra en una unidad de aislamiento doble, ni deben agregarse medios de conexión a tierra a esta unidad. El servicio de una unidad con aislamiento doble requiere mucho cuidado y conocimiento del sistema, y debe ser realizado únicamente por personal de servicio calificado. Las piezas de repuesto para una unidad con aislamiento doble deben ser idénticas a las piezas que reponen. Solicite todas las reparaciones a un proveedor de servicio autorizado. Una unidad de aislamiento doble está indicada con las palabras “double insulation” o “double insulated.”

INSTALACION DE LA LINEA

Esta sección cubre la instalación de la línea Split-Line™ y de la línea individual regular.

Use siempre línea de repuesto genuina de 0.065 pulgadas (1.65 mm). El uso de otra línea puede causar que el motor se recaliente o falle.

ADVERTENCIA: No use nunca línea reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.

Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.

•Bobine el carrete interior con línea nueva.

•Instale un carrete interior prebobinado

Bobinado del carrete interior existente

1.Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque el Bump Knob™ en sentido antihorario (Fig. 10). Inspeccione el perno de adentro del Bump Knob para verificar que se mueva con libertad. Cambie el Bump Knob si está dañado.

Fig. 10

Perno

Bump Knob™

2.Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 11).

3.Saque el resorte del carrete interior (Fig. 11).

4.Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el eje y la superficie interna de la bobina exterior.

Fig. 11

Bobina exterior

Eje

Carrete interior

Resorte

 

Dientes de posición

Fig. 12

5.Inspeccione los dientes de posición del carrete interior y la bobina exterior para verificar que no exista desgaste (Fig. 12). De ser necesario, elimine las rebabas o cambie el carrete y la bobina.

NOTA: La línea Split-Line™ sólo puede usarse con el car- rete interior con los orificios ranurados. La línea individual puede usarse en cualquier tipo de car- rete interior. Use la figura 13 para identificar el car- rete interior que usted tiene.

NOTA: Use siempre la longitud correcta de línea cuando instale la línea de corte en la unidad. La línea puede no soltarse en forma adecuada si es demasiado larga.

Orificios ranurados

Fig. 13

Para usar SÓLO con

 

Para usar con Split-Line o

línea individual

 

línea individual

 

 

 

Fig. 14

Lazo

E10