LA PALANCA DE EMPUJE DEBERÁN PODER ACCIONARSE SIN DIFICULTAD.
Gatillo
Palanca de empuje
No conecte la manguera de aire.
(2)Ajuste la presión del aire a 70 psi (4,9 barias, 5 kgf/cm2). Conecte la manguera de aire.
No cargue puntas en el martillo neumático.
EL MARTILLO NEUMÁTICO NO DEBERÁ TENER FUGAS DE AIRE.
Sujete el martillo neumático hacia abajo y apriete el gatillo.
EL MARTILLO NEUMÁTICO NO DEBERÁ FUNCIONAR.
Español
(4)Sin tocar el gatillo, presione la palanca de empuje contra la pieza de trabajo.
Apriete el gatillo.
EL MARTILLO NEUMÁTICO DEBERÁ FUNCIONAR.
(5)Con el martillo neumático fuera de la pieza de trabajo, usted podrá cargar puntas en el mismo.
Inserte las puntas en la pieza de trabajo adecuadas a la aplicación.
EL MARTILLO NEUMÁTICO DEBERÁ FUNCIONAR.
(6)Si no observa nada anormal, cargue puntas en el martillo neumático.
Clave en la pieza de trabajo las mismas puntas que vaya a utilizar en la aplicación real.
EL MARTILLO AUTOMÁTICO DEBERÁ FUNCIONAR ADECUADAMENTE.
AJUSTE DE LA PRESIÓN DE AIRE
ADVERTENCIA
Apriete el gatillo.
(3)Con el dedo en el gatillo, presione la palanca de empuje contra la pieza de trabajo.
EL MARTILLO NEUMÁTICO NO DEBERÁ FUNCIONAR.
No apriete el gatillo.
Presione la palanca de empuje.
No sobrepase 120 psi (8,3 barias, 8,5 kgf/cm2).
Ajuste la presión del aire al valor recomendado, 70 – 120 psi (4,9 – 8,3 barias, 5 – 8,5 kgf/cm2) de acuerdo con la longitud de las puntas y la dureza de la pieza de trabajo. La presión de aire correcta es la más baja con la que pueda realizarse el trabajo. La utilización del martillo neumático con una presión de aire más alta de la requerida lo forzará innecesariamente.
CARGA DE PUNTAS
ADVERTENCIA
Cuando cargue las puntas en el martillo neumático,
1)no apriete el gatillo,
2)no apriete la palanca de empuje, y
3)mantenga el martillo neumático apuntando hacia abajo.
¡No quite nunca la cubierta del cargador que se encuentra en la abertura de inserción de las puntas!
La extracción de la cubierta del cargador podría resultar en alimentaci
ón insatisfactoria de las puntas durante la operación de clavado. Esto es extremadamente peligroso.
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