Mantenimiento
1.Pareelmotor,espereaquesedetengantodaslas
piezasenmovimientoyretirelallave.Pongael
frenodeestacionamiento.Dejequelamáquina
seenfríecompletamenteantesdeiniciareste
procedimiento.
2.Utilizandoairecomprimido,eliminecualquier
residuodedebajodelpolodefrenoydealrededor
delosespaciadoresdelfreno.
Figura39
3.Compruebelacondicióndeloscables,conectores
yterminalesdelarnésdecables.Límpielosy/o
cámbielossegúnseanecesario.
4.Veriquelapresenciade12Venelconectordel
embraguecuandoelinterruptordelatomade
fuerzaestáengranado.
5.Midaelespacioentreelrotorylaarmadura.Si
elespaciomidemásde1mm(0,04pulgadas),
continúeconlospasossiguientes:
A.Aojeambospernosdemontajedelfreno
entremediayunavuelta,segúnsemuestraa
continuación.
Nota:Nodesmonteelpolodelfrenodela
corona/armadura.Elpolodelfrenoseha
desgastadoconjuntamenteconlaarmadura,y
esnecesariomantenerdichacorrespondencia
despuésderetirarseelsuplementopara
asegurarunatorsióndefrenadocorrecta.
Figura40
1.Pernodemontajedelfreno
B.Usandounalicatedepuntana,oamano,
sujetelapestañayretireelsuplemento(no
desecheelsuplementohastahabervericado
elcorrectofuncionamientodelembrague).
Figura41
1.Suplemento
C.Utilizandoairecomprimido,eliminecualquier
residuodedebajodelpolodefrenoyde
alrededordelosespaciadoresdelfreno.
D.Vuelvaaapretarcadaperno(M6x1)a
10pies-libra(13Nm)+/-0,5pies-libra
(0,7Nm).
E.Usandounagalgade0,010pulgadas,
compruebelapresenciadeunespacioentreel
rotorylacaradelaarmaduraenamboslados
delpolodelfreno,segúnseindica.(Debido
alaformaenquesedesgastanlascarasdel
rotorydelaarmadura(picosyvalles),aveces
esdifícilmedirelespacioreal.)
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