RECOMENDACIONES PARA | ] |
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CALIBRE | MINIMO | DE CABLE |
| Enchufe | ||
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VOLTIOS ] 25 | PIES] | 50 PIES] | 100 PIES | Recept#_culo | embutido | |
del Cable |
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120 | 16 |
| 16 | 14 | \ | en el |
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| aparato | ||||
A.W.G * | AWG* | AWG* |
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•CalibredeCableAmericano |
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Asegure el cable de extensi6n a su apa- |
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rate roscando | la cable | a traves | del re- | Retentor |
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tenter de cables (vea la ilustraci6n). | de cables |
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Introduzca el recept&culo del cable de extensi6n al enchufe embutido en el
aparato.
CONOZCA SU PROPULSOR DE AIRE ELECTRICA
LEA ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO SU APARATO. Compare las ilustraciones a su aparato para familiarizarse con la ubicaci6n de los diversos controles y ajustes. Guarde este manual para uso futuro.
Jnterruptor.. |
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| Botsa | de |
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ON/OFF |
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| collecci6n |
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Retentor |
| ,iraderos |
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| Tubo | en |
de cables | de Aire |
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| forrna | de | |
de extensi6 |
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| codo |
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Trasera |
| Tubo de Aspiraci6n Superior |
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| ) de la | Poste de Retenci6n |
| Mango Auxiliar._. |
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| Compuerta de | mubo de Aspiraci6n | para Aspirador | " |
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| Aspiraci6n |
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| para aflojar el tubo Superior | \_..._ |
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| Tubo de Propulsi6n |
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_._,./Lin tmriat_CaOedeirel
El INTERRUPTOR ON/OFF se usa para activar el motor.
El CERROJO DE LA COMPUERTA DE ASPIRACION es usado para abrir y cer- rar la compuerta de aspiraci6n.
La TUBO DE PROPULSION est& diseSa- da para dirigir la circulaci6n de aire.
Tubo de Aspiraci6n
Inferior "_/
La LIMITADOR DE ENTRADA DE AIRE
mejora la funci6n de propulsi6n.
La BOTON PARA AFLOJAR EL TUBO que asegura el tubo de propulsi6n o el tube en forma de codo de su aparato del propulsor durante la operaci6n. Tambien, presionando el bot6n per-
mite el retire del tubo de propulsi6n o el tubo en forma de code.
DETENER SU APARATO
Ponga el interruptor ON/OFF en la posi- ci6n OFF.
PONER EN MARCHA SU APARATO
Su aparato tiene dos posiciones de
marcha, de baja velocidad (LOW) y alta velocidad (HIGH). Coloque el interrup- ter en una de estas dos posiciones para poner en marcha su aparato.
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