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4.Comment installer le
5.Installation des outils
ATTENTION
Pour éviter tout risque d’accident, s’assurer que l’outil est éteint et débranché du secteur.
REMARQUE:
Lorsqu’on installe des outils, par exemple des pointes de broyage, des fraises, etc., bien veiller à utiliser les pièces d’origine conçues par notre société.
(1)Nettoyer, puis graisser la queue de l’outil avec la graisse fournie à cet effet.
(2)Diriger le levier de butée dans le sens de la flèche A et le faire pivoter 180°.
Tourner le cran de la manivelle de l’outil vers le bas et l’introduire complètement dans le trou hexagonal du couvercle frontal. (Fig. 1)
(3)Tourner le levier de butée et faire correspondre le repère du couvercle frontal avec celui de le levier de butée pour la fixation.
REMARQUE:
Pour enlever l’outil procéder à l'inverse de son
installation.
6.Déplacer la poignée latérale.
La poignée latérale peut se fixer à n’importe quelle
position sur 360 degrés, et elle peut également être fixée sur n’importe quelle position en sens avant et arrière.
(1)Desserrer la poignée en tournant la saisie dans le sens de A comme indiqué à la Fig. 2.
(2)Régler la poignée à une position facilitant le fonctionnement vertical (de haut en bas), comme indiqué à la Fig. 3, la Fig. 4 et la Fig. 5.
(3)Tourner la saisie dans le sens de B et fixer la poignée.
COMMENT UTILISER LE MARTEAU DE DEMOLITION (Fig. 6)
1.Après avoir placé la pointe de l’outil sur la surface du béton, brancher l’outil sur ON.
L’interrupteur s’enclenche lorsqu’on tire la gâchette et il se coupe quand on relâche la gâchette.
Si l’on appuie sur la butée pendant qu’on appuie sur la gâchette de l’interrupteur, l’interrupteur reste enclenché, même si on relâche le doigt de la gâchette, ce qui est pratique pour un fonctionnement continu. Pour couper l’interrupteur, tirer à nouveau sur la gâchette ; la butée se coupe.
2.En utilisant le poids à vide de la machine et en maintenant fermement le marteau de demolition avec les deux mains, le mouvement de recul peut être effectivement contrôle. Procéder avec un régime modéré; l’utilisation de trop de force de poussée pourrait réduire l’efficacité.
REMPLACEMENT DE GRAISSE
Cet outil est de construction entièrement hermétique à l’huile pour la protéger contre la pénétration de poussière et pour éviter les fuites de lubrifiant. Cet outil peut être utilisé sans remplissage de graisse pendant une longue période de temps. Cependant, remplacer la graisse pour ne pas écourter la durée de vie. Remplacer la graisse comme indiqué
1.Période de remplacement
Contrôler la quantité de graisse lors du remplacement de la brosse de carbone. (Voir l'élément 4 de la section ENTRETIEN ET INSPECTION.)
Se procurer la graisse chez l’Agence de Service Autorisée Hitachi la plus proche.
Si vous devez changer la graisse
2.Comment remplacer la graisse
ATTENTION:
Avant de remplacer la graisse, fermer l’interrupteur
et débrancher l’outil de la prise de courant.
(1)Démonter le couvercle de manivelle et essuyer complètement la vieille graisse à l’intérieur. (Fig. 7)
(2)Appliquer 60g (la quantité standard pour recouvrir la tige de connexion) de graisse pour Marteau électrique Hitachi A dans le carter.
(3)Après avoir remplacé la graisse, remonter fermement le carter. A ce moment, ne pas endommager ni desserrer le joint d’huile.
REMARQUE:
La graisse pour Marteau électrique Hitachi A est du type à viscosité faible; quand le tube est vide,
ENTRETIEN ET INSPECTION
ATTENTION
Pour éviter tout risque d’accident, s’assurer que l’outil est éteint et débranché du secteur.
1.Inspection de l’outil
Etant donné que l’utilisation d’un outil émoussé réduira le rendement et provoquera éventuellement un manuvais fonctionnement du moteur, aiguiser ouremplacer l’outil dès qu’une abrasion apparaît.
2.Contrôle des vis de montage
Vérifier régulièrement les vis de montage et s’assurer qu’elles sont correctement serrées. Resserrer immédiatement toute vis desserrée. Sinon, il y a danger sérieux.
3.Entretien du moteur
Le bobinage de l’ensemble moteur est le “coeur” même de l’outil
4.Contrôle des balais en carbone (Fig. 8)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des pièces qui s’usent. Quand ils sont usés ou près de la “limite d’usure”, il pourra en résulter un mauvais fonctionnement du moteur.
Quand le moteur est équipé d’un balai en carbone à arrêt automatique, il s’arrêtera automatiquement. Remplacez alor les balais en carbone par des nouveaux et ayant les mêmes numéros que ceux montré sur la figure. En outre, toujours tenir les balais propres et veiller à ce qu’ils coulissent librement dans les supports.
5.Remplacement d’un balai en carbone
Desserrer la vis de fixation et enlever le couvercle arrière de balai. Enlever le chapeau de balai et le balai de charbon. Après avoir remplacé le balai de charbon, ne pas manquer de serrer fermement le chapeau de balai et d’installer le couvercle arrière.
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