SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA | CAUSA | CORRECCIÓN |
El alojamiento de la válvula de disparo tiene fuga de aire
El vástago de la válvula de disparo tiene fuga de aire
El armazón o la punta tiene fuga de aire
La junta tórica está cortada o agrietada . . . . . . . . . .Cambie la junta tórica
La junta tórica o los sellos están . . . . . . . . . . . . . . . .Cambie el ensamblaje de la válvula de disparo cortados o agrietados
La junta tórica o la empaquetadura está . . . . . . . . .Cambie la junta tórica o la empaquetadura cortada o agrietada
El tope está agrietado o desgastado . . . . . . . . . . . . .Cambie el tope
El armazón o la tapa tiene fuga de aire | La empaquetadura o el sello está dañado | .Cambie la empaquetadura o el sello |
| La válvula cabezal está agrietada o desgastada . | .Reemplace la válvula cabezal |
| Los tornillos de casquete están sueltos | .Apriete y revíselos de nuevo |
No hace ciclos | El suministro de aire está restringido | .Revise el equipo de suministro de aire |
| La válvula cabezal está desgastada | .Reemplace la válvula cabezal |
| El resorte en la tapa del cilindro está roto | .Cambie el resorte de la tapa del cilindro |
| La válvula cabezal está pegada en la tapa | .Desarme / Revise/ Lubrique lo necesario |
Falta alimentación; el ciclo es lento | El resorte en la tapa del cilindro está roto | .Cambie el resorte de la tapa |
| Las juntas tóricas o los sellos están cortados . . . | .Cambie las juntas tóricas o los sellos |
| o agrietados |
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| Escape bloqueado | .Revise el tope, el resorte de la válvula cabezal |
| El ensamblaje del gatillo está desgastado | .Cambie el ensamblaje del gatillo |
| o tiene fugas |
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| Hay acumulación de suciedad o alquitrán | .Desarme la punta o el impulsor para limpiar |
| en el impulsor |
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| El manguito del cilindro no está asentado |
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| correctamente en el tope inferior | .Desármelo para corregir esto |
| La presión de aire está demasiado baja | .Revise el equipo de suministro de aire |
| Filtro de aire obstruido | .Límpielo o reemplácelo |
Se saltan las fijaciones; | El tope está desgastado | .Cambie el tope |
alimentación intermitente | ||
| Hay alquitrán o suciedad en el canal del impulsor . | .Desarme y limpie la punta y el impulsor |
| Restricción de aire/flujo indebido de aire a través |
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| del enchufe y la toma de desconexión rápida . . . . | .Cambie los accesorios de desconexión rápida |
| Está desgastado el anillo del pistón | .Cambie el anillo, revise el impulsor |
| El resorte de empuje está dañado | .Cambie el resorte |
| Hay baja presión de aire | .Revise el sistema de suministro de aire a la herramienta |
| Los tornillos en la punta del depósito | .Apriete todos los tornillos |
| están sueltos |
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| Las fijaciones son demasiado cortas para | .Use solamente las fijaciones recomendadas |
| la herramienta |
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| Hay fijaciones dobladas | .Deje de usar estas fijaciones |
| Las fijaciones son del tamaño incorrecto | .Use solamente las fijaciones recomendadas |
| La empaquetadura de la tapa cabezal tiene fugas .Apriete los tornillos o cambie la empaquetadura | |
| La junta tórica de la válvula de disparo está . . . . | .Cambie la junta tórica |
| cortada o desgastada |
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| El impulsor está roto o picado | .Cambie el impulsor (revise el anillo del pistón) |
| El depósito está seco o sucio | .Limpie/lubrique con Lubricante para herramientas neumáticas BOSTITCH |
| El depósito está desgastado | .Cambie el depósito |
| Filtro de aire obstruido | .Límpielo o reemplácelo |
Se atascan las fijaciones en la herramienta | El canal del impulsor está desgastado | .Cambie la punta, revise la puerta |
| Las fijaciones son del tamaño incorrecto | .Use solamente las fijaciones recomendadas |
| Hay fijaciones dobladas | .Deje de usar estas fijaciones |
| Hay tornillos sueltos en el depósito o la punta . . . | .Apriete todos los tornillos |
| El impulsor está roto o picado | .Cambie el impulsor |
