entretien
NOTE : L’utilisation d’un stabilisateur de carburant et économiseur de pompe assure une meilleure performance et augmente la durabilité de l’équipement.
Carburant de décharge :
Vider complètement le réservoir de carburant. L’essence stockée peut s’éventer en 30 jours.
Lubrificant moteur :
Vider lubrificant et la remplacer par de lubrificant fraîche et propre.
Bougie :
nDéconnecter le fil de bougie et retirer la bougie. Verser environ une cuillère à thé lubrificant propre pour moteur quatre temps refroidi par air, par le trou de bougie, dans la chambre de combustion.
nLa bougie étant retirée, tirer deux ou trois fois sur le cordon lanceur pour enduire l’intérieur de la paroi de cylindre.
nInspecter la bougie et nettoyer ou remplacer, selon le besoin.
nRéinstaller la bougie, mais laisser son fil débranché.
Filtre à air :
nNettoyer le filtre à air.
Corde du lanceur :
nTirer la corde du lanceur pour vérifier son état. Si elle est usée, la confier immédiatement à un centre de réparations agréé afin de la faire remplacer.
Flexibles et pompe :
Rincer le tuyau d’injection à l’eau propre pendant 1 à 2 minutes. Retirer tous les flexibles. Vider la pompe en tirant environ 6 fois sur le lanceur à rappel. Ceci doit retirer la plupart du liquide de la pompe.
Pour l’hiver et le stockage à long terme :
nDébrancher la connexion d’eau, si nécessaire.
nDémarrage le nettoyeur haute pression et lui permettre d’être candidat à quelques secondes pour éliminer n’importe quelle eau reste dans la pompe.
nEmbobiner les tuyaux et placer dans l sangle à boucles et crochets sur la poignée de l’unité. Ne pas permettre au tuyau pour devenir tortillé.
nRemiser l’unité et les accessoires dans un secteur qui n’atteint pas les températures inférieures à 0 °C. Ne pas ranger près de la fournaise ou près des autres sources de chaleur qui pourrait sécher les joint d’étanchéité de pompe.
ATTENTION :
L’utilisation d’une pompe de protecteur est recommandé pour éviter le froid pendant le stockage des dommages au cours de l’hiver.
remise en service après remisage
nTirer trois ou quatre fois la poignée de lanceur à rappel pour évacuer lubrificant de la chambre de combustion.
nRetirer la bougie du cylindre. Essuyer lubrificant de la bougie et la remettre en place dans le cylindre.
nReconnecter le fil de bougie.
nApprovisionner la machine en carburant, comme indiqué plus haut dans ce manuel d’utilisation.
tableau de calendrier d’entretien périodique
Articles d’entretien | Chaque | Toutes les | Toutes les | Toutes les | Toutes les | Toutes les |
| utilisation | 8 heures | 20 heures | 50 heures | 100 heures | 300 heures |
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Nettoyer le moteur et vérifier les boulons et écrous | X | X |
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Vérifier le niveau d’huile moteur | X |
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Changer l’huile moteur* |
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| X |
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Nettoyer la bougie |
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| X |
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Nettoyer le filtre à air | X |
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| X |
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Remplacer la cartouche de filtre à air |
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| X |
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Nettoyer et régler la bougie et les électrodes |
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| X |
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Remplacer la bougie |
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| X |
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Retirer le carbone de la culasse** |
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| X |
Vérifier et régler le jeu de soupape** |
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| X |
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*Le changement d’huile initial doit être exécuté après les 20 premières heures de fonctionnement. Ne pas verser d’ancienne huile dans les drains d’égout, dans la terre de jardin ou dans des cours d’eau ouverts. Les règlements locaux d’aménagement ou de l’environnement donnent des instructions plus détaillées sur la procédure correcte d’élimination.
**À faire exécuter par le centre de services le plus proche
