Fixation du rail au moteur
Pour éviter les problèmes d’installation, ne pas faire fonctionner
•Enlever les deux boulon à rondelles montées sur le dessus du moteur.
•Aligner le rail et la mousse polystyrène
•ENLEVEZ LA MOUSSE DE POLYSTYRÈNE.
•Passer les deux vis à rondelles au travers du rail et dans
Il importe de n’utiliser que ces boulons ! Tout autre boulon causera des dommages considérables à
•Positionner la courroie
ATTENTION
Pour éviter des domages SÉRIEUX à
| Boulon à |
N'UTILISER QUE | 5/16 |
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CE TYPE ET QUE | Pignon de |
CETTE GROSSEUR DE | |
BOULON | Trou |
| du rail |
Trou du rail
MONTAGE - 2E OPÉRATION |
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Réglage de tension de la courroie |
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• Visser et serrer à la main l’écrou de ressort du chariot |
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sur l’arbre fileté jusqu’à ce qu’il soit contre le chariot. | Arbre fileté | |
(Figure 1). Ne pas utiliser d’outils. | ||
du chariot | ||
• Insérer le bout d’un tournevis dans l’une des fentes | ||
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pour bague et le tenir contre le chariot (Figure 2). | Écrou de | |
• Placer une clé ouverte de 7/16 de pouce sur | chariot/ressort | |
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l’extrémité carrée. Tourner environ 1/4 de tour jusqu’à | Figure 1 | |
ce que le ressort se dégage et enclenche la bague |
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contre le chariot (Figure 3). |
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Ceci étend le ressort pour une tension optimale de la
courroie.Arbre fileté
de chariot Anneau
d'écrou
Extrémiite carrée
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| Anneau |
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| Anneau |
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| d'écrou |
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| d'écrou |
Chariot |
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| Chariot |
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Fentes d'anneau d'écrou
Avant |
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| Après le relâchement | ||
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1 pouce (2.5 cm) |
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Figure 2
Figure 3
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