ESPECIFICACIONES DEL CILINDRO
Cuando compre o cambie un cilindro para la parrilla de gas, debe estar construido y marcado de acuerdo con las especificaciones para cilindros de gas de propano líquido del Departamento de Transporte (DOT) de EE.UU. o la Norma Nacional de Canadá,
Además, el cilindro debe estar equipado con:
•Una válvula de cierre que termine en una salida de válvula para cilindro de gas de Tipo 1.
•Una válvula de Tipo 1 que prevenga el flujo de gas hasta que exista un sello positivo.
•Un mecanismo para extraer el vapor.
•Un collar para proteger la válvula de cierre del cilindro.
•Un dispositivo de alivio de seguridad comunicado directamente con el espacio de vapor del cilindro.
•Un dispositivo de protección contra el llenado excesivo (OPD) aprobado.
ADVERTENCIA
•Cierre la válvula del cilindro cuando no esté usando la parrilla.
•Maneje el tanque con cuidado.
•Siempre mantenga el cilindro en posición vertical.
•Nunca conecte un cilindro de gas de propano líquido no regulado a la parrilla.
•NO exponga los cilindros de gas de propano líquido a calor excesivo o a fuentes de encendido.
•NO guarde un cilindro de gas de propano líquido de reserva debajo o cerca de la parrilla.
•Sólo los distribuidores de gas de propano líquido capacitados deben llenar o reparar su cilindro.
•NO permita que el cilindro sea llenado más del 80% de su capacidad.
•Lea y siga todas las advertencias e instrucciones en el cilindro y que acompañan a este producto.
PELIGRO
•Nunca guarde un cilindro de gas de propano líquido de reserva debajo o cerca de la parrilla. Esto puede causar una descarga de presión excesiva a través de la válvula de alivio de vapor y producir un incendio, explosión o lesiones personales graves, incluso la muerte.
Nota: EL GAS DE PROPANO ES MÁS PESADO QUE EL AIRE Y SE ACUMULARÁ EN ÁREAS BAJAS. LA VENTILACIÓN APROPIADA ES EXTREMADAMENTE IMPORTANTE.
•Mantenga el (los) orificio(s) de ventilación del gabinete del cilindro de gas de propano líquido despejados y sin obstrucciones o residuos.
•NO inserte ningún objeto extraño en la salida de la válvula. Esto puede dañar el mecanismo de retención de retroceso. Un mecanismo de retención de retroceso puede causar una fuga y posiblemente producir una explosión, incendio, lesiones corporales graves o aún la muerte.
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