Briggs & Stratton 190477GS owner manual DPANNAGE

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton
Manuel d'Utilisation
39
DÉPANNAGE
PROBLÈMES
CAUSE
SOLUTION
Le moteur marche, mais il
ne se produit pas de
courant c.a. dans les prises.
1. L’un des disjoncteurs est ouvert.
2. Pauvre connexion ou rallonge défectueuse.
3. L’appareil qui est branché est défectueux.
4. Problème dans le générateur.
1. Réenclencher le disjoncteur.
2. Vérifier et réparer.
3. Brancher un autre appareil qui ne soit pas
défectueux.
4. Contacter Briggs and Stratton.
Le moteur marche bien
sans charge mais cale
quand les charges sont
branchées.
1. Court-circuit dans une charge branchée.
2. Le générateur est surchargé.
3. La vitesse du moteur est trop lente.
4. Court-circuit dans le générateur.
1. Débrancher la charge en court-circuit.
2. Voir “Ne Pas Surcharger le Générateur” à
la page 37.
3. Contacter Briggs and Stratton.
4. Contacter Briggs and Stratton.
Le moteur ne veut pas
démarrer; ou démarre et
marche mal.
1. L’interrupteur Marche/Arrêt est sur OFF.
2. Filtre à air sale.
3. La valve est en position Arrêt.
4. Plus d’essence.
5. Vieille essence.
6. Le fil de la bougie n’est pas relié à la bougie.
7. Mauvaise bougie.
8. Il y a de l’eau dans l’essence.
9. Trop de starter.
10. Mélange de carburant trop riche.
11. Soupape d’admission bloquée en position
ouverte ou fermée.
12. Le moteur a perdu de sa compression.
1. Mettre l’interrupteur sur ON.
2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
3. Tournez la valve d’essence sur la position
Marche.
4. Mettre de l’essence dans le réservoir.
5. Vidanger le réservoir; le remplir d’essence
fraîche.
6. Relier le fil à la bougie.
7. Remplacer la bougie.
8. Vidanger le réservoir; le remplir d’essence
fraîche.
9. Ouvrir à fond le starter et démarrer le
moteur.
10. Con tacter Briggs and Stratton.
11. Con tacter Briggs and Stratton.
12. Con tacter Briggs and Stratton.
Le moteur s’arrête
pendant la marche.
Plus d’essence.
Remplir le réservoir de carburant.
Le moteur manque de
puissance.
1. La charge est trop grande.
2. Filtre à air sale.
1. Voir “Ne Pas Surcharger le Générateur” à
la page 37.
2. Remplacer le filtre à air.
Le moteur “chasse” ou
hésite.
1. Le starter a été ouvert trop tôt.
2. Le carburateur marche avec un mélange
trop riche ou trop pauvre.
1. Mettre la manette du starter sur position
intermédiaire jusqu’à ce que le moteur
marche en douceur.
2. Contacter Briggs and Stratton.