Egenskaper og betjening |
|
|
| Bensinen må oppfylle disse kravene: |
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Anbefalt drivstoff |
|
|
| |||
Sammenlign illustrasjonen | 1 med motoren for å bli kjent med hvor de forskjellige | • Ren, ny, blyfri bensin. |
|
|
| ||||||||||||||||
• Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Se under for bruk i store høyder. | |||||||||||||||||||||
kontrollene og justeringene er plassert. |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| • Bensin med opp til 10% etanol (gasohol) eller opp til 15% MTBE | ||||||||||||||
A. | Motoridentifikasjon |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (metyltertiærbutyleter) kan brukes. |
|
| ||||||||
| Modell Type Kode |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OBS: Det må ikke brukes bensintyper som ikke er godkjent, slik som f.eks. E85. Det må | ||||||||||
B. | Tennplugg |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
C. | Luftfilter |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ikke blandes olje i bensinen og motoren må ikke modifiseres til å gå på alternative | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| drivstoff. Dette vil skade komponenter i motoren og ugyldiggjøre motorgarantien. | |||||||||||
D. | Peilestav/oljepåfylling |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Drivstoffsystemet beskyttes mot gummibelegg ved å blande en drivstoffstabilisator i | |||||||||||
E. | Oljefilter |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| drivstoffet. Se Lagring. Det finnes forskjellige typer drivstoff. Hvis det oppstår problemer | |||||||||||
F. | Oljeavløpsplugg |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| med start, bytt drivstoffleverandør eller forsøk et annet merke. Disse motorene er | |||||||||||
G. | Oljetrykksensor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| sertifiserte for bruk av bensin. Avgasskontrollsystemet på denne motoren er EM (Engine | |||||||||||
H. | Fingerskydd /roterende netting |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| Modifications - Motormodifikasjoner). |
|
|
| |||||||||||
I. | Elektrisk starter |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
J. | Snorstarter (valgfritt) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Store høyder over havet |
|
|
| ||||||
K. | Forgasser |
|
|
|
|
|
|
| Reproduction | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Bruk av bensin med et minsteoktan på 85/85 AKI (89 RON) i høyder over 1524 meter er | |||||||||||
L. | Eksosmanifold |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| akseptabelt. Det er nødvendig å justere motoren f | r bruk i st re høyder over havet for å | ||||||||
M. | Drivstoffpumpe |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| tilfredsstille forskriftene for avgassutslipp. Hv s m t | ren brukes uten de e justeringen, | ||||||||
N. | Drivstoffilter (valgfritt) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| vil det føre til dårligere prestasjon, økt bens nf | rbruk g større avgassutslipp. Ta kontakt | ||||||||
O. | Oljekjøler (valgfritt) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverks ed f r å få inf rmasjon om å justere | |||||||||
P. | Eksospotte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| motoren for bruk i store høyder over havet. |
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Bruk av motoren i høyder under 762 me er når den er justert f r bruk i store høyder | ||||||
Funksjon |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| anbefales ikke. |
|
|
|
| ||||||
Oljekapasitet (se under Spesifikasjoner) |
|
|
|
|
|
|
| Hvordan man fyller bensin - Fig r | 3 |
| |||||||||||
Anbefalt olje |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ADVARSEL |
|
|
| ||||||
Vi anbefaler bruk av Briggs & Stratton oljer som er godkjent under garantien for å få den |
|
|
|
| |||||||||||||||||
beste ytelsen. Andre oljer av høy kvalitet er akseptable hvis de er klassifisert for service |
| Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. | |||||||||||||||||||
SF, SG, SH, SJ eller høyere. Det skal ikke brukes spesielle tilsetningsmidler. |
| En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller | |||||||||||||||||||
Utetemperaturen er avgjørende for valg av riktig oljeviskositet til motoren. Bruk tabellen |
| ø sfall. |
|
|
| ||||||||||||||||
for å velge den beste viskositeten for det sannsynlige temperaturområdet. |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| °F |
|
|
|
|
|
|
|
| °C |
| Påfylling av bensin |
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| • | Slå av m | ren g la den avkjøle seg i minst 2 minutter før tanklokket tas av. | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| • | Fyll d ivst | fftanken utendørs eller på et sted med god ventilasjon. | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
| SAE30 |
|
| 30- |
|
|
|
|
|
|
| • | D ivstofftanken må ikke overfylles. Bensinen må ha tilstrekkelig med plass til å | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| utvide seg, og må derfor kun fylles opp til bunnen av tankens påfyllingshals. | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| • Hold bensin unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme, og andre | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| antenningskilder. |
|
|
| ||
|
|
|
|
|
| 10W |
| Syntetisk |
|
|
|
|
|
| • Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig. | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| • | Hvis det er blitt sølt bensin må | vente til den har fordampet før motoren | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| startes. |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. Rengjør området rundt tanklokket. Ta av lokket (A) (Figur 3). | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2. Fyll drivstofftanken (B) med bensin. Bensinen må ha tilstrekkelig med plass til å | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| utvide seg, og må derfor kun fylles opp l bunnen av drivstofftankens påfyllingshals | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (C). |
|
|
|
| |
* Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 40°F (4°C) vil fø e til at motoren blir | 3. Sett lokket på drivstofftanken. |
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| vanskelig å starte. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
**Bruk av
| Oljenivået må sjekkes oftere. | Slik startes motoren - Figur 4 | |
Hvordan sjekke/fylle på olje - Figur 2 |
| ||
ADVARSEL | |||
Før oljen fylles på g sjekkes | Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og | ||
• | Sett motoren vannre . | ||
armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket. | |||
• | Rengjør området rundt ljepåfyllingen. | Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving. | |
1. | Ta ut peilestaven (A) g tørk av den med en ren klut. (Figur 2). | • Når motoren skal startes, trekk sakte i startsnoren helt til du kjenner at det er | |
2. | Sett peilepinnen helt inn. | motstand og trekk så raskt i den for å unngå tilbakeslag. | |
3. | Ta ut peilestaven og sjekk oljenivået. Det skal nå opp til toppen av |
| |
| på peilestaven. |
| |
4. | Hvis nivået er lavt, fylles oljen på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (C). Ikke | ADVARSEL | |
| fyll på for mye. Vent i ett minutt etter at oljen er fylt og sjekk så oljenivået på nytt. | ||
5. | Sett peilepinnen helt inn. | Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. | |
|
| En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller | |
|
| dødsfall. | |
Oljetrykk | Start av motoren | ||
Hvis oljetrykket er for lavt, vil en oljetrykkbryter (hvis montert) enten stanse motoren eller | |||
• Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og luftfilteret (hvis montert) | |||
aktivere en varselanordning på utstyret. Hvis dette skjer, stans motoren og sjekk | |||
oljenivået med peilestaven. | sitter på plass og er godt festet. | ||
Hvis oljenivået er nedenfor ADD (fyll) merket, fylles olje opp til | • Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt ut. | ||
motoren og sjekk at oljetrykket er riktig før du fortsetter arbeidet. | • Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis montert) i stillingen | ||
Hvis oljenivået ligger mellom ADD (fyll) og | OPEN/RUN (åpen/kjør), gassen (hvis montert) på FAST (hurtig) og motoren | ||
dreies rundt til den starter. | |||
Ta kontakt med en autorisert Briggs & Stratton forhandler for å få reparert | |||
oljetrykkproblemet. |
|
| 73 | |
no | ||
| ||
|
|