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Guide de depannage
Ce qui peut apparaître comme un mauvais
fonctionnement de votre appareil n’est peut être
que le résultat d’une mauvaise opération ou
d’une mauvaise connexion. Avant d’appeler un
centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau
suivant les problèmes possibles.
Général
? L’appareil ne se met pas sous tension.
✔ Le fusible a grillé.
☞ Après avoir vérifiez qu’il n’y a pas de court-cir-
cuits dans les câbles, remplacez le fusible par
un de la même valeur.
? Impossible de commuter sur une source.
✔ Aucun support n’est inséré.
☞ Effectuez les réglage pour le média que vous
souhaitez écouter. S'il n’y a aucun média dans
cet appareil, il est impossible de commuter les
sources.
✔ Le changeur de disque n’est pas connecté.
☞ Connectez le changeur de disque. Si le
changeur de disque n’est pas connecté à sa
borne d’entrée, il est impossible de commuter
l’appareil sur une source de disque externe.
? La mémoire est effacée quand le contact est mis.
✔ Les câble de batterie et d’allumage ne sont pas
connectés correctement.
☞ Connectez le câble correctement en vous
référant à la section 'Connexion des câbles sur
les prises'.
? Même si la force est activée, les sons de haute
fréquence ne seront pas compensés.
✔ La source de tuner est sélectionnée.
☞ Les sons de haute fréquence ne seront pas
compensés lorsque la source est le tuner.
? Aucun son ne peut être entendu, ou le volume
est faible.
✔ Les réglages du fader ou de l’équilibre sont réglés
complètement d’un côté.
☞ Centrer les réglages du fader et de la balance.
✔ Les câbles d’entrée/sortie ou le faisceau de câbles
sont connectés incorrectement.
☞ Reconnectez les câbles d’entrée/sortie et/ou
le faisceau de câbles correctement. Voir la sec-
tion sur la 'Connexion des câbles sur les prises'.
✔ Les valeurs de décalage de volume sont faibles.
☞ Augmentez le décalage du volume en vous
référant à la section 'Commande du son' (page 37).
? Le son est de mauvaise qualité ou déformé.
✔ Un câble de haut-parleur a peut être été pincé par
une vis dans la voiture.
☞ Vérifiez la connexion des haut-parleurs.
✔ Les enceintes ne sont pas connectées correctement.
☞ Reconnectez les câbles de haut-parleurs de
manière que chaque prise de sortie soit con-
nectée à un haut-parleur différent.
? La tonalité de touche ne s’entend pas.
✔ La sortie de préampli sans fading est en cours
d’utilisation.
☞ La tonalité de touche ne peut être émise par
le jack de préampli.
Source tuner
? La réception radio est mauvaise.
✔ L’antenne de la voiture n’est pas sortie.
☞ Sortez l’antenne complètement.
✔ Le câble de commande de l’antenne n’est pas
connecté.
☞ Connectez le câble correctement en vous
référant à la section 'Connexion des câbles sur
les prises'.
? La fréquence souhaitée ne peut être entrée avec
la fonction de syntonisation directe Direct Access
Tuning.
✔ Une station qui ne peut être reçue a été saisie.
☞ Saisissez une station qui peut être reçue.
✔ Vous essayez de d’entrer une fréquence avec des
unités de 0,01 MHz.
☞ L’unité pour la bande FM est 0,1 MHz.
En source disque
? "AUX1" s’affiche sans réaliser le mode de com-
mande de disque extérieur.
✔ Un changeur de disque non reconnu est connecté.
☞ Utilisez le changeur de disque mentionné dans
la rubrique de 'Au sujet des lecteurs de CD/
changeurs de disque connectée à cet appareil'
(page 33) la section 'Précautions de sécurité'.
? Le disque spécifié n’est pas reproduit mais un
autre est reproduit à sa place.
✔ Le disque spécifié est très sale.
☞ Nettoyez le CD.
✔ Le disque a été inséré dans une autre fente que
celle spécifiée.
☞ Ejectez le magasin et vérifiez le numéro du
disque spécifié.
✔ Le disque est très rayé.
☞ Essayez un autre disque.
? Le CD est éjecté aussitôt après être introduit.
✔ Le CD est très sale.
☞ Nettoyez le CD en vous référant à la rubrique
Nettoyage de CD de la section 'Au sujet des
CD' (page 35).
? Impossible de retirer le disque.
✔ La cause en est que plus de 10 minutes se sont
écoulées depuis que le commutateur ACC du
véhicule a été coupé.
☞ Le disque ne peut être retiré que dans les 10
minutes suivant la mise hors tension du com-
mutateur ACC. Si plus de 10 minutes se sont
écoulées, remettez le commutateur ACC sous
tension et appuyez sur la touche d’éjection.